■ 內(nèi)飾造型

　　內(nèi)飾配置方面,，2014款X1內(nèi)飾布局與整體造型和舊款基本保持一致，微微偏向駕駛員一側(cè)的中控臺設(shè)計也被延續(xù)了下來,，提升了操作便利度,。全黑色內(nèi)飾搭配軟質(zhì)材料制造的中控臺不僅顯得很有檔次，觸感也相當(dāng)不錯,，坐在這樣的車內(nèi)也會給人一種舒服的感覺,。

『2014款寶馬X1 xDrive20i 運(yùn)動設(shè)計套裝的內(nèi)飾』

『左：三輻式多功能方向盤  右：換擋撥片』

『左：中控臺啞光珊瑚紅色飾條  右：單區(qū)自動空調(diào)』

■ 舒適性及多媒體配置：

　　在配置方面，入門級的兩款車型配備了傳統(tǒng)的手動空調(diào),、單碟CD機(jī),、多功能方向盤等基本配置，這樣的配置與同級別車型相比并沒有什么突出表現(xiàn),。另外,，從目前已公布的配置表來看，低配的車型暫不確定是否可以選裝包括車載導(dǎo)航,、藍(lán)牙電話在內(nèi)的各種配置,。

　　在內(nèi)飾的配色上,，我們也看到了新款X1與舊款車型有些許的不同。諸如我們在上市前拍到的sDrive20i運(yùn)動設(shè)計套裝這款車中控臺上加入了珊瑚紅啞光色飾條,，顯得很有時尚感,。三輻式多功能方向盤與舊款X1和3系在造型上完全相同。不過值得注意的是,，原本僅配備在頂配車型上的換擋撥片以及iDrive系統(tǒng)等配置換擋撥片在sDrive20i運(yùn)動設(shè)計套裝和xDrive20i X設(shè)計套裝這2款車型上也可以見到,。

■ 座椅介紹及配置：

　　在座椅配置方面,，新款X1的7款車型前排座椅均采用電動調(diào)節(jié),，且主駕駛座都具有位置記憶功能，這樣的配置與舊款車型完全相同,。高配3款車型的前排座椅都具有加熱功能,，不過從已公布的配置上看，只有頂配車型的前排座椅才具有腰部支撐功能,。

『Nevada真皮包裹的運(yùn)動造型座椅』

　　在座椅面料方面,，新款X1共提供了3種座椅面料，其中配置最低的3款車型分別采用了Electra織物以及Sensatec合成皮質(zhì)材料包裹座椅,，而配置更高的4款車型的座椅則全部采用Nevada真皮包裹,。

　　另外，sDrive18i運(yùn)動設(shè)計套裝和sDrive20i運(yùn)動設(shè)計套裝2款車型還采用了運(yùn)動風(fēng)格座椅,，在造型上不僅顯得更加運(yùn)動,，支撐性也有一定幅度的提升。前排座椅加熱功能在配置較高的3款車型上均能看到,，不過前排座椅腰部支撐只有頂配車型才有,。

　　儲物空間方面,，雖然官方目前并未公布新車的后備廂容積,，不過由于新款X1與舊款車型并沒有什么區(qū)別，所以新車的后備廂容積與舊款車型并沒有什么區(qū)別,�,？砂凑�4/6比例放倒的后排座椅進(jìn)一步提升了裝載空間，提升了空間的靈活性,。

■ 選配件包：

　　從目前官方提供的參數(shù)配置表看,，新款X1有運(yùn)動設(shè)計套裝和X設(shè)計套裝兩種選裝包可供選擇，其中運(yùn)動設(shè)計套裝包含18英寸421型輪圈,、黑色車頂行李架,、前排運(yùn)動座椅和拋光拉絲鋁制內(nèi)飾+啞光珊瑚紅飾條這4個項目，而X設(shè)計套裝則包含18英寸322型輪圈,、鋁制車頂行李架和紫銅色高光內(nèi)飾+珠光鍍鉻飾條3個項目,，不過只有sDrive18i運(yùn)動設(shè)計套裝,、sDrive20i運(yùn)動設(shè)計套裝以及xDrive20i X設(shè)計套裝3款車型才有機(jī)會選裝另一種風(fēng)格的設(shè)計套裝。

■ 安全配置：

　　被動安全配置方面，2014款X1全系都配備了包括前排雙安全氣囊,、前后排頭部氣囊以及前排側(cè)面安全氣囊在內(nèi)的總共6個氣囊,，即使是最低配車型也都把6個氣囊配置齊了,。此外，包括動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等電子穩(wěn)定系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。不過,，至于HDC下坡控制系統(tǒng)么,，只有兩款四驅(qū)車型才會配備,，另外,，前文提到的后部倒車影像系統(tǒng)也將僅配備在這兩款四驅(qū)車型上，個人建議如果該配置能夠配備在更多中配車型上就更好了,。

『帶雷達(dá)距離提示的倒車影像系統(tǒng)』

『兒童座椅接口』

■ 編輯點評：

　　2014款X1將于6月6日正式上市，雖然目前配置表已經(jīng)公布,，不過其售價仍然處于保密狀態(tài),。除最低配車型依然保留6速手動變速箱外，其他幾款車型則全部采用了8速手自一體變速箱,，這樣的動力搭配對于sDrive18i幾款車型來說是個很大的突破,，當(dāng)然，采用了新的動力系統(tǒng)勢必會增加其制造成本,，不過換上了新的動力系統(tǒng)之后,，低配車型的價格會不會有所提高，目前我們暫時還不清楚,。

　　說到配置上，盡管新款車型在外觀和內(nèi)飾上基本上沒有什么引人注意的變化,，不過全系搭載的2.0T發(fā)動機(jī)倒是出乎了我們的意料,。作為X1車系中賣得比較好的幾款車型，采用全新動力系統(tǒng)的sDrive18i相信能夠吸引到不少消費(fèi)者的目光,，而我們也對這款動力系統(tǒng)充滿了期待,。至于它實際的駕駛表現(xiàn)究竟如何，我們也會在新車上市之后為大家?guī)�來這款車的試駕文章,，敬請期待吧�,。ㄎ�/汽車之家 朱力神）

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