晶銳/飛度獲五星 C-NCAP新碰撞成績(jī)揭曉
● 東風(fēng)雪鐵龍世嘉2.0L自動(dòng)豪華型
正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)完成
碰撞發(fā)生之后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生潰縮吸能變形,，駕駛員側(cè)擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂痕,，副駕駛席側(cè)A柱與頂梁過渡的地方出現(xiàn)輕微凹痕，4個(gè)車門均能正常打開,。
車內(nèi)駕駛員席假人右腿與儀表臺(tái)有輕微的接觸痕跡,，副駕駛席假人腿部與手套箱也有接觸痕跡，手套箱蓋出現(xiàn)松脫現(xiàn)象,。后排假人坐姿沒有太大變化,，安全帶起到了良好的約束作用。
正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)完成
發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生正常潰縮變形,，駕駛員側(cè)擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)大面積裂紋,，A柱與頂梁過渡的地方出現(xiàn)較明顯的凸起變形，4個(gè)車門都能輕松打開。
駕駛員席假人腿部的安全空間很充裕,，前方儀表板上也沒有任何腿部接觸過的痕跡,；轉(zhuǎn)向燈控制桿發(fā)生斷裂，估計(jì)是碰撞中駕駛員席假人左手臂揚(yáng)起所致,。車內(nèi)3個(gè)假人坐姿基本正常,。
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)完成
被撞側(cè)車身的“窗臺(tái)”、“門檻”和B柱都沒有發(fā)生明顯彎曲變形,，前后車門內(nèi)的防撞梁也隱約可見,，很好地承受了撞擊力，保證了車內(nèi)乘員的安全空間,。
由于試驗(yàn)車輛沒有配備側(cè)面安全氣囊和安全氣簾，對(duì)假人的保護(hù)有欠周全,。碰撞后假人坐姿保持較好,。
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