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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

踏踏實(shí)實(shí)挺好 測(cè)試一汽-大眾ID.4 CROZZ

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○靜態(tài)回顧

  ID.4 CROZZ開(kāi)起來(lái)、坐起來(lái)還是一輛“挺大眾”的車(chē),,但看起來(lái)著實(shí)讓人有點(diǎn)感覺(jué)生疏,,這絕對(duì)不是“大眾套娃”了,至少目前不是,未來(lái)ID.系列車(chē)型多起來(lái)就不好說(shuō)了/手動(dòng)狗頭/,。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版

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  大眾的理念是未來(lái)用燈帶代替以往的鍍鉻裝飾條,,他們認(rèn)為“光”也是電氣化的一種象征。在ID.4 CROZZ上,,前臉,、車(chē)窗裝飾條、門(mén)把手,、車(chē)尾標(biāo)識(shí)找不到一點(diǎn)鍍鉻裝飾,。另外,矩陣式LED頭燈和LED尾燈是IQ.Light光語(yǔ)系統(tǒng)的一部分,,頭燈,、尾燈均有動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果,頭燈還可根據(jù)路況等因素自動(dòng)改變照射光型,、距離等,,頭燈/尾燈的視覺(jué)效果、功能性都要給個(gè)贊,。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版

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  相比于大部分車(chē)型的鍍鉻標(biāo)識(shí),,這種純白色設(shè)計(jì)還真有一種清新的感覺(jué)。ID.4 CROZZ不止外觀讓人眼前一亮,,車(chē)內(nèi)也已煥然一新,。

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  ID.4 CROZZ換擋機(jī)構(gòu)的造型確實(shí)挺獨(dú)特,鏤空設(shè)計(jì)看起來(lái)也挺漂亮,,但比如在低速騰轉(zhuǎn)挪移停車(chē)時(shí),,操作懷擋是可以右手不離開(kāi)方向盤(pán)的,而ID.4 CROZZ換擋時(shí)還要右手向前探著擰,,所以我個(gè)人還是更喜歡傳統(tǒng)懷擋設(shè)計(jì),。

  另外一定要吐槽下這輛車(chē)的車(chē)窗控制系統(tǒng),“REAR”在車(chē)上通常是“后部,、后面”的意思,,所以你看這輛車(chē)只有兩個(gè)車(chē)窗控制鍵,按一下“REAR”鍵就可以切換控制前車(chē)窗或后車(chē)窗,。像我這種只認(rèn)識(shí)“Hello”,、“Hi”的學(xué)渣,上車(chē)需要碰運(yùn)氣才能找到正確使用方式,,而且駕車(chē)中進(jìn)行盲操作時(shí)容易誤觸到“REAR”鍵,,導(dǎo)致后車(chē)窗被無(wú)緣無(wú)故打開(kāi)了;另外,,控制車(chē)窗只需要一個(gè)動(dòng)作而已,,這不是多此一舉嗎,?

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  得益于純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的開(kāi)發(fā),ID.4 CROZZ車(chē)內(nèi)乘坐空間可以滿(mǎn)足很多用戶(hù)的家用需求,,如果您的代步需求居多,,那這輛車(chē)的空間表現(xiàn)很夠用了。

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  除了前排放手機(jī),、雜物,、水瓶的儲(chǔ)物空間比較充足且順手,ID.4 CROZZ后備廂容積也可以滿(mǎn)足一般家用,�,?偟脕�(lái)說(shuō),ID.4 CROZZ在靜態(tài)部分為我們帶來(lái)了一些新鮮的視覺(jué)感受,,且在乘坐,、儲(chǔ)物空間的實(shí)用性上,它作為一款家用SUV也足夠稱(chēng)職,。

總結(jié):

  ID.4 CROZZ挺“唬人”的,,光擺在那看,誰(shuí)都會(huì)覺(jué)得這和以往的大眾一點(diǎn)都不同,,簡(jiǎn)直是“脫胎換骨”了,;但你開(kāi)起來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn),這還是那個(gè)“不求有功但求無(wú)過(guò)”的大眾,,新皮囊是融入新時(shí)代的新名片,,但它的內(nèi)在調(diào)性還是我們熟悉的樣子。我這么說(shuō)并不代表ID.4 CROZZ不好,,恰恰相反,,對(duì)于家庭用戶(hù)而言,他們希望愛(ài)車(chē)是均衡的,,坐著挺舒服的,、開(kāi)起來(lái)挺輕快的、空間挺夠用的,、看著挺顯檔次的,,一汽-大眾ID.4 CROZZ就是這樣一輛車(chē)。

