外形設計:大輪圈與無框車門
來到靜態(tài)部分,,首先我們來簡單聊聊外觀,設計方面見仁見智,,我就不過多評述,只是展示一些小細節(jié)以及對比一下硬數(shù)據(jù),。兩款SUV對一款轎車,,SUV自然在寬度和高度上有優(yōu)勢,,值得一提的是AION V雖然圖片上看著小巧,但你走進看會發(fā)出“嚯這玩意真不小”的感慨。
外觀細節(jié)上,,大眾車頭和車尾的都是用LED燈帶貫穿,,車標也能發(fā)光,,夜里從后視鏡里看到大眾亮晶晶的標志的感覺挺不錯,。三款車都采用了隱藏門把手,,但開法略有不同,AION是彈出式,,Model 3需要向下按到底,門把手會彈出,大眾則是在把手內(nèi)部設計了一個開關。對于極寒地區(qū),,大眾的門把手也許會避免冬天下雪后被凍住的情況。
關于開門這件事兒,Model 3和AION V都支持藍牙鑰匙,,手機可以作為車鑰匙存在,,偶爾下樓去車里取東西,,也不用再想著帶鑰匙了,。
作為轎車的特斯拉使用了無框車門,,屬于大眾口中很帥氣的配置,。輪圈尺寸方面,ID.4 X采用了前后不相同規(guī)格的輪胎,,在其系列中,,只有入門的純凈版前后輪規(guī)格相同,為235/55 R19,,其余兩驅(qū)版本則使用前235/50 R20和后255/45 R20的搭配,,兩款四驅(qū)版本則為前235/45 R21和后255/40 R21的搭配。AION V輪胎規(guī)格為255/45 R20,,另外70版本會使用235/55 R19規(guī)格輪胎,。轎車設定的Model 3使用了235/45 R18規(guī)格的輪胎,而其頂配版本會將使用19英寸輪圈,,輪胎扁平比也會相應變小。
從視覺效果上肯定是越大的越吸引眼球,,ID.4 X和AION V就很唬人,Model 3其實挺大的輪圈突然顯得有些“小巧”,。不過對于老百姓來說,,后期的維護費用也需要在買車前有個心理準備,,兩款使用21英寸輪圈的后期換胎費用大概在每條1500左右,,四條胎一起更換是一筆不小的開支,。
好評理由:
差評理由: