● 對于“汽車三包”,，消費(fèi)者的聲音：

　　為了解到消費(fèi)者對于“汽車三包”規(guī)定的真實看法，汽車之家研究中心也在2013年1月18日至1月21日期間投放了相關(guān)調(diào)查問卷,。而根據(jù)調(diào)查結(jié)果,，我們從中發(fā)現(xiàn)了消費(fèi)者對于“汽車三包”規(guī)定的一些質(zhì)疑，及擔(dān)憂,。

“三包”免費(fèi)退換期限過短

　　根據(jù)從汽車之家研究中心在線調(diào)查結(jié)果來看,，表示免費(fèi)更換變速箱、發(fā)動機(jī),，以及免費(fèi)更換或退購車輛的期限（60日內(nèi)或3000公里內(nèi)）太短的消費(fèi)者超過了80%,。有消費(fèi)者認(rèn)為,，汽車上的機(jī)械部件或者整車在60天內(nèi)基本不會真正體現(xiàn)出產(chǎn)品的質(zhì)量問題。另有人建議,，行駛公里數(shù)定為5000-8000公里比較合理,。

退換車輛時所付補(bǔ)償較高

『注：上述統(tǒng)計顯示中不含棄權(quán)者占比』

　　對于“汽車三包”規(guī)定，消費(fèi)者還將焦點(diǎn)放在了退,、換補(bǔ)償方面,。據(jù)了解，在三包有效期內(nèi)符合退,、換條件,，而消費(fèi)者也選擇退、換汽車時,，需要依照計算公式,，付出合理補(bǔ)償費(fèi)用。

　　注：合理使用補(bǔ)償費(fèi)用的計算公式為：[（車價款（元）×行駛里程（km））/1000]×n,。使用補(bǔ)償系數(shù)n由生產(chǎn)者根據(jù)家用汽車產(chǎn)品使用時間,、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定，并在三包憑證中明示,。

　　假設(shè)某個消費(fèi)者在買了車價為20萬的車,，行駛1萬公里時出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題準(zhǔn)備退換車輛。根據(jù)“汽車三包”規(guī)定的合理使用補(bǔ)償費(fèi)用的計算公式得出,，消費(fèi)者如果退換車輛需要支付1萬至1.6萬的補(bǔ)償金,。從汽車之家研究中心在線調(diào)查結(jié)果來看，60%的消費(fèi)者表示對于消費(fèi)者在免費(fèi)期限內(nèi)退換車輛補(bǔ)償費(fèi)用過高,。

　　有消費(fèi)者質(zhì)疑,，“如果車輛經(jīng)多次修理，但始終修不好,，因此選擇退車,，卻還需要給補(bǔ)償費(fèi)，那修車?yán)速M(fèi)的時間,，精神上的折磨又如何得到補(bǔ)償呢,？”

汽車被“三包”后的諸多擔(dān)心

　　在本次汽車之家研究中心的調(diào)查中，消費(fèi)者還為“汽車三包”實施后的一些細(xì)節(jié)表示擔(dān)心,。其中最為擔(dān)心的是車輛鑒定的標(biāo)準(zhǔn)和公正性,，消費(fèi)者希望通過建立第三方鑒定機(jī)構(gòu)，從而維護(hù)自身合法權(quán)益,。

　　不僅如此,，消費(fèi)者還擔(dān)心處罰力度太小，不能給賣方形成壓力（據(jù)了解，在汽車三包規(guī)定中,，對于違規(guī)行為最高處罰額度是3萬元）,。另外，像三包政策所產(chǎn)生的成本是否會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上,、新購車輛可能是反修車等問題也讓消費(fèi)者擔(dān)憂,。

　　  編輯思考：綜上所述，雖然汽車三包規(guī)定可以在一定程度上保護(hù)消費(fèi)者,，不過其中一些看似為消費(fèi)者著想的條款,，消費(fèi)者則認(rèn)為有失合理性；并且還對汽車三包實施后所可能引發(fā)的一系列問題擔(dān)憂,。那么作為汽車三包中的責(zé)任主體——汽車經(jīng)銷商們又是如何看待“汽車三包”呢,？經(jīng)銷商能否解決消費(fèi)者的疑問？他們是否也有擔(dān)憂呢,？基于此,，編輯也展開了相關(guān)調(diào)查。