● 奇瑞瑞虎5

　　奇瑞瑞虎5于2013年11月正式推出,，雖然歸在瑞虎旗下,，但是該車相比大家熟知的奇瑞瑞虎3更大，新車定位于一臺(tái)緊湊型SUV,。從2015年的銷量來看,，截止2015年7月瑞虎5共銷售34808輛，月銷量基本徘徊在5000輛左右,。雖然相比哈弗H6或長(zhǎng)安CS75等對(duì)手來看銷量有很大差距,，但是在同級(jí)別車型當(dāng)中仍保持著不錯(cuò)的態(tài)勢(shì)。

★ 車主認(rèn)為奇瑞瑞虎5表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從車主的反饋中我們發(fā)現(xiàn),，瑞虎5的車主對(duì)愛車前排頭部/腿部/足部空間表現(xiàn)和前排橫向空間表現(xiàn)都非常滿意,，得分分別為944分和932分。車主“青山飛雪”這樣寫道：“空間足夠大了,，駕乘空間來說,，我176cm，不論是坐前排還是后排，即使把座椅調(diào)到高處,，頭部空間依然充足,，還有腿部空間都是妥妥的，一點(diǎn)沒有局促感,�,！保痪W(wǎng)友“gavinbx”也談到：“相比同價(jià)位的合資車來說空間是可以肯定的,，頭部高度很好但也造成了車身整體顯高,，前排空間要比后排寬裕，后排的寬度要小于前排,�,！�

　　我們的編輯在體驗(yàn)瑞虎5時(shí)提到了新車的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，身高177cm的編輯坐在前排時(shí),，頭部空間為一拳有余,，作為一款SUV車型，新車在頭部空間上具有一定的優(yōu)勢(shì),。此外,，網(wǎng)友還提到新車的前排橫向空間表現(xiàn)優(yōu)異，這主要體現(xiàn)著瑞虎5的車寬達(dá)到了1841mm,，在同級(jí)別當(dāng)中比較有優(yōu)勢(shì),。

　　此外，瑞虎5的車主們?cè)谛萝囻{駛座前方視野這一項(xiàng)上也給出了較高的評(píng)價(jià),，車主“皮哥2010”這樣說道：“空間很大,，一般家庭夠用，開車,、坐車沒有壓抑感,，頭部空間遠(yuǎn)超同級(jí)別車輛，視野相當(dāng)好,，看著旁邊的轎車有種高高在上的感覺,。”

　　瑞虎5的視野開闊主要得益于新車是一款緊湊型SUV車型,，坐姿較高,，并且車高達(dá)到1740mm，這使得新車相比絕大多數(shù)轎車和部分SUV車型要高出不少,，所以在前排可以獲得更好的視野范圍,。

　　此外在新車的剎車方面，車主們也給出了較高的評(píng)價(jià),。其中車主“自學(xué)成才2517”在口碑當(dāng)中寫到：“剎車,，重點(diǎn)是剎車，踩著舒服，很快就能適應(yīng),，不會(huì)像其他新車一踩就有頓挫,，搞的好像自己技術(shù)不行一樣，剎車力度高,，開車有信心,。”

　　在我們的實(shí)際測(cè)試中,，瑞虎5就憑借實(shí)測(cè)38.49米的剎車距離獲得了測(cè)試編輯非常高的評(píng)價(jià),，在同級(jí)別中表現(xiàn)可以說罕見。編輯評(píng)價(jià)道：“剎車成績(jī)絕對(duì)是瑞虎5的一大亮點(diǎn),，自動(dòng)家悅版超過1.5噸的體重對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)沒有帶來太多負(fù)擔(dān),，整段剎車力度到位，而且穩(wěn)定而持續(xù),，縱向減速G值曲線幾乎成一條漂亮的直線,，最終成績(jī)38.49米在同級(jí)別里實(shí)屬罕見，拿下第一名當(dāng)之無愧,�,！保�點(diǎn)擊查看測(cè)試）

