★ 中國品牌：長安CS35

　　長安CS35是小型SUV市場的老牌選手,，也是一款熱銷車型。這款車搭載了一臺1.5T和1.6L發(fā)動機,，售價為7.89-9.89萬元,。在眾多中國品牌小型SUV中,，這款車的汽車之家用戶購買意向排在第三位,，接下來我們就看看車主們對這款車的評價吧。

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● 車主對于長安CS35的好評和抱怨有哪些,？

　　統(tǒng)計結(jié)果顯示，長安CS35在操控性,、外觀,、舒適性三項獲得的好評數(shù)最多，在舒適性,、操控性,、動力性三項獲得的抱怨數(shù)最多。我們來看看爭議比較大的操控性和舒適性吧,。車主新樂k076v000對這款車的底盤,、懸架表示認可，“這款車本身軸距不是很長,，操控起來非常精準,，底盤扎實、懸架偏硬,，還有點運動風(fēng)格,。”不過有一些車主對于剎車表示不滿,，車主糊涂老狗在口碑中寫到,，“剎車明顯軟，較慢剎車還可以，要想瞬間制動,，明顯感覺力不從心（這點低速行駛也這樣）,。”

　　在舒適性方面,，車主們對于車內(nèi)座椅的評價比較高,，小北7140A2提到，“長安CS35的座椅很寬大也很柔軟,，跑長途的話一點也不會覺得累,。”另一方面,，很多車主對于這款車較硬的懸架系統(tǒng)表示不滿,，車主麥子669提出，“懸架調(diào)校得有點偏硬,，過高一點的減速帶時,，顛簸感有點強烈�,！钡拇_,，長安CS35并沒有像哈弗H2那樣采用獨立后懸架，而是采用了扭力梁式非獨立后懸架,，在一定程度上會影響舒適性,。

● 便利性滿意度較高；信息及多媒體功能滿意度較低

　　結(jié)合了好評數(shù)和抱怨數(shù)進行分析,，我們可以看到長安CS35的便利性滿意度表現(xiàn)突出,，超過均值（圖中白色曲線）較多。這里的便利性指的是駕駛方面的便利性,，包括視野,、倒車/停車便利性等。在這一方面,，一些車主提到CS35在視野方面表現(xiàn)不錯,，車主包洲先生寫到，“開著很舒服視野也很開闊,，勝任一般的野外路面,，給力�,！�

　　在滿意度與均值差距較大的信息及多媒體功能方面,，車主抱怨最多的是原廠導(dǎo)航系統(tǒng)，就比如車主s3kuaichua寫到的,，“導(dǎo)航是唯一美中不足的,，實在不準確,，可惜了這配置�,！钡拇_,，車載導(dǎo)航系統(tǒng)在精準度和便利性方面的確不如手機導(dǎo)航，這是很多廠商在面臨的問題,。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：內(nèi)飾滿意度高/空間滿意度低

　　經(jīng)過我們的統(tǒng)計,，長安CS35車主對于空間、操控性,、舒適性,、外觀和動力性這幾方面的關(guān)注度比較高。在這幾項中,，內(nèi)飾的滿意度最高,，空間的滿意度最低，我們來看看具體的情況吧,。

　　內(nèi)飾方面的表現(xiàn)主要包括內(nèi)飾感受,、內(nèi)飾做工、座椅感受等,。車主v伈_痕v在口碑中提到,，“黑色內(nèi)飾略帶些銀色裝飾，加上黑色打孔紅線真皮座椅,，顯示了運動氣息,。冰藍色燈光的儀表盤顯示高貴的氣息,，兩者結(jié)合非常完美,。”車主大樹2019認為這款車的內(nèi)飾適合年輕人,，他寫到,，“內(nèi)飾比較個性，符合現(xiàn)在年輕人標準,，有越野運動的感覺,。”

　　對于空間,，大家的抱怨多集中在行李廂空間感受上,。車主回不去了BBQ是這樣評價的，“后備廂空間真是太小了,，不說同級別最小也差不多了,，平時放個大件什么的都放不下�,！避囍�SHUAITOPAU在口碑中還提到CS35的后備廂開口也有點小,。我們之前曾做過中國品牌小型SUV的橫評,，在與很多同級別競爭對手的對比中，長安CS35的后備廂容積的確表現(xiàn)不好：