  與ID.4 CROZZ接觸的這段時(shí)間,,有時(shí)候我會(huì)想,20多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)新勢(shì)力品牌的純電動(dòng)車(chē)不也挺香嗎,?屏幕一個(gè)賽一個(gè)大,,功能一個(gè)比一個(gè)多,外觀一個(gè)頂一個(gè)炫,。但回過(guò)頭看看,,買(mǎi)個(gè)緊湊型家用SUV,,踏踏實(shí)實(shí)過(guò)日子就夠了,ID.4 CROZZ長(zhǎng)得時(shí)髦,,各方面表現(xiàn)也夠用,,主要它還有“大眾”這塊金字招牌,這恐怕在很多人心中都是“穩(wěn)妥”的代名詞,,這似乎也是ID.4 CROZZ手里最大的底牌,。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 尤冬青;協(xié)助 姜田雙)

大眾-ID.4 CROZZ-2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版 AH-100得分總表
舒適性評(píng)價(jià) 分值 得分
空間 12.00 8.30
配置 7.00 6.30
工藝質(zhì)量 3.00 2.44
人體工程 5.50 3.56
兒童座椅 1.00 0.90
車(chē)內(nèi)噪音 1.50 1.50
噪音感受 1.00 0.85
總分 31.00 23.85
AH100 得分:19.23 (占比:25.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) 分值 得分
發(fā)動(dòng)機(jī) 8.00 5.40
變速箱 5.00 5.00
轉(zhuǎn)向 3.00 2.53
行駛舒適性 3.00 1.70
四驅(qū)系統(tǒng) 5.00 0.00
車(chē)身參數(shù) 2.50 0.00
牽引力 2.50 0.00
行駛穩(wěn)定性 4.00 2.80
總分 33.00 17.43
AH100 得分:13.20 (占比:25.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
安全性評(píng)價(jià) 分值 得分
剎車(chē) 5.00 4.85
電子輔助 2.00 1.47
視野 1.00 0.80
氣囊數(shù)量 1.00 0.60
總分 9.00 7.72
AH100 得分:13.72 (占比:16.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) 分值 得分
質(zhì)保與售價(jià) 5.00 1.65
環(huán)保 13.00 5.00
總分 18.00 6.65
AH100 得分:5.17 (占比:14.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
智能化評(píng)價(jià) 分值 得分
主動(dòng)安全 5.50 4.70
多媒體系統(tǒng) 3.50 3.00
總分 9.00 7.70
AH100 得分:17.11 (占比:20.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
車(chē)輛總得分 100.00 NaN
AH100 總得分: NaN

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.34 37.72 --
    測(cè)試文章:踏踏實(shí)實(shí)挺好 測(cè)試一汽-大眾ID.4 CROZZ
    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    對(duì)于家庭用戶(hù)而言,他們希望愛(ài)車(chē)是均衡的,,坐著挺舒服的,、開(kāi)起來(lái)挺輕快的、空間挺夠用的,、看著挺顯檔次的,,而一汽-大眾ID.4 CROZZ就是這樣一輛車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    進(jìn)入電動(dòng)賽道,,一汽-大眾為我們帶來(lái)了ID.4 CROZZ,,它沒(méi)有一些新勢(shì)力車(chē)企的產(chǎn)品那樣激進(jìn),,它選擇了穩(wěn)中求勝。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    該車(chē)最吸引我的地方就是非常年輕化的車(chē)身設(shè)計(jì),,相比以往的大眾車(chē)型看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感,,這也體現(xiàn)在解鎖車(chē)的燈語(yǔ)上。不過(guò)讓我非常不理解的是,,中控臺(tái)下方的那個(gè)鏤空明明可以做成儲(chǔ)物空間,,然而由于沒(méi)有擋板,現(xiàn)在被浪費(fèi)了,。

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ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版

指導(dǎo)價(jià):23.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 204馬...
變速箱:電動(dòng)車(chē)單速變...