[汽車之家 新聞]  11月17日，我們發(fā)布了《汽車之家2016新車車主評(píng)價(jià)報(bào)告：中大型車篇》,，今天我們給大家如期帶來(lái)了中大型車的解析篇文章,。我們選擇了主流海外品牌以及豪華品牌汽車之家用戶購(gòu)買意向排名前三的中大型車型進(jìn)行詳盡解析，從車主的視角更直觀的考察豐田皇冠,、福特金牛座,、奧迪A6L、寶馬5系以及雷克薩斯ES車型在用車階段存在的優(yōu)勢(shì)與不足,。（由于中國(guó)品牌中大型車樣本數(shù)量較少,，所以我們不進(jìn)行詳細(xì)解讀，還請(qǐng)大家諒解）

　　汽車之家2016新車車主評(píng)價(jià)是什么,？如果您不知所云,，可以先>>>點(diǎn)擊傳送門<<<查看《汽車之家2016新車車主評(píng)價(jià)報(bào)告》系列文章的介紹，了解最新車輛評(píng)價(jià)體系,、采用的指標(biāo),、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

　　在本評(píng)價(jià)報(bào)告中,，我們使用了好評(píng)數(shù)（CPH）+抱怨數(shù)（PPH）+滿意度指數(shù)帶來(lái)最客觀的評(píng)判結(jié)果,。其中滿意度指數(shù)=(CPH-PPH)/(CPH+PPH)，取值[-100%,100%],。滿意度指數(shù)>0時(shí)正面討論占主導(dǎo),，絕對(duì)值越大好評(píng)度越高；滿意度指數(shù)<0時(shí)負(fù)面討論占主導(dǎo),，絕對(duì)值越大抱怨度越高,。

★ 關(guān)于中大型車的購(gòu)買意向排行回顧

　　在車型選擇維度上，我們選取了汽車之家用戶購(gòu)買意向較高的車型進(jìn)行解析,，以此能讓更多的潛在消費(fèi)者詳細(xì)了解意向車型的車主評(píng)價(jià)結(jié)果（注：由于奔馳E級(jí)在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)期間進(jìn)行了換代,，因此僅有老款車型數(shù)據(jù)，故不做進(jìn)一步解析）,。具體車型如上圖所示,，下面我們首先從主流海外車型——豐田皇冠說(shuō)起吧。

★ 主流海外品牌：豐田皇冠

　　由于本次報(bào)告統(tǒng)計(jì)的時(shí)間為2015年7月至2016年6月,，所以在2016年10月12日上市的全新皇冠2.0T運(yùn)動(dòng)版車型并未算在統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi),。本次統(tǒng)計(jì)結(jié)果主要包括目前在售的2015款皇冠全系車型，其指導(dǎo)售價(jià)為25.48-38.98萬(wàn)元,。下面就讓我們一起來(lái)詳細(xì)的了解一下車主們對(duì)該車的印象吧,。

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● 車主對(duì)于皇冠的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　從大數(shù)據(jù)結(jié)果來(lái)看,，豐田皇冠在舒適性、操控性,、動(dòng)力性三方面獲得的好評(píng)數(shù)最多,，而在舒適性、操控性,、外觀等方面也存在許多抱怨,。可以看出,，皇冠在舒適性與操控性方面爭(zhēng)議較大,。關(guān)于舒適性，我們放在下文單獨(dú)進(jìn)行分析,，這里我們來(lái)看一下新車的操控性,。

　　車主ab2274031477ab評(píng)價(jià)道：“新車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎很好操控”,；車主wuban246也說(shuō)道：“操控比想象中的要好很多,，沒(méi)有開大車的感覺”。但與此同時(shí),，也有一些車主認(rèn)為皇冠的操控比較一般,，車主清風(fēng)車影8318表示：“操控只能說(shuō)夠用，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大,，后懸架扎實(shí),，只是前懸架略松散，過(guò)減速帶有異響,，這個(gè)好幾個(gè)車友都反映了,，車子開起來(lái)整體感不如奧迪和大眾，但是隔音還是很不錯(cuò)的,，比較折中,，適合大多數(shù)人開”。

　　從此前汽車之家對(duì)豐田皇冠2.0T先鋒版車型的評(píng)測(cè)來(lái)看（點(diǎn)此查看豐田皇冠評(píng)測(cè)文章）,，皇冠的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)較為平順,，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、油門以及剎車踏板等調(diào)校都偏向舒適性,，這也與其商務(wù)車的定位有關(guān)，對(duì)于一些熱愛操控的年輕車主來(lái)說(shuō)或許缺少了一些駕駛激情,。

