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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文
廣汽本田-ZR-V 致在
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動(dòng)感初體驗(yàn) 廣汽本田ZR-V 致在長(zhǎng)期體驗(yàn)

汽車(chē)之家編輯
 2022年11月19日 01:42 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家 發(fā)布于:廣東
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　　[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  長(zhǎng)期體驗(yàn)來(lái)到第三期更新，這一期我們動(dòng)起來(lái),，聊聊這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)的感受,，ZR-V 致在(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這款車(chē)一出來(lái)就有在主打它的操控實(shí)力，告訴大家它是一臺(tái)好開(kāi)的車(chē),，接下來(lái)我們跑到不同的路況,，一起回味下它開(kāi)起來(lái)的感受。

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● 小結(jié)：

　　爽快的駕駛體驗(yàn)帶來(lái)路上每一天的好心情,，這臺(tái)ZR-V 致在確實(shí)有著讓人喜歡開(kāi)它的實(shí)力。下一集的更新我們回歸圖文,，細(xì)節(jié)上可以聊得更全面一些,，長(zhǎng)假快要到了，是時(shí)候放松心情,，準(zhǔn)備迎接一次自駕游,，下期的主題我們就聊這個(gè),。（圖/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平）

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    • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.28秒 38.88米 6.90升
      測(cè)試文章：既精致又不乏實(shí)用和樂(lè)趣 測(cè)試ZR-V 致在
      評(píng)測(cè)編輯-何家榮：

      ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間，但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,，它在確保一定實(shí)用性的前提下,，明顯往精致的方向走，從它的設(shè)計(jì),、車(chē)內(nèi)用料,、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來(lái)。另外,，它的底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),，頗具玩味，駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì),，這是讓我頗感意外之處,。
      評(píng)測(cè)編輯-梁海文：

      致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合，動(dòng)力輸出足夠平順,，但不算很強(qiáng)勁,，能滿(mǎn)足日常城市出行需求,。懸架表現(xiàn)富有韌性，操控靈活富有樂(lè)趣,，在同級(jí)別中也是屬于比較好開(kāi)的類(lèi)型,。
      評(píng)測(cè)編輯-王子平：

      這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中，它似乎很難冒出頭,，設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn),，但也只能算是主流水平，并不能給人留下深刻印象,。好在開(kāi)起來(lái)之后,，深刻印象來(lái)了，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),，底盤(pán)實(shí)力挺強(qiáng),，我們的型格賽車(chē)在CEC賽場(chǎng)上可是一路披荊斬棘，同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手,。
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