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小身材大空間比亞迪海豚長測（7）

《海文自由行》車評人

梁海文

2022年08月04日 20:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　除了空間之外,，我們再介紹一下海豚的主動聲技術(shù)。隨著比亞迪汽車技術(shù)的進步,，在NVH領(lǐng)域早已經(jīng)不局限于隔音降噪,，而是發(fā)展出了主動聲技術(shù)，簡單來說就是只讓乘客聽到廠家想讓乘客聽到的聲音,。比亞迪的NVH團隊里有著張強,，車熙范等在海外車企工作過的專家，也有自己培養(yǎng)起來的張榮榮等研發(fā)團隊,，在NVH領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展出了與品牌和車型定位相契合的聲音主題,，包括了聲音、提示音,、音效,。

　　目前比亞迪主要有王朝和海洋兩個系列，都有各自的不同的聲音主題,，海豚是海洋網(wǎng)首款應用了海洋系列主題的車型,，的確從第一次啟動開始就能感受到其車內(nèi)音響的與眾不同，各種聲音有點模仿水流,，水滴等海洋元素的效果,，有興趣的朋友可以看看下面的視頻。

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　　除了采用了海洋元素的音效外,，根據(jù)不同的功能，音響位置和效果也不相同,，例如左右轉(zhuǎn)向燈就是分別對應了左邊和右邊的喇叭發(fā)聲,，而且聲音順序是相反（叮咚和咚叮），聽久有時候能形成條件反射,，聽到哪里發(fā)聲就不自覺看向哪里,，光靠聲音也能區(qū)分自己有沒有打錯轉(zhuǎn)向燈�,？偟膩碚f,，海豚的主動聲技術(shù)也是個值得品味的細節(jié)。

能耗

　　最近一期基本上都是用家用充電樁充電，使得電費進一步降低,，目前平均電費已經(jīng)降到了0.13元/公里,。最近短途低速的路況比較多，發(fā)現(xiàn)其實在頻繁起步剎車的狀態(tài)下,，電耗也會有一定的增加,，堵車嚴重的時候甚至跟跑高速的電耗接近。另外,，夏天高溫的時候,，電耗也會比春秋季節(jié)電耗高一點。