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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

《三國(guó)志》——三款25萬元純電動(dòng)車

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  [汽車之家 對(duì)比測(cè)試]  在2020年10月,,特斯拉Model 3官方調(diào)整價(jià)格,,入門版本補(bǔ)貼后在25萬元后銷量一路上漲,12月份單車型突破了2萬臺(tái),。由此能看出在25萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間純電動(dòng)車需求量和購(gòu)買力的提升,,上汽大眾就在今年適時(shí)推出了這一價(jià)位的主力產(chǎn)品,MEB平臺(tái)首款車型ID.4 X(參數(shù)|詢價(jià)),,而中國(guó)老牌車企廣汽的新能源車型AION V在這個(gè)價(jià)位區(qū)間也有很高的熱度和產(chǎn)品實(shí)力,,這期《三國(guó)志》我們就為您帶來這個(gè)價(jià)位三臺(tái)車的詳細(xì)對(duì)比。(ID.4 X非量產(chǎn)市售版本,,測(cè)試成績(jī)及感受僅代表此車)

汽車之家

  ID.4 X和AION V我們選擇的都是頂配產(chǎn)品,,對(duì)于電動(dòng)車來說高低配主要差別在續(xù)航上,,使用感受上差別不大,需要什么配置選擇對(duì)應(yīng)車型就行,。Model 3我們找來了最入門的版本,,不過這是小改款之前的車型,和目前最新的產(chǎn)品主要區(qū)別是飾條顏色和電動(dòng)尾門,,使用和性能部分沒有差別,。

上汽大眾 ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版

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能耗:Model 3最省/ID.4 X續(xù)航最長(zhǎng)

  就在昨天我們也發(fā)布了ID.4 X詳細(xì)的測(cè)試內(nèi)容和視頻,Model 3和AION V大家也比較熟悉了,,這里我們直接從大家最關(guān)心的續(xù)航以及動(dòng)態(tài)性能部分開始對(duì)比,。ID.4 X我們選的這臺(tái)520km官方續(xù)航的車型車系中排在第二的,還有后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本555km可供選擇,。AION V我們選的這臺(tái)是車系中續(xù)航最長(zhǎng)的600km版本,還有500km的版本可供選擇,。Model 3我們選擇的這臺(tái)是入門版本468km產(chǎn)品,,還有605km的高性能版本可供選擇。

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  在測(cè)試前我們將三臺(tái)車在同一充電站充滿,,根據(jù)汽車之家EV AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行城市低速和城際高速兩個(gè)工況續(xù)航測(cè)試,。在城市低速工況測(cè)試中會(huì)遇到日常行駛大多數(shù)路況,如城市高架和擁堵的地面道路等,。城際高速工況會(huì)在全程高速路段進(jìn)行測(cè)試,,速度在90km/h左右,考慮到進(jìn)出服務(wù)區(qū)和偶發(fā)慢速行駛情況,,大部分時(shí)間行駛都貼近高速限速,。

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  三臺(tái)車都有快充和標(biāo)準(zhǔn)充電口,AION V和ID.4 X充電口位于右后翼子板上方,,Model 3充電口位于左側(cè)后翼子板上,。在這三臺(tái)車中只有Model 3目前有自己品牌超級(jí)充電站,部分充電站功率要高于公共快充站,,這也是Model 3的一大優(yōu)勢(shì),。這三臺(tái)車使用上海小桔快充樁都沒有遇到無法匹配的情況,充電樁顯示的電池信息也和車內(nèi)一樣,。

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  城市低速工況下,,電耗表現(xiàn)最好的是Model 3,實(shí)測(cè)的續(xù)航成績(jī)?yōu)?90km,,與滿電時(shí)候表顯的396km續(xù)航接近,。ID.4 X表顯續(xù)航里程是根據(jù)近300km工況計(jì)算,實(shí)測(cè)城市工況續(xù)航里程也最接近官方續(xù)航里程,。AION V的城市工況電耗與實(shí)測(cè)續(xù)航里程和ID.4 X成績(jī)相近,,和官方600km續(xù)航里程有一定的差距,。

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  高速工況能耗依然是Model 3成績(jī)最好,但實(shí)測(cè)續(xù)航里程只在300km出頭,。ID.4 X高速工況續(xù)航里程最大,,大于400km的成績(jī)可以滿足中短途城際通行。AION V的高速能耗比較高,,達(dá)到了22kWh/100km以上,,好在80kWh的電池夠大,續(xù)航成績(jī)大于350km,。

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  在30%-80%充電速度的測(cè)試中,,三臺(tái)車都使用同品牌充電樁,ID.4 X和Model 3都在半小時(shí)左右,,ID.4 X電池容量更大,,充入的電量更多。AION V的充電速率比另外兩臺(tái)車慢一些,,但也控制在了40分鐘左右,,日常使用這三臺(tái)車的成績(jī)都能令人滿意。最后根據(jù)我們的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),,綜合續(xù)航成績(jī)表現(xiàn)最好的是ID.4 X,。

向編輯曹昊旻提問
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