Top 5系列：受關(guān)注的新技術(shù)自主車型

王寅

2012年04月24日 02:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 江淮瑞鷹II——直噴增壓發(fā)動機+雙離合變速器

　　江淮在北京車展推出了江淮瑞鷹II。江淮瑞鷹II的外形設(shè)計看上去有些熟悉,，時尚的外形,，還是讓他和江淮瑞鷹這款硬派造型進行了區(qū)分。長寬高分別為4430/1840/1660mm,，軸距達到2640mm,，相比旗下另一款SUV瑞鷹還要長20mm，預(yù)計會有不錯的乘坐空間,。

　　動力方面,，江淮瑞鷹II搭載了2.0升四缸發(fā)動機，最大輸出功率為120kw/5200rpm,，峰值扭矩達到235N·m/2000-4000rpm,，未來還將匹配江淮的1.5TGDI發(fā)動機。傳動部分匹配6速手動或6速DCT自動變速器,。除動力系統(tǒng)之外,，江淮SII配置上也還算豐富，包括電子助力轉(zhuǎn)向,、無鑰匙開啟,、側(cè)氣簾、側(cè)氣囊,、發(fā)動機防盜系統(tǒng),、發(fā)動機Stop/Start管理系統(tǒng)等等。

　　據(jù)江淮汽車副總經(jīng)理乘用車公司總經(jīng)理戴茂方在對話時表示,，“汽油機的缸內(nèi)直噴渦輪增壓,，DCT雙離合器變速箱，首先是用在SUV第二代產(chǎn)品上,，不僅用了這一個產(chǎn)品,，這是一個平臺，我們在這個平臺上可以衍生多品種,，產(chǎn)生不同的需要,�,！�

　　從這段話我們看出，江淮上面的TID+DCT也就是直噴增壓發(fā)動機+雙離合變速器未來將推廣到更多的車型上,。從今年來的發(fā)展來看,，包括比亞迪、長安,、江淮在內(nèi)的許多自主廠商都在推出這種直噴增壓+雙離合的組合,。中國國內(nèi)掛起了一股新動力總成的旋風(fēng)。就像上面的比亞迪遙控車的新技術(shù)談到的相同,，對于自主企業(yè)研發(fā)新技術(shù),，我們都是要給予肯定的。

　　但肯定的同時也要看到不足,，自主品牌的新動力旋風(fēng),，自主產(chǎn)品一直沒量產(chǎn)是一方面，消費者對于國產(chǎn)技術(shù)的耐用性的懷疑是另一方面,，都讓這次自主品牌動力革命的成果打下一個問號,。

　　同時新動力距離大面積實際應(yīng)用還有所距離。同時如果沒有廣泛的實車反饋,，那么其實也無法獲得口碑進行更進一步的推廣,。或許這個矛盾,，是所有正處在這個大潮中的自主車企需要考慮的,。

　　北京車展：江淮全新SUV車型正式發(fā)布
　　http://zphnet8.com/news/201204/324281.html

文章標(biāo)簽：新技術(shù)

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比亞迪F3 2008款 1.6L 自動擋閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.90秒	43.90米	11.90升
測試文章：剎車明顯提升比亞迪F3-R 1.6AT小測試
評測編輯-韓路：	比亞迪的產(chǎn)品總是關(guān)注度比較高的車型,，這次的自動擋還算一款比較符合市場的產(chǎn)品，不到8萬可以買個代步的緊湊型自動擋車是個不錯的選擇,。只不過我們?nèi)匀槐容^遺憾的在新推出的自動擋身上看到之前BUG的遺留：沒化妝鏡,、無后雨刷，讓人遺憾,。
評測編輯-王苦公：	自動擋的F3-R填補了產(chǎn)品線的一個空白,，拓展了潛在用戶群。不過就產(chǎn)品本身來說,，它和手動車型并沒有太大的區(qū)別,，而在自動變速箱和發(fā)動機的匹配方面，它也只是做到了“能用”,，而不是“好用”,。如果只是想要個經(jīng)濟實惠在自動擋車型來代步還可以考慮。
評測編輯-孟慶嘉：	盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動了進氣隔柵,，但我對此還是非常認(rèn)可且知足的,，畢竟這也是個很有心意的改進；對它的動力方面我實在不敢恭維,，本來就不強的發(fā)動機再配上4AT變速箱,，只能說是簡單、夠用,。相比之下,，我還是推薦1.5MT車型。

比亞迪F3 2007款 1.5L 白金駕馭型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.30秒	47.50米	--升
測試文章：看到了進步但仍需努力--評比亞迪F3-R
評測編輯-韓路：	比亞迪F3-R給我?guī)砹艘恍@喜與失望,，文章里寫的很清楚,，我們要給予努力做功課的國產(chǎn)廠商最大的支持，但是對于產(chǎn)品方面的細(xì)節(jié),，我還不是很滿意,，女友那句：“沒化妝鏡我不考慮這車”真是讓我印象太深刻了，這就是赤裸裸的用戶訴求,，這么一個細(xì)微配置就決定了幾萬元的決策,。
評測編輯-王苦公：	可以說比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功，對此我們還是給與肯定的,；該車內(nèi)飾的整體感覺比較不錯,，細(xì)節(jié)之處還有很大提升空間的,。我喜歡的是F3-R對“大面兒”上的足夠照顧，而不滿意的是日常使用的配備還不完善,。價格優(yōu)勢固然重要,，但是對產(chǎn)品的定位與質(zhì)量追求一定不要丟。
評測編輯-孟慶嘉：	比亞迪經(jīng)過幾年時間的積累,，產(chǎn)品愈發(fā)趨于成熟,。廠家充分揣摩消費者心里，F(xiàn)3R的配置比較豐富,，而且都還算實用,。受限于價格原因，內(nèi)飾的材料很一般,，但好在裝配還比較細(xì)致,，整體看上去也找不到什么大毛病。來自三菱的4G系列發(fā)動機在國內(nèi)比較常見,，動力夠用,。底盤及懸掛廠家還需積累經(jīng)驗，希望今后的產(chǎn)品能夠有所提高,。

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