● 油耗滿意度較高,；信息及多媒體功能等滿意度較低

　　結(jié)合了好評(píng)數(shù)和抱怨數(shù)進(jìn)行分析，最終皇冠在油耗和舒適性方面滿意度高于主流海外品牌中大型車平均值（圖中白色線條）,，其他方面則低于平均值,。其中,，雖然主流海外品牌中大型車在多媒體功能的評(píng)價(jià)整體趨于負(fù)向，但是皇冠仍然離平均值有一些差距,。車主A3唯一評(píng)價(jià)道：“使用了一段時(shí)間,，發(fā)現(xiàn)音響有點(diǎn)掉價(jià)，30萬(wàn)的車子,，音響和我原來(lái)的奇瑞A3差不多，不應(yīng)該”,。

　　在油耗方面，多數(shù)車主表示滿意,。目前皇冠搭載了2.0T和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，并在發(fā)動(dòng)機(jī)上集成了混合噴射,、雙循環(huán)等技術(shù),，能夠在提升性能的同時(shí)進(jìn)一步降低油耗。根據(jù)此前測(cè)試皇冠2.0T尊享版的油耗數(shù)據(jù)來(lái)看,，該車油耗平均10L/100km,，這在中大型車級(jí)別中相比其他車型算是一個(gè)比較不錯(cuò)的成績(jī)了。車主當(dāng)黑白相遇在日常使用時(shí)就表示：“2.0T排量的車,，市區(qū)油耗不到10L/100km,，高速的話最低拉到過(guò)6.3L/100km，我感覺很不錯(cuò)了”,。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：舒適性滿意度高/內(nèi)飾滿意度低

　　經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì),，我們發(fā)現(xiàn)車主對(duì)皇冠舒適性的滿意度最高，主要集中在了隔音效果好以及座椅寬大舒適等方面,。不過(guò)我們?cè)谏衔闹幸蔡岬搅擞熊囍鲗?duì)皇冠的舒適性也提出了抱怨,，下面我們就來(lái)看一看車主對(duì)于舒適性的具體評(píng)價(jià)吧。

　　車主花旗水晶表達(dá)了自己的觀點(diǎn)：“舒適性方面,，感覺坐在皇冠的座椅上就跟坐真皮沙發(fā)的感覺一樣，非常棒”,，車主血色浪漫1999也評(píng)價(jià)道：“皇冠的隔音和乘坐舒適度在同級(jí)別中都算優(yōu)秀的”,。從車主的評(píng)價(jià)中大致可以看出，在乘坐和駕駛過(guò)程中的噪音控制以及座椅舒適性等方面，皇冠的表現(xiàn)得到了大部分消費(fèi)者的認(rèn)可,。

　　但是,，上文中我們提到了，皇冠在舒適性上的評(píng)價(jià)具有爭(zhēng)議,，有很多車主對(duì)其舒適性提出了抱怨,，這又是為什么呢？從具體的統(tǒng)計(jì)結(jié)果中我們發(fā)現(xiàn)了答案,，用戶對(duì)于皇冠最多的抱怨集中在內(nèi)飾方面,，內(nèi)飾整體評(píng)價(jià)低于主流海外品牌中大型車平均值,，并趨于負(fù)向,。這也在一定程度上影響了車主的舒適性體驗(yàn)。

　　在內(nèi)飾方面,，皇冠的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較偏向穩(wěn)重,，新車中控臺(tái)采用了深棕色木紋飾板進(jìn)行裝飾，但隨著目前汽車更新?lián)Q代越來(lái)越快,，看上去還是多少有一些老氣,。

　　內(nèi)飾不好、內(nèi)飾做工差,、有異味,、方向盤丑以及缺乏豪華感是用戶吐槽最多的內(nèi)飾問(wèn)題。車主caowy是這樣說(shuō)的：“內(nèi)飾很一般,，尤其是方向盤上的一大塊黑塑料,，手一捏還會(huì)晃動(dòng)，無(wú)語(yǔ)”,。而車主GodMikasa也對(duì)內(nèi)飾做工進(jìn)行了吐槽：“門上的板子是塑料,，方向盤中間也是塑料，做工不如前幾代皇冠好”,。

● 番外篇：價(jià)格因素占主導(dǎo)地位

　　在統(tǒng)計(jì)車主對(duì)新車各方面滿意度的同時(shí),，我們還對(duì)車主的購(gòu)車因素進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分析。結(jié)果顯示,，皇冠的價(jià)格是消費(fèi)者選擇購(gòu)買的主要因素,，占到了45.8%。作為一款主流海外品牌中大型轎車,，皇冠的官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為25.48-38.98萬(wàn)元,，加上其優(yōu)惠活動(dòng)，相比豪華品牌中大型車在價(jià)格上具有競(jìng)爭(zhēng)力,。

● 車型小結(jié)

