到了酒店之后,，趕緊看看續(xù)航情況，實際行駛了150km，還剩52%的電量,，雖然是一家4口人出游,，全程高速的電耗似乎比之前我單人出行還低，應(yīng)該是跟路況也有比較大關(guān)系,，過來的時候比較順暢,，這個剩余電量按道理足夠我開回家了。

　　這次我訂的是家庭套餐,，包括了家庭房,，3張門票和自助晚餐，還需要另外買一份小女兒的門票和晚餐,。其實長隆的景點套票種類特別多,，官網(wǎng)有一家四口的酒店和門票套餐，但是沒有包括晚餐,，攜程有一家3口的套餐,，我算來算去，還會選擇有餐飲的比較好,。

　　我們是中午11點半到了珠海,，吃完午飯，下午2點辦理入�,。ㄓ捎谝咔槿松俨旁缛胱�,，一般是3點入住）收拾一會,，正式進園游玩,。海洋王國并不小，一天是玩不完的,，尤其是帶著小孩拖拖拉拉的,，兩天能逛完就不錯了，所以一定要提前安排好行程,。長隆海洋王國的公眾號上就有不少攻略,，一天到三天的都有，大家可以根據(jù)自己的需要參考一下,。

　　這已經(jīng)是我第二次帶孩子來玩了,，之前一次小女兒還沒出生，大女兒也才3歲,，上次來什么經(jīng)驗都沒有,，也沒做功課，結(jié)果錯過不少表演,，這次做了功課,，但是遇上臺風(fēng),，還是錯過不少表演……

  在疫情和臺風(fēng)疊加影響之下，那兩天游客特別少,，所有項目都不用排隊,，基本上想玩的項目都玩過了，個別項目還是包場,，挺爽的,。

　　現(xiàn)場的海豚課堂還教了小孩救助擱淺海豚的方法，分別是打電話（110）,，維持秩序圍出保護區(qū),，扶正海豚，不斷澆水保濕等等,，雖然遇到的幾率很低,，但說不定哪天真會排上用場。

  上完海豚課堂,，當(dāng)天由于有臺風(fēng),，海豚表演取消了，還是挺可惜的,。接下來我們到了我比較推薦的海洋奇觀鯨鯊館,，這里能看到的海洋動物會比較有趣一點，我的兩個女兒都很喜歡,。

　　說起水母,，之前我去過太平洋上一個叫帕勞的島國，那里的水母湖還真是值得一游,，當(dāng)?shù)厝朔Q為“Ongeim'l Tketau”的神奇水母湖,，是帕勞的鎮(zhèn)國之寶，位于太平洋的一座小島上,，有比較罕見的無毒水母,，能讓游客游到湖中直接能抓住水母玩，據(jù)說是全球唯一能這樣玩的地方,。

　　另外值得一提的是,，海洋王國有很多極地動物的館，如企鵝,，北極狐,，北極熊等，這些館都是有強冷氣的,，室內(nèi)溫度很低,，如果是夏天去的話，記得帶上長袖外套給小孩,，避免感冒,。

　　海洋王國除了有很多珍稀動物看以外,，還有不少機動游戲可以玩，像上面這個雨林升降塔,，就比較刺激，我一開始以為小女兒會害怕,，結(jié)果她下來就說“我一點都不怕”,，真是小女孩的膽量超出我的想象。

  晚上7點的這個煙花燈光秀也是值得推薦,，現(xiàn)場結(jié)合了煙花,，燈光，噴水池和雜技表演,，或許整個煙花,、燈光和音樂效果比上海迪士尼的煙花匯演遜色一點，但各種酷炫元素不少,，還有無人機組圖,，整體效果還不錯�,？赐隉熁▍R演,，就到了晚餐時間了，這里的企鵝自主餐廳也是景點的主打項目之一,，能跟企鵝一起用餐,，挺有意思。

● 電耗

　　這一期的電耗成本進一步降低,，其實跑高速并不一定電耗就高很多,，不同路況，載重情況等都有比較大的影響,，基本上高速續(xù)航能介于270-300km之間,。在用電成本方面，目前行駛了5814公里,，總花費是818.4元,，平均每公里0.14元，聽說最近油價跌了,，能跟電價比嗎,？哈哈哈……

● 微體驗

　　這次自駕游，我留意了一下行車記錄儀,，發(fā)現(xiàn)海豚的行車記錄儀還能帶有記錄行駛信息的功能,，能同時記錄車速，加速踏板,，制動踏板,，燈光等信息,，這個為后續(xù)回看行車情況提供了更多更全面的信息，值得點贊,。

小結(jié)：
　　通過這次的自駕游,，可見海豚雖然車身不大，但空間上滿足一家4口出游是沒問題的,，無論是乘坐空間還是載物空間,，都綽綽有余。在功能上,，車載多媒體可以照顧到后排小孩的聽歌娛樂需求,，能讓父母省事不少。續(xù)航里程上,，高速續(xù)航能支持一些短途的跨城出游,，而且現(xiàn)在充電設(shè)施越來越普及，大景點周邊基本不用擔(dān)心充電問題,。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）