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動感初體驗(yàn) 廣汽本田ZR-V 致在長期體驗(yàn)

汽車之家編輯

王子平

2022年11月19日 01:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:廣東

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　　[汽車之家長期測試] 長期體驗(yàn)來到第二期更新,，這一期或許是這臺ZR-V 致在(參數(shù)|詢價(jià))的表演時(shí)間，因?yàn)檫@期我們聊空間,，要看本田玩空間大法，視頻肯定才是最直觀的方式，所以我們這期用視頻的形式來個(gè)大家展示這臺車的空間表現(xiàn),。

　　既然有視頻看，那么畫面也別太枯燥單調(diào)了,，我們帶大家的眼球去逛街,，先來買一堆東西把它的后備廂填滿,！

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 小結(jié)：

　　從家用的角度來看,，這臺ZR-V 致在的空間表現(xiàn)有不少亮點(diǎn),，它在日常生活中可以很好地取悅家庭的每一位。下一期更新,，我們還是以視頻的形式,，來聊聊深度的駕駛感受。（圖/文/攝影汽車之家王子平）

向編輯王子平提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測長期測試

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.28秒	38.88米	6.90升
測試文章：既精致又不乏實(shí)用和樂趣測試ZR-V 致在
評測編輯-何家榮：	ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,，但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,，它在確保一定實(shí)用性的前提下，明顯往精致的方向走,，從它的設(shè)計(jì),、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來,。另外,，它的底盤調(diào)校偏運(yùn)動,，頗具玩味，駕控感相對同級對手有一定的優(yōu)勢,，這是讓我頗感意外之處,。
評測編輯-梁海文：	致在的1.5T發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱的組合，動力輸出足夠平順,，但不算很強(qiáng)勁,，能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性,，操控靈活富有樂趣,，在同級別中也是屬于比較好開的類型。
評測編輯-王子平：	這臺ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中,，它似乎很難冒出頭,，設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn)，但也只能算是主流水平,，并不能給人留下深刻印象,。好在開起來之后，深刻印象來了,，動力表現(xiàn)不錯(cuò),，底盤實(shí)力挺強(qiáng)，我們的型格賽車在CEC賽場上可是一路披荊斬棘,，同平臺的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手,。

ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

指導(dǎo)價(jià)：19.59萬

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機(jī)：1.5T 182馬力...

變速箱：CVT無級變速

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