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默默陪伴 本田ZR-V 致在首保和油耗分享

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  這次的首保體驗非常絲滑,,最讓我爽的點是“全對一”尊貴服務……不過話說回來,首保其實不是個復雜的項目,,我相信就算是平常的周六日過來,,店里也是能夠輕松應付下來的。一家本田4S店里面有多少客戶你也懂的,,師傅們應該是見過不少大場面了,,可是大部分人都不會想?yún)⑴c到這樣的大場面來,因為哪怕你在店里占了張最舒服的按摩椅,睡兩覺起來自己車還沒開進保養(yǎng)車位的感覺也太差勁了,,所以,,預約一下體驗會更棒哦。

廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

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  畢竟是個一百來天的長期用車體驗,,首�,?隙ú皇墙K點,接下來再分享下大家關心的油耗,,成績就擺在這里了,,畢竟每次加油我都有用心記錄�,?上У氖桥芰诉@么多里程,,高速路況占得有點多,低速擁堵比較少,,對大家來說參考意義稍微弱了點,。另外有個值得點贊的地方是,ZR-V 致在的油耗菜單做得非常詳細,,你可以設置讓它自動幫你記錄每一箱油的油耗數(shù)據(jù),,這個功能雖說不高級,但很多車都沒做到那么細致,,所以我覺得也是個博好感的設計,。

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  最后再來聊點細節(jié),先從外觀說起,,主要是前段時間又拍了點圖,不放上來有點可惜,,大家看看圖放松下也不錯,。而且這臺車的外觀確實挺有亮點的,路人們對這臺車的設計挺感興趣,,經(jīng)常有人跑上來問兩句這臺車的背景,。放在現(xiàn)在的本田家族里,ZR-V 致在的樣子確實有點異類,,有人說它的設計很有“老本田”的那種熱血年代風味,,有人說它掛謳歌標也不違和,總之開這臺車出去認識新朋友,,話題馬上就能開啟,。

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  接下來就是最常使用的車機了,整體實用性OK,,但還是有些小細節(jié)需要吐槽下,,不用猜了,就是導航!

● 總結(jié):

  這臺ZR-V 致在的全部用車分享更新就到這里了,,對它的總結(jié)很簡單,,作為一臺家用緊湊型SUV,它的實用性及格,,加分的點在于行駛質(zhì)感,,你要是喜歡開車的話那么它一定能討好你。不過,,很多人都覺得這臺車的定價不低,,所以上市半年多了,ZR-V 致在在路上的能見度仍然不高,,這還挺可惜的,。

廣汽本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 尊享版汽車之家

  好在,市場方面,,這款車的燃油版已經(jīng)有一些優(yōu)惠了,,我們這款頂配現(xiàn)在不用20萬能全部搞定。然后在我用車這段時間里,,廠家不僅上市了混動版車型,,還給燃油版新增了一款車型,排兵布陣更全面,,希望接下來就是它迎來大殺四方的時刻,。

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  最后要說一個好消息,就在我即將要還車的時候,,小區(qū)里多了一臺ZR-V 致在,,似乎是被我每天在眼前晃進晃出成功安利了,以后的每一天還能繼續(xù)看到ZR-V 致在這個小伙伴,,真好�,。▓D/文/攝影 汽車之家 王子平)

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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    測試文章:既精致又不乏實用和樂趣 測試ZR-V 致在
    評測編輯-何家榮:

    ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,,但但跟完全注重于家庭實用性的兩位兄弟不同,它在確保一定實用性的前提下,,明顯往精致的方向走,,從它的設計、車內(nèi)用料,、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來,。另外,它的底盤調(diào)校偏運動,,頗具玩味,,駕控感相對同級對手有一定的優(yōu)勢,這是讓我頗感意外之處,。

    評測編輯-梁海文:

    致在的1.5T發(fā)動機搭配CVT變速箱的組合,,動力輸出足夠平順,但不算很強勁,,能滿足日常城市出行需求,。懸架表現(xiàn)富有韌性,操控靈活富有樂趣,,在同級別中也是屬于比較好開的類型。

    評測編輯-王子平:

    這臺ZR-V 致在放在同價位的緊湊型SUV選手當中,,它似乎很難冒出頭,,設計和配置有自己的特點,但也只能算是主流水平,,并不能給人留下深刻印象,。好在開起來之后,深刻印象來了,,動力表現(xiàn)不錯,,底盤實力挺強,,我們的型格賽車在CEC賽場上可是一路披荊斬棘,同平臺的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手,。

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

指導價:19.59萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 182馬力...
變速箱:CVT無級變速