● 對(duì)于“汽車(chē)三包”,，經(jīng)銷(xiāo)商的聲音：

　　為了解大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于汽車(chē)三包的真實(shí)看法，編輯從目前市場(chǎng)占有率,、關(guān)注度較高的汽車(chē)品牌中挑選出七個(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商（一汽-大眾,、北京現(xiàn)代,、上海通用別克,、東風(fēng)日產(chǎn),、東風(fēng)雪鐵龍、奇瑞汽車(chē),、長(zhǎng)城汽車(chē)）,，并在北京、上海,、廣州三地投放調(diào)查問(wèn)卷,，下面讓我們一起看看調(diào)查結(jié)果。

車(chē)輛鑒定有難度

　　從收集到的經(jīng)銷(xiāo)商調(diào)查結(jié)果中顯示,，不僅是消費(fèi)者擔(dān)心鑒定車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)和公正性,，有諸多經(jīng)銷(xiāo)商也表示受理起來(lái)有難度。有經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng),，“汽車(chē)三包中沒(méi)有明確在質(zhì)量鑒定方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題,，質(zhì)量問(wèn)題究竟誰(shuí)說(shuō)了算？必須有獨(dú)立第三方出面做權(quán)威認(rèn)定”,。

　　也有經(jīng)銷(xiāo)商表示,，即使經(jīng)過(guò)第三方中立機(jī)構(gòu)鑒定，但很多車(chē)輛的問(wèn)題并不是大到需要退車(chē)或者更換,，而高昂的鑒定費(fèi)用和麻煩的維權(quán)程序，無(wú)形中提高了維權(quán)成本,。還有經(jīng)銷(xiāo)商坦言,，“汽車(chē)三包政策不應(yīng)一刀切，不是所有質(zhì)量問(wèn)題都有標(biāo)準(zhǔn)依據(jù),，有些問(wèn)題會(huì)根據(jù)不同的使用環(huán)境與當(dāng)時(shí)狀況產(chǎn)生完全不同的結(jié)果,，如一刀切對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商欠缺公平，所以鑒定一個(gè)產(chǎn)品是否屬于質(zhì)量問(wèn)題,，還需要綜合參考周邊環(huán)境影響因素”,。

小問(wèn)題自行解決，“退或換”需由廠商決定

　　雖然“汽車(chē)三包”中明確三包責(zé)任由銷(xiāo)售者依法承擔(dān),，但在調(diào)查當(dāng)中絕大部分經(jīng)銷(xiāo)商回應(yīng),，車(chē)輛普通維修問(wèn)題可在4S店解決，如牽扯退換,，那么需要經(jīng)銷(xiāo)商先將車(chē)主的意見(jiàn)提交至廠商處,，最終由廠商進(jìn)行判斷,。不過(guò)，也有經(jīng)銷(xiāo)商表示,，如果不是產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷,，一般符合出廠標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，產(chǎn)生退換情況的幾率應(yīng)該不大,。

被“退或換”車(chē)輛再售時(shí)會(huì)告知消費(fèi)者

　　此外,，對(duì)于消費(fèi)者所擔(dān)心日后購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)是否為反修車(chē)這個(gè)問(wèn)題，幾乎所有經(jīng)銷(xiāo)商都表示,，“在銷(xiāo)售這類(lèi)型產(chǎn)品時(shí)要明確告知消費(fèi)者車(chē)輛的情況”,。當(dāng)談到這類(lèi)產(chǎn)品會(huì)采取什么形式銷(xiāo)售，如何制定價(jià)格時(shí),，有不少經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為,，相關(guān)政策還沒(méi)有最終確定，但如果作為二手車(chē)銷(xiāo)售存在難度,。對(duì)此,，經(jīng)銷(xiāo)商建議，可作為特殊車(chē)輛降價(jià)銷(xiāo)售,，并適當(dāng)增加保修期,，也可車(chē)企內(nèi)部消化，如賣(mài)給員工或作為企業(yè)公務(wù)用車(chē),。

銷(xiāo)售者與生產(chǎn)者責(zé)任劃分不清

　　對(duì)于即將實(shí)施的汽車(chē)三包規(guī)定,，經(jīng)銷(xiāo)商自然也有不少擔(dān)憂。有經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為汽車(chē)三包政策出臺(tái)后,，經(jīng)銷(xiāo)商很可能會(huì)成為廠家和消費(fèi)者之間的“夾心餅”,，他們希望在賠償方面能有一個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)定來(lái)判斷責(zé)任是否由經(jīng)銷(xiāo)商承擔(dān)。

　　有經(jīng)銷(xiāo)商表示,，“經(jīng)銷(xiāo)商更應(yīng)起到消費(fèi)者與廠家之間的溝通橋梁作用,，將責(zé)任增加在經(jīng)銷(xiāo)商身上并不合理”。在一些經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái),，產(chǎn)品質(zhì)量的保障都是由制造方提供的,，車(chē)企應(yīng)先把好質(zhì)量關(guān)，出廠前保證每輛車(chē)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛認(rèn)證,。而經(jīng)銷(xiāo)商提供的是服務(wù)和信息溝通渠道,，應(yīng)該積極配合車(chē)企解決車(chē)主反映的問(wèn)題。

　　編輯思考：在經(jīng)銷(xiāo)商的回應(yīng)中,，編輯發(fā)現(xiàn),，雖然銷(xiāo)售方是“汽車(chē)三包”中責(zé)任主體，但經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為牽扯退換產(chǎn)品方面的“大事情”最終還是要汽車(chē)廠商拍板決定，經(jīng)銷(xiāo)商更多的是從中扮演“二傳手”的角色,。另外,，經(jīng)銷(xiāo)商更希望能得到車(chē)企的更多支援，并能通過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，來(lái)劃清經(jīng)銷(xiāo)商與車(chē)企間的責(zé)任,。

　　顯然，在“汽車(chē)三包”中,，車(chē)企雖不直接與消費(fèi)者對(duì)接,，但發(fā)揮著決定性作用，要比經(jīng)銷(xiāo)商更為強(qiáng)勢(shì),。然而,，車(chē)企又會(huì)如何應(yīng)對(duì)“汽車(chē)三包”呢？