晶銳/飛度獲五星 C-NCAP新碰撞成績揭曉
● 海馬3 1.8L運動版
正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗完成
發(fā)動機艙正常潰縮變形，擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)大量裂紋,，但沒有完全破碎，A,、B柱沒有明顯變形,，4個車門仍然能正常打開。
前排的兩個測試假人的頭部與安全氣囊都正常接觸,，假人的腿部與儀表臺,、手套箱也有接觸痕跡。駕駛員位置離合器踏板在碰撞過程中出現(xiàn)位移,，這可能將對駕駛員小腿造成傷害,。
正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗完成
碰撞瞬間，前排2個正面安全氣囊順利彈出,，駕駛員席假人頭部與安全氣囊接觸的位置稍偏,。碰撞后 柱變形較大，A,、B柱和頂梁也有輕微變形，前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋,，4個車門都能夠正常打開,。
前排假人腿部與儀表臺、手套箱都有明顯接觸痕跡,，離合器踏板在車身變形中也出現(xiàn)了位移,，有可能會對駕駛員腿部造成一定的傷害。
可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗完成
碰撞后試驗車滑出約1米的距離,，試驗車底梁與B柱連接處有明顯凹陷,，B柱向內(nèi)位移較大，頂梁與A柱連接處也發(fā)生變形,，車門嚴(yán)重變形,，橫向設(shè)置的防撞梁彎曲變形。
后車門與C柱之間露出較大縫隙,。車內(nèi)假人與車門直接接觸,，但碰撞后假人坐姿沒有明顯變化。
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