● 奇瑞瑞虎5

　　奇瑞瑞虎5于2013年11月正式推出,，雖然歸在瑞虎旗下，但是該車(chē)相比大家熟知的奇瑞瑞虎3更大，新車(chē)定位于一臺(tái)緊湊型SUV。從2015年的銷(xiāo)量來(lái)看，截止2015年7月瑞虎5共銷(xiāo)售34808輛,，月銷(xiāo)量基本徘徊在5000輛左右。雖然相比哈弗H6或長(zhǎng)安CS75等對(duì)手來(lái)看銷(xiāo)量有很大差距,，但是在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中仍保持著不錯(cuò)的態(tài)勢(shì),。

★ 車(chē)主認(rèn)為奇瑞瑞虎5表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從車(chē)主的反饋中我們發(fā)現(xiàn)，瑞虎5的車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)前排頭部/腿部/足部空間表現(xiàn)和前排橫向空間表現(xiàn)都非常滿(mǎn)意,，得分分別為944分和932分,。車(chē)主“青山飛雪”這樣寫(xiě)道：“空間足夠大了，駕乘空間來(lái)說(shuō),，我176cm,，不論是坐前排還是后排，即使把座椅調(diào)到高處,，頭部空間依然充足,，還有腿部空間都是妥妥的，一點(diǎn)沒(méi)有局促感,�,！保痪W(wǎng)友“gavinbx”也談到：“相比同價(jià)位的合資車(chē)來(lái)說(shuō)空間是可以肯定的,，頭部高度很好但也造成了車(chē)身整體顯高,，前排空間要比后排寬裕，后排的寬度要小于前排,�,！�

　　我們的編輯在體驗(yàn)瑞虎5時(shí)提到了新車(chē)的空間表現(xiàn)不錯(cuò),，身高177cm的編輯坐在前排時(shí)，頭部空間為一拳有余,，作為一款SUV車(chē)型,，新車(chē)在頭部空間上具有一定的優(yōu)勢(shì)。此外,，網(wǎng)友還提到新車(chē)的前排橫向空間表現(xiàn)優(yōu)異,，這主要體現(xiàn)著瑞虎5的車(chē)寬達(dá)到了1841mm，在同級(jí)別當(dāng)中比較有優(yōu)勢(shì),。

　　此外,，瑞虎5的車(chē)主們?cè)谛萝?chē)駕駛座前方視野這一項(xiàng)上也給出了較高的評(píng)價(jià)，車(chē)主“皮哥2010”這樣說(shuō)道：“空間很大,，一般家庭夠用,，開(kāi)車(chē)、坐車(chē)沒(méi)有壓抑感,，頭部空間遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)輛，視野相當(dāng)好,，看著旁邊的轎車(chē)有種高高在上的感覺(jué),。”

　　瑞虎5的視野開(kāi)闊主要得益于新車(chē)是一款緊湊型SUV車(chē)型,，坐姿較高,，并且車(chē)高達(dá)到1740mm，這使得新車(chē)相比絕大多數(shù)轎車(chē)和部分SUV車(chē)型要高出不少,，所以在前排可以獲得更好的視野范圍,。

　　此外在新車(chē)的剎車(chē)方面，車(chē)主們也給出了較高的評(píng)價(jià),。其中車(chē)主“自學(xué)成才2517”在口碑當(dāng)中寫(xiě)到：“剎車(chē),，重點(diǎn)是剎車(chē)，踩著舒服,，很快就能適應(yīng),，不會(huì)像其他新車(chē)一踩就有頓挫，搞的好像自己技術(shù)不行一樣,，剎車(chē)力度高,，開(kāi)車(chē)有信心�,！�

　　在我們的實(shí)際測(cè)試中,，瑞虎5就憑借實(shí)測(cè)38.49米的剎車(chē)距離獲得了測(cè)試編輯非常高的評(píng)價(jià)，在同級(jí)別中表現(xiàn)可以說(shuō)罕見(jiàn),。編輯評(píng)價(jià)道：“剎車(chē)成績(jī)絕對(duì)是瑞虎5的一大亮點(diǎn),，自動(dòng)家悅版超過(guò)1.5噸的體重對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有帶來(lái)太多負(fù)擔(dān),，整段剎車(chē)力度到位，而且穩(wěn)定而持續(xù),，縱向減速G值曲線(xiàn)幾乎成一條漂亮的直線(xiàn),，最終成績(jī)38.49米在同級(jí)別里實(shí)屬罕見(jiàn)，拿下第一名當(dāng)之無(wú)愧,�,！保�點(diǎn)擊查看測(cè)試）