『配圖為2017款皇冠運(yùn)動(dòng)版』

　　作為一款主流海外品牌中大型車,，皇冠在油耗表現(xiàn)以及駕駛舒適性方面得到了用戶較多的好評(píng)，且都超過(guò)了整體行業(yè)平均值；而與此同時(shí),，用戶在日常使用時(shí)也發(fā)現(xiàn)了皇冠的內(nèi)飾做工差,、有異味等不足之處。對(duì)于新車有異味等問(wèn)題,，希望未來(lái)廠家能夠進(jìn)一步重視起來(lái),，提高產(chǎn)品的細(xì)節(jié)把控。不過(guò)總體來(lái)看,，皇冠的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的,，在偏向沉穩(wěn)風(fēng)格的現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上，皇冠又在今年10月12日推出了全新的運(yùn)動(dòng)版車型,，更加貼近年輕消費(fèi)者的審美需求,。這樣“年輕”與“成熟”的組合方式或?qū)�為皇冠帶�?lái)更大的市場(chǎng)機(jī)遇。

★ 主流海外品牌：福特金牛座

　　在中大型車領(lǐng)域里,，福特金牛座算是一位后來(lái)者,，它是長(zhǎng)安福特在邁向中大型車市場(chǎng)的第一次嘗試。由于主流海外品牌中大型車相對(duì)較少,，金牛座在上市后也算是占據(jù)了一席之地,。從消費(fèi)者的購(gòu)買意向來(lái)看，金牛座在主流海外品牌中大型車中排在了第二位,，下面我們就來(lái)看看這些車主們會(huì)對(duì)新車有怎樣的評(píng)價(jià)吧,。

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● 車主對(duì)于金牛座的好評(píng)和抱怨有哪些,？

　　統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,，福特金牛座在操控性,、舒適性,、外觀三方面好評(píng)數(shù)最多,，不過(guò)同時(shí)在舒適性,、操控性以及內(nèi)飾方面存在許多抱怨,。與皇冠類似,，金牛座在操控性與舒適性方面也存在比較大的爭(zhēng)議,。用戶對(duì)一款車同一個(gè)細(xì)節(jié)好評(píng)與抱怨共存的現(xiàn)象是可能的,，用戶感受的不同,，點(diǎn)評(píng)結(jié)果會(huì)是不同的，好評(píng)與抱怨并非絕對(duì)互斥,。下面我們就首先看一下車主對(duì)其操控性的評(píng)價(jià),，舒適性則留在下文單獨(dú)介紹。

　　車主秋刀魚的夏說(shuō)道：“金牛座和家里另一臺(tái)�,？怂�比起來(lái),，底盤調(diào)教很舒適，開上去讓人感到很沉穩(wěn),，非常有底氣，轉(zhuǎn)向十分清晰”,。車主sdzy2016同樣評(píng)價(jià)道：“金牛座的操控很好，方向盤指向很精準(zhǔn)，剎車靈敏,，開起來(lái)給人的感覺很沉穩(wěn)”,。不過(guò),，也有一些車主在使用中發(fā)現(xiàn)了金牛座在操控性上存在的問(wèn)題，比如車主Nananaer就寫出了自己遇到的問(wèn)題：“新車動(dòng)力不錯(cuò)，但是開起來(lái)有頓挫感,，尤其開空調(diào)后怠速的頓挫感就更加明顯了”,。車主風(fēng)霜之魂華也表示“新車變速箱低速換擋有頓挫感”,�,？梢钥闯鲱D挫感是用戶在新車操控性上主要吐槽的點(diǎn),，這也會(huì)在一定程度上同時(shí)影響舒適性體驗(yàn),。

　　結(jié)合好評(píng)數(shù)和抱怨數(shù)進(jìn)行分析,，我們可以從圖中直觀的發(fā)現(xiàn)金牛座在空間,、內(nèi)飾,、外觀,、操控性以及動(dòng)力性方面的滿意度較高，并且高于主流海外品牌中大型車平均值,；而在油耗和舒適性方面則低于均值，其中油耗表現(xiàn)相對(duì)較差,，趨于負(fù)向評(píng)價(jià),。這里我們來(lái)重點(diǎn)看一下車主們對(duì)金牛座油耗的評(píng)價(jià)。車主xtftbnui說(shuō)道,，“還沒(méi)有過(guò)磨合期,，11.6L/100km,，油耗有點(diǎn)偏高”；車主“Fiona長(zhǎng)城”同樣也對(duì)金牛座油耗偏高提出了抱怨“油耗就實(shí)在不敢恭維,，但想到這么大個(gè)車，魚和熊掌不可兼得,，選擇了就接受吧”,。

　　此前，汽車之家評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)也對(duì)2015款金牛座2.0T EcoBoost 245 至尊型車型進(jìn)行了油耗測(cè)試,，結(jié)果顯示該車油耗為11.5L/100km。相比官方公布的油耗（8.6L/100km）高出了2.9L/100km,，相比上文同樣排量的皇冠2.0T尊享版車型油耗（10L/100km）高出了1.5L/100km,。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/舒適性滿意度低

