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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

默默陪伴 本田ZR-V 致在首保和油耗分享

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  這次的首保體驗(yàn)非常絲滑,,最讓我爽的點(diǎn)是“全對(duì)一”尊貴服務(wù)……不過話說回來,,首保其實(shí)不是個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目,我相信就算是平常的周六日過來,,店里也是能夠輕松應(yīng)付下來的,。一家本田4S店里面有多少客戶你也懂的,師傅們應(yīng)該是見過不少大場(chǎng)面了,,可是大部分人都不會(huì)想?yún)⑴c到這樣的大場(chǎng)面來,,因?yàn)槟呐履阍诘昀镎剂藦堊钍娣陌茨σ危瘍捎X起來自己車還沒開進(jìn)保養(yǎng)車位的感覺也太差勁了,,所以,,預(yù)約一下體驗(yàn)會(huì)更棒哦。

廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

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  畢竟是個(gè)一百來天的長(zhǎng)期用車體驗(yàn),,首�,?隙ú皇墙K點(diǎn),接下來再分享下大家關(guān)心的油耗,,成績(jī)就擺在這里了,,畢竟每次加油我都有用心記錄�,?上У氖桥芰诉@么多里程,,高速路況占得有點(diǎn)多,低速擁堵比較少,,對(duì)大家來說參考意義稍微弱了點(diǎn),。另外有個(gè)值得點(diǎn)贊的地方是,ZR-V 致在的油耗菜單做得非常詳細(xì),,你可以設(shè)置讓它自動(dòng)幫你記錄每一箱油的油耗數(shù)據(jù),,這個(gè)功能雖說不高級(jí),,但很多車都沒做到那么細(xì)致,,所以我覺得也是個(gè)博好感的設(shè)計(jì),。

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  最后再來聊點(diǎn)細(xì)節(jié),先從外觀說起,,主要是前段時(shí)間又拍了點(diǎn)圖,,不放上來有點(diǎn)可惜,大家看看圖放松下也不錯(cuò),。而且這臺(tái)車的外觀確實(shí)挺有亮點(diǎn)的,路人們對(duì)這臺(tái)車的設(shè)計(jì)挺感興趣,,經(jīng)常有人跑上來問兩句這臺(tái)車的背景,。放在現(xiàn)在的本田家族里,ZR-V 致在的樣子確實(shí)有點(diǎn)異類,有人說它的設(shè)計(jì)很有“老本田”的那種熱血年代風(fēng)味,,有人說它掛謳歌標(biāo)也不違和,,總之開這臺(tái)車出去認(rèn)識(shí)新朋友,話題馬上就能開啟,。

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廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

  接下來就是最常使用的車機(jī)了,,整體實(shí)用性O(shè)K,,但還是有些小細(xì)節(jié)需要吐槽下,,不用猜了,,就是導(dǎo)航!

● 總結(jié):

  這臺(tái)ZR-V 致在的全部用車分享更新就到這里了,,對(duì)它的總結(jié)很簡(jiǎn)單,,作為一臺(tái)家用緊湊型SUV,它的實(shí)用性及格,,加分的點(diǎn)在于行駛質(zhì)感,,你要是喜歡開車的話那么它一定能討好你,。不過,很多人都覺得這臺(tái)車的定價(jià)不低,,所以上市半年多了,,ZR-V 致在在路上的能見度仍然不高,,這還挺可惜的,。

廣汽本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 尊享版汽車之家

  好在,市場(chǎng)方面,,這款車的燃油版已經(jīng)有一些優(yōu)惠了,我們這款頂配現(xiàn)在不用20萬(wàn)能全部搞定,。然后在我用車這段時(shí)間里,,廠家不僅上市了混動(dòng)版車型,還給燃油版新增了一款車型,,排兵布陣更全面,,希望接下來就是它迎來大殺四方的時(shí)刻,。

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  最后要說一個(gè)好消息,,就在我即將要還車的時(shí)候,小區(qū)里多了一臺(tái)ZR-V 致在,,似乎是被我每天在眼前晃進(jìn)晃出成功安利了,,以后的每一天還能繼續(xù)看到ZR-V 致在這個(gè)小伙伴,真好�,。▓D/文/攝影 汽車之家 王子平)

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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    測(cè)試文章:既精致又不乏實(shí)用和樂趣 測(cè)試ZR-V 致在
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,,它在確保一定實(shí)用性的前提下,,明顯往精致的方向走,從它的設(shè)計(jì),、車內(nèi)用料,、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來。另外,它的底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),,頗具玩味,,駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì),這是讓我頗感意外之處,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合,,動(dòng)力輸出足夠平順,但不算很強(qiáng)勁,,能滿足日常城市出行需求,。懸架表現(xiàn)富有韌性,操控靈活富有樂趣,,在同級(jí)別中也是屬于比較好開的類型,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中,它似乎很難冒出頭,,設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn),,但也只能算是主流水平,并不能給人留下深刻印象,。好在開起來之后,,深刻印象來了,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,底盤實(shí)力挺強(qiáng),,我們的型格賽車在CEC賽場(chǎng)上可是一路披荊斬棘,同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手,。

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

指導(dǎo)價(jià):19.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 182馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速