★ 車主認(rèn)為奇瑞瑞虎5表現(xiàn)較差的后十項(xiàng)：

　　說過了優(yōu)點(diǎn)我們?cè)賮砜匆豢窜囍鲗?duì)瑞虎5有哪些不滿。從我們的調(diào)查來看,，新車在調(diào)整后座座椅的容易度和導(dǎo)航系統(tǒng)提供目的地線路的能力上表現(xiàn)一般,。其中在評(píng)價(jià)調(diào)整后座座椅容易度上網(wǎng)友“摟著魚睡覺de貓”寫到：“前排駕乘舒適性不錯(cuò)，仿真皮座椅包裹的不錯(cuò),，后排座椅稍微直了些,，后排乘客長(zhǎng)途會(huì)有些累,�,！保涣硪晃痪W(wǎng)友“拓荒者2112”也提到了相同的問題：“后排座椅略偏直,，不可調(diào),，但良好的空間算是彌補(bǔ)�,！�

　　從車主的抱怨來看,，瑞虎5的主要問題是后排座椅靠背無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且設(shè)計(jì)上有些偏直,，所以影響了后排乘客的出行舒適性,，而像長(zhǎng)安CS75等同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均能夠調(diào)節(jié)后排座椅的靠背角度，希望廠家能夠在未來推出新款之后進(jìn)行調(diào)整,。

　　除了座椅之外,，車主反映的第二個(gè)問題是車載導(dǎo)航，車主“kunkun911”在最早的口碑當(dāng)中寫到：“原車安裝的是四維圖新的導(dǎo)航，說實(shí)話不怎么樣,，地圖更新比較慢,，界面不太好，關(guān)鍵是系統(tǒng)居然不是安卓的系統(tǒng),，現(xiàn)在大多數(shù)車的車載導(dǎo)航都是安卓系統(tǒng),，便于升級(jí)和改裝，希望廠家對(duì)此能重視,�,！保�而在��(gòu)車5個(gè)月之后這位車主又再次追加了評(píng)論“車子自帶的導(dǎo)航地圖較老,，很多道路沒有更新,，導(dǎo)航不是很準(zhǔn)確�,！�

　　除了這位車主外,，也有多名車主吐槽了新車的導(dǎo)航問題，綜合看來瑞虎5所使用的車載導(dǎo)航地圖較老,，并且操作并不靈便,，不能為車主起到真正的輔助作用，我們希望奇瑞能夠在后期為車主免費(fèi)升級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng),，這樣能夠獲得更好的口碑與服務(wù),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奇瑞瑞虎5是奇瑞推出的首款緊湊型SUV，該車在空間表現(xiàn)上獲得了車主的較高評(píng)價(jià),，此外在剎車距離這一非常重要的項(xiàng)目上,，瑞虎5也憑借出色的實(shí)力獲得了車主的一致好評(píng)。這些非常實(shí)在的硬實(shí)力是新車的最大亮點(diǎn),。不過在一些人性化設(shè)置上,，瑞虎5顯得不盡如人意，像后排座椅靠背調(diào)節(jié)和導(dǎo)航等,，其實(shí)都是很小的細(xì)節(jié)問題,，但是卻讓車主在日常使用中的感受一般。希望奇瑞能夠在后期在產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整,。

● 總結(jié)：

　　從本期的緊湊型SUV滿意度來看,，目前熱銷的中國(guó)品牌緊湊型SUV其實(shí)有幾個(gè)共性，就是空間和設(shè)計(jì)都是不錯(cuò)的,，可以說大家的成功是有相同點(diǎn)可以借鑒的,，同時(shí)其他每個(gè)車也都是各自有好的特點(diǎn)。而不足方面,，我們看到像乘坐的舒適程度,、隔音,、導(dǎo)航等等方面這些中國(guó)品牌緊湊型SUV都還有些不足。我們也希望廠家可以在看到這些問題后可以針對(duì)問題進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí),。本期文章就到這里了,，在下期，我們將為大家?guī)�來滿意度系列文章的最后一期文章,，將帶給大家的是中國(guó)品牌緊湊型車篇,，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 王寅 賈玥 耿源）

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