● 長安CS75

　　長安CS75是一款目前頗受大家關注的SUV產(chǎn)品，其2015年1-7月的累計銷量達到了98104輛，位列SUV總排名的第5位,，成績很不錯，其良好的銷售勢頭也直指哈弗H6。經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),，車主在購買和使用長安CS75時，對以下十個方面是比較滿意的,。

★ 車主認為長安CS75表現(xiàn)較好的前十項：

　　從CS75的表現(xiàn)來看,，大家對于CS75側面外觀造型最為滿意，得分達到了953分,，同時其前排以及后排乘客的空間表現(xiàn)也都不錯,，得到了大家的好評。

　　造型方面,，網(wǎng)友“sasoex”表示：“外觀的設計時尚大氣,，側面的外形能秒掉路面上80%的SUV，就算停著都給你一種它正在運動中的錯覺,�,！本W(wǎng)友“貳十壹”在口碑中也表示：“車身側面外觀線條非常漂亮，車子大氣,！”

　　確實,，長安CS75側面的造型整體看上去很大氣，側面窗線還傾斜向上,，穩(wěn)重中又透露了一絲動感,，這樣的設計在目前中國品牌車型中也是不錯的。

　　空間方面,，我們看到CS75前后排的頭部,、腿部表現(xiàn)都是不錯的，網(wǎng)友“沒人愛的狼”表示：“本人170cm,，76kg,。前排：左右腳不會撞中控臺，腿部活動空間寬敞,。左右手不會碰到車門和扶手箱,。頭部空間兩拳多，無壓迫感,，同事開轎車的再開我的車,，一個勁的后悔沒買SUV。后排：頭部空間更高了，腿部空間優(yōu)秀,，坐在后排翹個二郎腿輕松啊,。地板平整，凸起完全可以忽略,，坐三個人甚至四個人也輕松,。”網(wǎng)友“伊辰2014”表示：“俺們?nèi)�家都是東北人,，我更是屬于‘膀大腰圓型’（本人180cm,，110kg），本以為會有人坐的不舒服,，結果大家一上車,，質(zhì)疑就統(tǒng)統(tǒng)沒有了，紛紛點贊啊,�,！�

　　我們的編輯此前也對CS75的空間進行過體驗，身高178cm的體驗者,，前排頭部空間有1拳加兩指,，同樣后排的頭部以及腿部空間也都在1拳以上。(點擊查看體驗文章)這樣的表現(xiàn)在目前同級別中來講也是很不錯的,。

　　除了認同度最高的這幾項之外,，其實像后備廂空間、后備廂取放物品的容易性以及車頭,、車身的造型等方面,，也是大家對于CS75比較滿意的地方。

★ 車主認為長安CS75表現(xiàn)較差的十項：

　　從我們的調(diào)查來看,，CS75表現(xiàn)不足的地方多是在內(nèi)飾和多媒體配置上,，例如導航系統(tǒng)提供目的地線路的能力、底盤過濾顛簸的能力是消費者不太滿意的幾個方面,。

　　我們首先來看看被吐槽較多的導航方面,。網(wǎng)友“ylboy1”的經(jīng)歷很有代表性：“導航是硬傷啊，前幾天去郊區(qū)玩,，有個岔路,，按導航引導的跑到一個小路上去了，明明邊上就是條河,，可導航還是一個勁指示我拐彎,，再拐怕是開到河里去了�,！�

　　網(wǎng)友“bf000”則表示：“原廠的高德導航就像雞肋,，食之無味棄之可惜,，地圖沒有更新，路線規(guī)劃無法進行選擇,，不能像某導航一樣可以提供四條線路供大家選擇,，而且導航儀沒有使用‘內(nèi)存卡’而是內(nèi)置內(nèi)存，最可氣的是居然是USB 1.0還是只有4個G,，我真的是醉了，現(xiàn)在最起碼的手機內(nèi)存都是8G的,，4G容量怎么能保證更新越來越多的導航地圖,？

　　在底盤方面，網(wǎng)友“eado”表示：“懸架比較硬,，對地面的振動過濾不是太好,，過顛簸路面或減速帶，不是很舒服,�,！本W(wǎng)友：“十三妖2014”表示，“懸架偏硬,，走好路感覺還行,，但過減震帶或路面沆沆洼洼，就跳的厲害,�,！�

　　由于CS75整體懸架設定較硬，在提供不錯支撐的同時,，在顛簸的過濾上就做的就有些不足了,，我們此前也測試過這款車，給出的評價是：“懸架對于車身的支撐比較到位,。不過,，對路面上細微顛簸的過濾效果不夠好。這種感受在鋪裝路面上時并不明顯,，當遇到一些較為復雜的路況時,，例如路面的石子或細微的顛簸較多時，會覺得懸架調(diào)校的還是有些偏硬,，對于路面這些反饋沒有做到有效的過濾,，對于車內(nèi)乘客舒適性會有一些影響�,！保�點擊查看詳細測試文章）

　　編輯點評：CS75的“顏值”以及空間是其一個具有很大優(yōu)勢的地方,，讓許多消費者滿意，而這一點其實也和我們上面介紹的H6相似,，二者同時銷量也都不錯,，兩款車成功的共性,，是值得其他車企學習的。而大家普遍反映的問題,，例如導航,、底盤振動過濾以及車內(nèi)氣味和前大燈效果等，是希望未來長安能夠改進和升級的,。