《三國(guó)志》——三款25萬(wàn)元純電動(dòng)車
● 三車對(duì)于智能交互的理解各有不同
智聯(lián)功能方面,，無(wú)論是硬件還是軟件,，三套系統(tǒng)都有著各自品牌鮮明的特點(diǎn)，我們先從硬件部分開始說(shuō)起,。大尺寸中控屏已經(jīng)成為智能汽車必不可少的配置了,，雖然ID.4 X的12英寸屏和AION V的12.3英寸屏略小于Model 3（15英寸），但放眼整個(gè)市場(chǎng),，ID.4 X與AION V的屏幕面積依舊是非常大的,。Model 3的超大觸屏不僅有助于提升整車的科技感，同時(shí)也便于工程師將盡可能多的功能展現(xiàn)在屏幕中,。當(dāng)然特斯拉這種高度集成化的設(shè)計(jì)有利有弊,，好處是整個(gè)中控臺(tái)可以做得十分簡(jiǎn)約，當(dāng)然這種設(shè)計(jì)也會(huì)給一部分用戶帶來(lái)些許煩惱,，因?yàn)閹缀跛懈嚳赜嘘P(guān)的功能都只能在觸屏中尋找,，尤其是一些駕駛輔助功能，對(duì)于不熟悉這套系統(tǒng)的用戶來(lái)說(shuō)找起來(lái)并不容易,。
儀表方面的設(shè)計(jì)也各有不同,，ID.4 X的全液晶儀表雖然只是一塊5.3英寸LCD屏，但風(fēng)擋下的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)才是它最大的特色,。該系統(tǒng)近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)呈現(xiàn)距離分別為駕駛者面前2.5米和10米,，近場(chǎng)顯示的內(nèi)容倒是與儀表差不多，比儀表盤更高的位置能夠減少駕駛者視線下移讀取儀表信息的頻率,，將注意力更多放在路況上,。遠(yuǎn)場(chǎng)可以成像的內(nèi)容涵蓋開關(guān)機(jī)動(dòng)畫和動(dòng)態(tài)虛擬箭頭，科技感十足,，該功能目前也只有在包括奔馳新一代S級(jí)等少數(shù)車型上才有,，ID.4 X的這套系統(tǒng)在同級(jí)別車型中可謂十分超前。AION V配備的是UI界面十分酷炫的12.3英寸全液晶儀表,，而Model 3直接“省”掉了獨(dú)立的儀表盤,，所有的行駛數(shù)據(jù)都挪到了中控屏中。
接著我們來(lái)看看系統(tǒng)和軟件部分,，大眾ID.4 X的MOS 4.0系統(tǒng),、AION V的ADiGO物聯(lián)系統(tǒng)以及Model 3的智聯(lián)系統(tǒng)三者都內(nèi)置了豐富多樣的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,，諸如OTA升級(jí)、聯(lián)網(wǎng)音樂,、在線導(dǎo)航等自然都不會(huì)缺席,。MOS 4.0是大眾品牌目前最新的智聯(lián)版本，除了常規(guī)聯(lián)網(wǎng)功能外,，系統(tǒng)內(nèi)還配備了智能家居遠(yuǎn)程控制,、無(wú)線CarPlay等領(lǐng)先功能。三套系統(tǒng)中應(yīng)用最多最全面的就是AION V那套基于騰訊車聯(lián)打造的ADiGO物聯(lián)系統(tǒng)了,，它不僅提供了高德+騰訊兩套導(dǎo)航軟件,，在應(yīng)用商店中還有十多款第三方App可供下載使用。
Model 3智聯(lián)系統(tǒng)不僅OTA升級(jí)頻率高,，每次升級(jí)后增加的功能也新穎多樣,。以近期升級(jí)的V10.0和V10.2版本為例，新增的功能涵蓋定制版《茶杯頭》游戲,、在線收看網(wǎng)絡(luò)綜藝&影視節(jié)目,、可視化駕駛、行車記錄儀,、哨兵模式等十余項(xiàng)功能,。如果你在外看到Model 3車主在車輛靜止?fàn)顟B(tài)瘋狂地左右打方向，請(qǐng)不要打擾他,，此時(shí)他一定正沉浸于游戲中,。
三套系統(tǒng)都提供了語(yǔ)音助手，其中ID.4 X和AION V都具備語(yǔ)音指令喚醒以及連貫語(yǔ)音輸入等功能,，諸如找音樂,、設(shè)導(dǎo)航、調(diào)溫度,、信息查詢等工作都能很好地完成,。其中AION V的語(yǔ)音助手還能夠協(xié)助車主開閉車窗、天窗和后備廂等硬件設(shè)施,，并且可根據(jù)指令的來(lái)源（主駕側(cè)或副駕側(cè)）調(diào)節(jié)相應(yīng)區(qū)域的空調(diào)溫度和風(fēng)量,，可控制范圍在三車中是最廣泛的。語(yǔ)音助手一直以來(lái)都不是特斯拉的強(qiáng)項(xiàng),，不過(guò)經(jīng)過(guò)多次升級(jí)后,，系統(tǒng)對(duì)于駕駛者語(yǔ)音的理解能力還是比以往強(qiáng)了不少。
總結(jié)：
三臺(tái)25萬(wàn)元價(jià)位的純電動(dòng)車詳細(xì)對(duì)比后,，可以肯定的是三臺(tái)車都有著很好地自身實(shí)力,，每臺(tái)車都有更擅長(zhǎng)的一面。Model 3新穎大膽的設(shè)計(jì)和好用的輔助功能可以滿足消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車新鮮感的部分,，和傳統(tǒng)車型不相同的使用習(xí)慣也可以看做是一個(gè)賣點(diǎn),。ID.4 X更貼近我們所熟悉的燃油車，各項(xiàng)設(shè)計(jì)都很實(shí)用,，而且駕駛感受方面也不需要額外適應(yīng)的時(shí)間,，還有著很好地續(xù)航表現(xiàn)。AION V空間是最大的,，尤其是乘坐空間,，對(duì)于經(jīng)常使用第二排的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)它是很好地選擇，而且它還有著起步價(jià)更低的入門車型,，性價(jià)比也是它的優(yōu)勢(shì)之一,。對(duì)于這三款車，您怎么選擇呢,？（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻 祁子鑫）
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