★ 車(chē)主認(rèn)為奇瑞瑞虎5表現(xiàn)較差的后十項(xiàng)：

　　說(shuō)過(guò)了優(yōu)點(diǎn)我們?cè)賮?lái)看一看車(chē)主對(duì)瑞虎5有哪些不滿(mǎn)。從我們的調(diào)查來(lái)看,，新車(chē)在調(diào)整后座座椅的容易度和導(dǎo)航系統(tǒng)提供目的地線(xiàn)路的能力上表現(xiàn)一般,。其中在評(píng)價(jià)調(diào)整后座座椅容易度上網(wǎng)友“摟著魚(yú)睡覺(jué)de貓”寫(xiě)到：“前排駕乘舒適性不錯(cuò)，仿真皮座椅包裹的不錯(cuò),，后排座椅稍微直了些,，后排乘客長(zhǎng)途會(huì)有些累�,！�,；另一位網(wǎng)友“拓荒者2112”也提到了相同的問(wèn)題：“后排座椅略偏直，不可調(diào),，但良好的空間算是彌補(bǔ),。”

　　從車(chē)主的抱怨來(lái)看,，瑞虎5的主要問(wèn)題是后排座椅靠背無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié),，并且設(shè)計(jì)上有些偏直，所以影響了后排乘客的出行舒適性,，而像長(zhǎng)安CS75等同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均能夠調(diào)節(jié)后排座椅的靠背角度,，希望廠(chǎng)家能夠在未來(lái)推出新款之后進(jìn)行調(diào)整。

　　除了座椅之外,，車(chē)主反映的第二個(gè)問(wèn)題是車(chē)載導(dǎo)航,，車(chē)主“kunkun911”在最早的口碑當(dāng)中寫(xiě)到：“原車(chē)安裝的是四維圖新的導(dǎo)航，說(shuō)實(shí)話(huà)不怎么樣,，地圖更新比較慢,，界面不太好，關(guān)鍵是系統(tǒng)居然不是安卓的系統(tǒng),，現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)的車(chē)載導(dǎo)航都是安卓系統(tǒng),，便于升級(jí)和改裝，希望廠(chǎng)家對(duì)此能重視,�,！保�而在��(gòu)車(chē)5個(gè)月之后這位車(chē)主又再次追加了評(píng)論“車(chē)子自帶的導(dǎo)航地圖較老,，很多道路沒(méi)有更新,，導(dǎo)航不是很準(zhǔn)確,。”

　　除了這位車(chē)主外,，也有多名車(chē)主吐槽了新車(chē)的導(dǎo)航問(wèn)題,，綜合看來(lái)瑞虎5所使用的車(chē)載導(dǎo)航地圖較老，并且操作并不靈便,，不能為車(chē)主起到真正的輔助作用,，我們希望奇瑞能夠在后期為車(chē)主免費(fèi)升級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)，這樣能夠獲得更好的口碑與服務(wù),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奇瑞瑞虎5是奇瑞推出的首款緊湊型SUV,，該車(chē)在空間表現(xiàn)上獲得了車(chē)主的較高評(píng)價(jià)，此外在剎車(chē)距離這一非常重要的項(xiàng)目上,，瑞虎5也憑借出色的實(shí)力獲得了車(chē)主的一致好評(píng),。這些非常實(shí)在的硬實(shí)力是新車(chē)的最大亮點(diǎn)。不過(guò)在一些人性化設(shè)置上,，瑞虎5顯得不盡如人意,，像后排座椅靠背調(diào)節(jié)和導(dǎo)航等，其實(shí)都是很小的細(xì)節(jié)問(wèn)題,，但是卻讓車(chē)主在日常使用中的感受一般,。希望奇瑞能夠在后期在產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。

● 總結(jié)：

　　從本期的緊湊型SUV滿(mǎn)意度來(lái)看,，目前熱銷(xiāo)的中國(guó)品牌緊湊型SUV其實(shí)有幾個(gè)共性,，就是空間和設(shè)計(jì)都是不錯(cuò)的,，可以說(shuō)大家的成功是有相同點(diǎn)可以借鑒的,，同時(shí)其他每個(gè)車(chē)也都是各自有好的特點(diǎn)。而不足方面,，我們看到像乘坐的舒適程度,、隔音、導(dǎo)航等等方面這些中國(guó)品牌緊湊型SUV都還有些不足,。我們也希望廠(chǎng)家可以在看到這些問(wèn)題后可以針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí),。本期文章就到這里了，在下期,，我們將為大家?guī)��?lái)滿(mǎn)意度系列文章的最后一期文章,，將帶給大家的是中國(guó)品牌緊湊型車(chē)篇，敬請(qǐng)期待,。（文/汽車(chē)之家 王寅 賈玥 耿源）

查看同類(lèi)文章：

數(shù)據(jù)分析

更多精彩內(nèi)容：

企業(yè)/品牌戰(zhàn)略

AH數(shù)據(jù)

論壇峰會(huì)

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<