　　在上一個(gè)對(duì)比分析圖中我們提到了金牛座在空間上滿意度較高,，高于整體行業(yè)均值,。這里我們就具體來(lái)分析一下金牛座的空間,。結(jié)果顯示,，車主對(duì)金牛座的空間表現(xiàn)十分滿意,，前/后排空間大,、后備廂空間大是用戶提及最多的評(píng)價(jià),。

　　在車身尺寸方面,，福特金牛座的長(zhǎng)寬高分別為4996/1878/1503mm,，軸距達(dá)到了2949mm，相比豐田皇冠,，其軸距增加了24mm,，進(jìn)一步釋放了后排的腿部空間。

　　從此前新車的空間體驗(yàn)來(lái)看,，身高為180cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低,，頭部空間超過(guò)1拳。在后排,，體驗(yàn)者的頭部空間為3指,，腿部空間則超過(guò)兩拳，十分寬敞,。車主Jack不是sparrow評(píng)價(jià)道：“本人身高180cm,，坐在里面感覺車內(nèi)空間太富裕了，一個(gè)字,，大,！ ”；車主野馬匹一同樣評(píng)價(jià)道：“空間非常不錯(cuò),，特別是后排空間,，我們一家人坐著很舒服”。寬大的乘坐空間是金牛座的吸引消費(fèi)者的重要優(yōu)勢(shì)之一,。

　　而在差評(píng)當(dāng)中,，我們發(fā)現(xiàn)車主對(duì)金牛座舒適性的抱怨比較多，這其中主要包括駕駛感受不好,、車內(nèi)有異響以及隔音效果差等。通過(guò)上文對(duì)比圖我們也看到金牛座的舒適性也低于主流海外品牌的行業(yè)平均值,。車主enzoswift反映：“我的車,，主駕駛的車門處和中控臺(tái)的中間音響出口偶爾有明顯異響 ”,，而車主干掉熊貓我就是活寶也說(shuō)道：“最不滿意的就是后視鏡和天窗打開時(shí)有一點(diǎn)異響”。

　　此外,，也有一些車主反映了金牛座隔音效果差和車身抖動(dòng)問(wèn)題,，比如車主白羊坐金牛評(píng)價(jià)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音隔離沒(méi)有預(yù)期的好，噪音應(yīng)該會(huì)比同級(jí)車大,，風(fēng)噪,、胎噪處理的都不是太好，特別是風(fēng)噪”,。而車主六十三說(shuō)道：“新車懸架偏硬,，感覺底盤的噪音和小震動(dòng)控制的不是太好”。像這些問(wèn)題在一定程度上都會(huì)引起車主對(duì)舒適性的抱怨,。

● 番外篇：外觀因素占主導(dǎo)地位

　　另外,，我們還對(duì)車主的購(gòu)車因素進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分析，從上圖中我們可以看到,，有39.8%的車主認(rèn)為外觀是其購(gòu)車的關(guān)鍵因素,，占比最高。金牛座在外觀設(shè)計(jì)上沿用了福特家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，細(xì)節(jié)處理上更加偏向商務(wù)風(fēng)格,。側(cè)面部分，金牛座車頭,、車身以及車尾的比例帶來(lái)了十分修長(zhǎng)的視覺效果,。尾部方面，新車采用了經(jīng)典的商務(wù)造型設(shè)計(jì),，尾部微微上翹的擾流設(shè)計(jì)增加了一些運(yùn)動(dòng)色彩,。

　　金牛座沉穩(wěn)的商用造型設(shè)計(jì)吸引了很多潛在消費(fèi)者。正如車主Jack不是sparrow所說(shuō)：“金牛座外觀沉穩(wěn)中透著霸氣,，看一眼,，我說(shuō)這就是我想要的車 ”。

● 車型小結(jié)：

『金牛座EcoBoost 325 V6限量版』

　　從整體分析結(jié)果來(lái)看,，福特金牛座在空間,、操控性以及外觀設(shè)計(jì)等方面獲得了用戶相對(duì)較多的好評(píng)，在油耗以及怠速抖動(dòng)等方面還存在不足,。雖然主流海外品牌中大型車相對(duì)較少,，相互之間的競(jìng)爭(zhēng)也不像其他級(jí)別車型那樣慘烈，但是這并沒(méi)有影響金牛座的“自我完善”,。新款金牛座在今年10月20日正式上市,，其新增的EcoBoost 325 V6限量版車型將進(jìn)一步提升金牛座的豪華感，在提升品牌形象的同時(shí)為那些喜愛沉穩(wěn)、大氣金牛座的消費(fèi)者提供更多的選擇,。