● 番外篇：價格和外觀是主要的購車因素

　　在統(tǒng)計車主對新車各方面的滿意度的同時,，我們還對車主的購車因素進行了統(tǒng)計和分析,，我們可以看到價格和外觀是車主選擇購買長安CS35的主要因素，這兩項的比例都超過了40%,，價格的因素接近50%,。長安CS35的定價是7.89-9.89萬元，在中國品牌小型SUV中屬于主流水平,，加上還有一定的優(yōu)惠幅度（最近的最高優(yōu)惠能達到6000元左右）,，對于消費者來說還是很有吸引力的。車主水中云gyj在口碑中這樣說到,，“8萬以內(nèi)的車能夠擁有這么一臺配置相對較高的SUV車,，比合資車要便宜好幾萬呢�,！�

● 車型小結(jié)

　　從長安CS35的滿意度評價來看,，這款車的整體評價與中國品牌小型SUV的均值比較接近，整體偏向于中庸,。不過具體細分到各個方面來看,，我們可以看到這款車在外觀、空間,、信息及多媒體功能等幾個方面的評價相對不高,，尤其是信息及多媒體功能與均值有一定差距，在此希望廠家日后能夠進行重視,。

　　上面我們看過了中國品牌三款購買意向較高的小型SUV,，下面我們將視線聚焦在主流海外品牌三款購買意向較高的小型SUV上。

★ 主流海外品牌：東風(fēng)本田XR-V

　　本田在小型SUV市場的布局并不算早,，這給了它做黑馬的機會,。東風(fēng)本田和廣汽本田的兄弟產(chǎn)品并沒有讓本田失望，上市后便迅速成為市場上的熱銷車型,。其中,，東風(fēng)本田XR-V是主流海外品牌汽車之家用戶購買意向最多的車型，我們就看看真實車主對于這款車的評價吧,。

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● 車主對于本田XR-V的好評和抱怨有哪些？

　　從上圖中我們可以看到,，車主對于本田XR-V在外觀,、操控性和動力性三方面的好評比較多，在舒適性,、操控性和內(nèi)飾三方面的抱怨比較多,。我們先看看爭議比較大的操控性,，車主超級de大貓給出了很積極的評價，“操控方面是很標準的本田風(fēng)格,，轉(zhuǎn)向精準,，懸架支撐比較好，過彎側(cè)傾比較小,�,？傮w來說，這款車緊湊靈活,，容易上手,，屬于比較好開的車�,！绷硪环矫�,，有一些車主對于這款車的懸架并不滿意，車主tiwteer提到,，“扭力梁后懸架在過彎的時候不是很有信心,，特別是在速度稍微高一點的時候�,！�

　　此外,，我們可以看到本田XR-V在動力性方面的好評較多，很多車主認為這款車滿足家用就夠了,，所以對現(xiàn)有動力比較滿意,。車主鄉(xiāng)下的英雄（1.8L CVT）寫到，“家用足夠,，沒想過在馬路上廝殺,，所以對動力也沒什太高要求�,！避囍�楊小兔子乖乖（1.8L CVT）給出了同樣的評價,，“動力談不上驚喜，但也不肉,。滿足日常駕駛及超車也是游刃有余，輕輕松松,�,！笨梢钥闯觯�很多購買XR-V的車主在動力方面的要求并不是很高,，只要夠用就足矣,，所以好評度較高。

● 空間和油耗的滿意度較高,；舒適性和信息及多媒體功能的滿意度較低

　　結(jié)合了好評數(shù)和抱怨數(shù)進行分析,，我們可以看到本田XR-V空間和油耗的車主滿意度高出均值（圖中白色曲線）較多,，舒適性和信息及多媒體功能兩方面的滿意度與均值有一定差距。這里我們先看看油耗和信息及多媒體功能兩方面,。

　　車主們對于本田XR-V的油耗滿意度較高,，我們看看兩位車主的真實測評。車主獨自走天涯oo（1.8L+CVT）對油耗進行了詳細說明,，“6.9L/100km的綜合油耗讓我非常滿意,。買車是七月份，天天開空調(diào),，現(xiàn)在十一月份,，天天開暖氣。我高速跑了五千公里,，市內(nèi)跑了六千多公里,，綜合油耗6.9L/100km。閑來無事,，在市區(qū)重新測過油耗,，8.0L/100km左右！”車主我是Pboy（1.5L+CVT）也是一個節(jié)油小能手,，他寫到,，“最低開出過3.9L/100km，現(xiàn)在開了將近5800公里,，平均油耗5.0L/100km,，加92號的汽油，每公里不到3角,！”

