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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

Top 5系列:受關(guān)注的新技術(shù)自主車(chē)型

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● 北汽C70G——吸收薩博技術(shù)

  作為東道主,北京汽車(chē)北京車(chē)展推出了北汽C70G車(chē)型,。北汽C70G使用吸收薩博技術(shù)打造的中高端轎車(chē)平臺(tái),,該平臺(tái)目前內(nèi)部代號(hào)為“M”。值得一提的是,,C70G將搭載北汽自主開(kāi)發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率206馬力,最大扭矩300N·m,。從數(shù)值上看,,已然超過(guò)國(guó)產(chǎn)大眾的200馬力、280N·m的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),,成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò),。

北京汽車(chē) 北京汽車(chē) 北京汽車(chē)C70G 2012款 基本型

  此前編輯曾探討過(guò)北汽的兩種發(fā)展模式:模仿和吸收(點(diǎn)擊查看)兩種發(fā)展模式各有特點(diǎn),而作為消化吸收的這種方式來(lái)講,,這款C70G可以說(shuō)是終于開(kāi)花結(jié)果了,。其實(shí)對(duì)于薩博技術(shù)的應(yīng)用,北汽也沒(méi)有回避,,廠家新聞稿也采用了“貼地飛行重出江湖”這樣的字眼,,能夠看出北汽對(duì)于薩博技術(shù)血統(tǒng)的驕傲和自信。

北京汽車(chē) 北京汽車(chē) 北京汽車(chē)C70G 2012款 基本型

  從我們此前做的一期投票來(lái)看,,其實(shí)大家對(duì)于自主車(chē)企采用海外收購(gòu)技術(shù),,然后消化,推出新車(chē)的模式很是認(rèn)同,,畢竟這樣做,,能讓我們自主品牌迅速?gòu)?qiáng)大,也能讓消費(fèi)者早日享受成果,。

  可能有的人還在對(duì)于老薩博平臺(tái)是否能保持競(jìng)爭(zhēng)力持有疑問(wèn),,但我們接下來(lái)看:C70G的外觀設(shè)計(jì)由意大利賓法設(shè)計(jì)公司親自操刀;C70G的車(chē)身尺寸為4860mm*1820mm*1641mm,,軸距為2755mm,,跟原薩博9-5相比,長(zhǎng),、寬,、高和軸距都大幅提升。后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用,、博世最新開(kāi)發(fā)的ESP9.0系統(tǒng),、類(lèi)似于盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)的SVA側(cè)視輔視系統(tǒng)、BOSE-11揚(yáng)聲器等等新配置,,上面幾項(xiàng)的改變,,可以說(shuō)是讓我們消除疑慮。

北京汽車(chē) 北京汽車(chē) 北京汽車(chē)C70G 2012款 基本型

  但我們也需要提出的是,,北汽此次吸收薩博技術(shù)推出新車(chē)的模式很像廣汽傳祺車(chē)型,,傳祺也是購(gòu)入阿爾法·羅密歐的平臺(tái)而打造的,。但傳祺去年1年14043輛的成績(jī),有的月份僅700-800臺(tái)的銷(xiāo)量,,確實(shí)還不能稱(chēng)為成功,。因此,,對(duì)于北汽來(lái)講,,雖然應(yīng)用了薩博的一些技術(shù),但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,,如何擴(kuò)大品牌影響,,增加銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn),讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)這款車(chē)更為重要,。

  北京車(chē)展:北京汽車(chē)發(fā)布中高端轎車(chē)C70G
  http://zphnet8.com/news/201204/324812.html

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    盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動(dòng)了進(jìn)氣隔柵,,但我對(duì)此還是非常認(rèn)可且知足的,畢竟這也是個(gè)很有心意的改進(jìn),;對(duì)它的動(dòng)力方面我實(shí)在不敢恭維,,本來(lái)就不強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)再配上4AT變速箱,只能說(shuō)是簡(jiǎn)單,、夠用,。相比之下,我還是推薦1.5MT車(chē)型,。

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    比亞迪F3-R給我?guī)?lái)了一些驚喜與失望,,文章里寫(xiě)的很清楚,我們要給予努力做功課的國(guó)產(chǎn)廠商最大的支持,,但是對(duì)于產(chǎn)品方面的細(xì)節(jié),,我還不是很滿意,女友那句:“沒(méi)化妝鏡我不考慮這車(chē)”真是讓我印象太深刻了,,這就是赤裸裸的用戶訴求,,這么一個(gè)細(xì)微配置就決定了幾萬(wàn)元的決策。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    可以說(shuō)比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功,,對(duì)此我們還是給與肯定的,;該車(chē)內(nèi)飾的整體感覺(jué)比較不錯(cuò),細(xì)節(jié)之處還有很大提升空間的,。我喜歡的是F3-R對(duì)“大面兒”上的足夠照顧,,而不滿意的是日常使用的配備還不完善。價(jià)格優(yōu)勢(shì)固然重要,,但是對(duì)產(chǎn)品的定位與質(zhì)量追求一定不要丟,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    比亞迪經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的積累,產(chǎn)品愈發(fā)趨于成熟,。廠家充分揣摩消費(fèi)者心里,,F(xiàn)3R的配置比較豐富,而且都還算實(shí)用,。受限于價(jià)格原因,,內(nèi)飾的材料很一般,,但好在裝配還比較細(xì)致,整體看上去也找不到什么大毛病,。來(lái)自三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)比較常見(jiàn),,動(dòng)力夠用。底盤(pán)及懸掛廠家還需積累經(jīng)驗(yàn),,希望今后的產(chǎn)品能夠有所提高,。

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比亞迪F3

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
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