做車機類的內(nèi)容,，基本最不會“踩雷”的就是導(dǎo)航部分,，比如大螞蟻的高德地圖，各種設(shè)置,、操作都和手機上一樣一樣的,，上手難度很小，功能也比較豐富,。儀表上映射的導(dǎo)航效果不錯,，貪婪一點的話，如果大螞蟻再配個HUD,，能投射一下導(dǎo)航信息就更好了,。

　　大螞蟻配了兩個在線音頻應(yīng)用——聽伴和酷我音樂，這套車機并沒有愛奇藝之類的在線視頻應(yīng)用,，不過這也可以原諒,，畢竟車上用的最多的還是“聽”而不是“看”。聽伴的內(nèi)容豐富度,、操作體驗都很棒,，酷我音樂一些功能鍵的位置、圖標大小讓人費解,，可能要“千里眼”配上“精確制導(dǎo)的手指”才能玩好它吧,。

　　全景影像的畫面拼接痕跡算不上明顯，正常情況下,，畫面畸變也可以接受,。在“汽車之家智能車聯(lián)評價體系”中，有一項測試是在光線充足的情況下用倒車影像看2米外的車牌,，以考驗倒車影像的素質(zhì),，大螞蟻的表現(xiàn)算不上出色，但絕對夠用了,。

　　語音系統(tǒng)對指令的識別率還不錯,，但像什么擬人化、感情溝通就別奢求了,�,？偠灾笪浵佨嚈C功能豐富度還是比較可觀的,，導(dǎo)航,、在線音頻、各種功能設(shè)置都挺全面。

●電耗表現(xiàn)

　　目前北京的氣溫還不算高,，早上六七點出門上班時候依然會打開空調(diào)，但下班路上空調(diào)開到不算很高的溫度就可以了,。從第三篇長測文章更新到此文更新,，行駛里程為925.2km，大螞蟻此段時間的平均電耗在28.67kWh/100km左右,；從長測開始至今,，大螞蟻累計平均電耗為28.87kWh/100km。

　　相比之前,，大螞蟻電耗還沒有明顯下降,，但有了些許的降低趨勢，可能是因為現(xiàn)在仍然需要開暖風吧,，繼續(xù)期待大螞蟻的電耗能否再降低,。

總結(jié)：

　　通過這期長測文章，我想你們也大致了解了大螞蟻車機的表現(xiàn)如何,。其實我和我身邊的很多朋友一樣,，對車機并沒有那么多的功能需求，聽聽歌,、聽聽段子,、導(dǎo)航，僅此而已,，大螞蟻的車機確實能夠滿足我了,。不過就像文中提到的，這套車機在一些操作體驗方面還有進步空間,，期待未來的OTA能使車機越來越好吧,。朋友們，如果對大螞蟻有疑問,，歡迎評論區(qū)留下問題,，或來我的編輯博客提問，我們下期見,。（圖/文/攝 汽車之家 尤冬青）