　　在信息和多媒體功能方面,，抱怨集中在導(dǎo)航上，并非導(dǎo)航不行,，而是根本沒有導(dǎo)航,。本田XR-V全系沒有配備導(dǎo)航系統(tǒng)，這讓很多車主感到不滿,。車主地球上的炎星人Mars就提到了這一點,，“小二十萬的車，到頂配都沒有個導(dǎo)航,，雖然手機導(dǎo)航真的很方便,，但萬一遇到一些特殊情況，車載導(dǎo)航還是可以幫到很大的忙,�,！贝送猓�還有車主對中配車型不配備倒車影像不滿意,，這項配置僅僅在頂配車型上才有,。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/舒適性滿意度低

　　經(jīng)過統(tǒng)計,，本田XR-V在舒適性、操控性,、動力性,、外觀、內(nèi)飾,、空間這幾方面的關(guān)注度較高,，其中空間方面的滿意度最高，舒適性方面的滿意度最低,，我們來看看具體情況,。

　　從圖中我們可以看出，車主對于本田XR-V的乘坐空間給出了很高的評價,。車主836127973對于空間十分滿意,，他寫到，“我185cm的身高在前排調(diào)好駕駛座,，后面還可以翹二郎腿,，后排只要不是大胖子，可以坐三個成年人,。而且中央的凸起很低,，中間的那個人不會很難受，不用岔著腿坐一路了,�,！钡拇_，在此前的測試中,，這款車的空間表現(xiàn)給了我們很大的驚喜：

　　在舒適性方面,，很多車主認為這款車不能帶來很好的舒適性感受，車主mrhong521就對懸架系統(tǒng)不滿意,，“懸架就一般了,，我必須要認真的吐槽。提車時,，讓4S的工作人員把胎壓放至2.5,，但是依然能感覺到懸架硬，過坑,、過鐵路,、過緩沖帶或者是凍害道路，只要是高高的,、深深的（路面），XR-V都能如實的讓你體會什么叫顛簸的感覺,�,！痹谥�前的試駕中編輯也提到過,，“過減速帶的時候后懸架硬得過分了，如果不把速度降到很低,，后排乘客肯定不滿意,。”

　　車內(nèi)的噪聲控制也是抱怨比較多的一點,，車主ljk0217十分不滿,，“噪音大呀，各種噪音聽廣播都費勁,，這車不能開快,，一快就聽不見了�,！避囍�新人甲啊專門提到了發(fā)動機噪音,，“發(fā)動機噪音在市區(qū)能接受，但是一上了高速,，那聲音酸爽的簡直了,。”看來,，很多車主對于這款車的噪音不能接受,。

● 番外篇：外觀是車主最主要的購車因素

　　在統(tǒng)計車主對新車各方面的滿意度的同時，我們還對車主的購車因素進行了統(tǒng)計和分析,，從上圖中我們可以看到,，有48.6%的車主認為外觀是其購車的關(guān)鍵因素。本田XR-V的外觀設(shè)計采用了本田的家族式面孔,，這樣讓很多消費者看上去會感覺很熟悉,。整體來看，這款車的設(shè)計活潑,，偏向于城市化一些,，這對于年輕消費者來說會十分具有吸引力。在大家的口碑中,，我們看到很多人提到了這款車貫穿式的尾燈設(shè)計,，車主Fung1313這樣寫到，“顏值擔(dān)當(dāng),，硬朗而不失帥氣,，輕巧的同時不失大氣，尤其是一體式的尾燈,，簡潔干練,，貫穿整個車尾，晚上行車的話，一眼就能看到車友,，瞬間逼格上升,。”可見一些細節(jié)上的設(shè)計往往會成為打動消費者的關(guān)鍵因素,。

● 車型小結(jié)

　　作為關(guān)注度頗高的一款小型SUV,，本田XR-V的整體表現(xiàn)還是不錯的，多項的滿意度評價都高于均值,，這一點十分值得肯定,。通過大家的評價，我們可以看到車主們對于這款車空間十分認可,，對空間有要求的消費者可以參考,。

　　同時，我們還看到這款車在舒適性,、多媒體功能這兩方面的評價較低,。很多車主對于這款車的懸架系統(tǒng)以及噪音控制表示不滿，而多媒體配置上的缺失也是令很多車主感到遺憾的點,，面對這些比較集中的問題,，我們也期盼著東風(fēng)本田能夠做出相應(yīng)的升級和改進。下文中,，我們還會對本田XR-V的兄弟車型——本田繽智進行解析,，他們的表現(xiàn)是否會有細微的差別呢？