●保存極好的館藏珍品

　　這是一輛2003款“極速黃”（Speed Yellow）顏色的小改款986 Boxster 2.7,，行駛里程只有區(qū)區(qū)的15000km，由保時捷博物館所有,，是一輛保養(yǎng)極佳的經(jīng)典車。其實它也還算不上是老爺車,，但在千禧年后誕生的它絕對算得上有里程碑意義的經(jīng)典之作,。來自上世紀(jì)90年代的設(shè)計十分經(jīng)得起時間的洗禮，即使用今天的眼光來看,，這輛986 Boxster(參數(shù)|詢價)仍然有很高的回頭率,。

　　我們拿到的這輛Boxster屬于986系列最后一次小改款，前包圍的進(jìn)氣格柵設(shè)計有所變化,，轉(zhuǎn)向燈罩的顏色由原來的橙黃色變成了透明設(shè)計,，看上去更具現(xiàn)代感。車頭看起來是不是很像同時期的911（996）,？像就對了,！當(dāng)時保時捷的一個很重要的決定就是讓911與更小的Boxster系列大量共享零件，通過更走量的車型來分?jǐn)傞_發(fā)成本,，它便是這個思想下的產(chǎn)物,。

　　坊間有說法，986 Boxster“帶歪”了那個年代的保時捷車型設(shè)計,，不論是同期出現(xiàn)的911還是后來走紅的初代Cayenne卡宴系列,，都使用了這種一體式的“煎蛋眼”大燈，背離了保時捷經(jīng)典的“蛙眼”設(shè)計,。也許是廠方聽到了此類評價,，在此之后的保時捷車型又逐漸回歸到了青蛙眼的設(shè)計。但不得不說的是,，那是一個大膽變革的年代,，不論是設(shè)計還是技術(shù)都是如此，“煎蛋眼”的保時捷也是屬于那個時代的一代經(jīng)典,。

　　由于是中置發(fā)動機(jī)的設(shè)計,，Boxster的車尾很長，乃至車頭和車尾幾乎就是對稱的,，這是Boxster的一個重要的視覺特征,，并且一直保留到最新的718系列上,。別看這輛Boxster體型嬌小，能放行李的地方可一點也不少,。除了車頭深度不小,，且還塞進(jìn)去一個備胎的“前備廂”外，長長的車尾也貢獻(xiàn)出了一個容積不小的后備廂,，兩個人幾天出游的行李都能妥帖安置,。相比之下，同時期當(dāng)紅的中置發(fā)動機(jī)小跑車MG TF或者豐田MR2/MR-S就根本什么都放不下,，可見保時捷對它實用性的重視程度,。

　　這輛試駕車搭配的是前窄后寬的輪胎組合，這在中置或后置發(fā)動機(jī)的保時捷跑車上十分常見,。當(dāng)年的車型最大也就能配18英寸的輪圈,，和今天動輒能上20英寸的大輪子相比是小了不少，而試駕車上17英寸的“小輪圈”視覺效果也剛剛好,，前50后40的扁平比也能在性能和舒適性上找到一個比較好的平衡點,。

　　拉開車門，它極佳的保養(yǎng)狀態(tài)猶如時光倒流到20年前,，無論是橡膠零件還是內(nèi)飾覆蓋件都如新車一般,，車廂內(nèi)還傳來一陣淡淡的真皮氣味。以今天的眼光來評判,，灰色調(diào)的中控臺看起來塑料感是有些強(qiáng),，模塊的布置是當(dāng)年保時捷經(jīng)典的模樣�,？照{(diào)出風(fēng)口以及中控臺按鍵布置在小改款后也跟上了996的樣式,，視覺上清爽不少。這輛試駕車配置不低,，除了雙溫區(qū)自動空調(diào),，座椅加熱，四氣囊外,，保時捷博物館還為它升級到了最新的經(jīng)典車專用PCM多媒體系統(tǒng),，即使老車也能和最新潮的電子產(chǎn)品完美契合。

　　背后帶鏤空設(shè)計的三圓環(huán)儀表盤和996的911樣式基本一致,，就是兩側(cè)少了油壓及電壓表,。試駕車上的儀表盤是小改款后的樣式，增加了可通過方向盤撥桿控制的行車電腦,，這在當(dāng)時也是個挺時髦的小配置,。

　　2.7L發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置是搭配5擋手動變速箱，6擋手動要到Boxster S以上才會有,，除此之外還有Tiptronic 5擋手自一體自動變速箱可以選裝,，這也是當(dāng)年美國客戶的最愛,。試駕車上的這臺5擋手動變速箱手感偏輕且擋位清晰，但行程卻是出奇地長,，在擋位間切換的樂趣只屬一般,，這和它玩樂小跑車的身份有些不符。

　　坐進(jìn)這輛老Boxster時給我一個很深刻的印象是,，上下車實在是太輕松了,，進(jìn)出比起現(xiàn)在當(dāng)紅的小敞篷馬自達(dá)MX-5（ND）都要輕松不少。車廂內(nèi)空間在同類車型中也算得上是寬敞,，座椅可以大幅度前后調(diào)節(jié),，即使高個子坐進(jìn)去也并不憋屈，顯然保時捷把“舒服”這個因素進(jìn)行了重點考慮,。兩張同樣是灰色的真皮座椅帶記憶功能及多向電動調(diào)節(jié),，舒適性以今天的眼光來看也完全沒有問題。