★ 主流海外品牌：大眾帕薩特

　　首先需要指出,，邁騰是主流海外品牌中型車中購買意向前十名中排名第一的車型，但由于邁騰在統(tǒng)計(jì)期間之后進(jìn)行了換代,，而舊款車型的數(shù)據(jù)對于在售的邁騰來講參考性不大,，因此我們將對排名第二、第三及第四名的車型進(jìn)行解析,，首先是帕薩特,。

　　帕薩特的名號(hào)在國內(nèi)主流海外品牌中型車市場一直是一塊“金字招牌”，自2000年由上汽大眾（時(shí)為上海大眾）國產(chǎn)上市以來,，帕薩特積攢了非常深厚的群眾基礎(chǔ),。目前在售的上汽大眾帕薩特基于美規(guī)版Passat（NMS）打造，其在今年1月進(jìn)行了中期改款,。雖然在平臺(tái)先進(jìn)程度上落后了基于MQB平臺(tái)打造的全新邁騰（B8）,，但PQ46平臺(tái)的帕薩特仍有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。那么,，車主們對于帕薩特是怎樣評(píng)價(jià)的？我們一起來看看吧,。

>>>>>想具體了解車主對于帕薩特的口碑評(píng)價(jià),，請點(diǎn)擊這里<<<<<

● 車主對于帕薩特的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　需要再次向您重申的是,，用戶對于一個(gè)細(xì)節(jié)的點(diǎn)評(píng)是好評(píng)與抱怨共存的,，因?yàn)楦鶕?jù)具體車型、具體用戶感受的不同,，點(diǎn)評(píng)結(jié)果都是不同的,，好評(píng)與抱怨并非絕對互斥。

　　首先,，用戶對于帕薩特的操控性,、空間和動(dòng)力性給出的好評(píng)最多，同時(shí)對舒適性,、操控性,、動(dòng)力性的抱怨較多。在操控性方面,，車主skyfly198535表示：“路感比較清晰,，同級(jí)別里面中上水平吧。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),，尤其高速上很穩(wěn),。總體來說,，操控偏舒適,。”但也有人表達(dá)了該車在變速箱方面的不足之處,，如車主陌不說說：“首保之后二擋換三擋的時(shí)候頓挫感超強(qiáng)�,。。￠_起來特別抖很煩這個(gè),，實(shí)在擔(dān)心自己是否‘中獎(jiǎng)’,。”

　　與此同時(shí),，很多用戶對于帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，如車主時(shí)間無涯說：“我對動(dòng)力要求不高,，追求速度的人還是不要買1.8T的,，2.0T乃至更高絕對滿足你的一切需要。1.8T對于我來說動(dòng)力已經(jīng)非常強(qiáng)勁,，提速也非�,？欤�如果是地板油的��,，強(qiáng)烈的推背感會(huì)讓你感受真正的速度與激情,。”

● 對比平均水平：空間,、動(dòng)力,、外觀、油耗滿意度高,；舒適性,、信息多媒體系統(tǒng)滿意度明顯較低

　　與主流海外品牌中型車平均水平相比，帕薩特在空間,、動(dòng)力,、外觀、油耗及操控性方面較為領(lǐng)先,。車主pst15358683577在評(píng)價(jià)帕薩特的油耗表現(xiàn)時(shí)說：“油耗很滿意,，100公里也就9升油這樣子，還是很省的,�,！�

　　但與此同時(shí)，帕薩特的便利性,、內(nèi)飾,，特別是舒適性及信息多媒體功能性方面表現(xiàn)不佳，獲得了較高的用戶抱怨度,。帕薩特的倒車影像系統(tǒng)似乎質(zhì)量不是很好,，較多車主表示愛車的倒車影像功能異常，如車主freedommmmm說：“車身太長,，有時(shí)候停車特別麻煩,，倒車影像不太清晰，倒車燈晚上基本看不清楚,�,！�

　　在信息多媒體方面,，用戶還對帕薩特的導(dǎo)航系統(tǒng)表達(dá)了不滿，車主紅顏多少丶誰說：“4S銷售說外面加的導(dǎo)航容易出現(xiàn)線路問題,。就暫且相信一回,，可是這原廠導(dǎo)航也太原始了吧，一路上限速拍照不提醒,，服務(wù)區(qū)不顯示,，反映遲鈍，不能手寫輸入,。不可以直接查找,，需要一頁一頁的翻找，一點(diǎn)都人性化,。更氣人的服務(wù)器休息再啟動(dòng)車后導(dǎo)航不能繼續(xù)還得重新導(dǎo)航,。還是放棄了換用手機(jī)導(dǎo)航！強(qiáng)烈建議不用大眾的原廠導(dǎo)航,�,！�

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間很大/舒適性差

　　從2000年國產(chǎn)的帕薩特B5開始，每一代帕薩特（包括邁騰）都針對中國市場進(jìn)行了加長,，因此帕薩特的空間表現(xiàn)是非常出色的,。在空間好評(píng)解析中，用戶較多提及了“乘坐空間大”和“后備廂空間大”等項(xiàng)目,，車主VW峰說：“空間真是沒話說,，前排及腿部空間都很大，后排空間也是,，坐三個(gè)人一點(diǎn)也不覺得擁擠,，后備廂很深，放東西絕對夠用,�,！笨梢姡�用戶對于帕薩特的空間表現(xiàn)非常滿意,。

　　不過,，帕薩特的舒適性則是用戶抱怨較多的地方。從解析結(jié)果來看,，用戶較多抱怨了帕薩特的異響,、胎噪大、隔音差,、座椅不舒服等問題,，此外車主glfglf1988還對變速箱表示了不滿：“DSG問題很頭疼，降擋抖動(dòng)問題比較突出�,！�

● 番外篇：外觀和價(jià)格因素占主導(dǎo)地位

　　帕薩特秉承著大眾品牌的設(shè)計(jì)之道,，講究中庸和質(zhì)感，也符合大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者的審美,。對比上文中,，三款中國品牌中型車動(dòng)輒四成甚至半數(shù)以上的用戶選擇價(jià)格作為購買因素之一的結(jié)果，僅有29.1%的消費(fèi)者認(rèn)為價(jià)格因素是購買帕薩特的原因之一,，而外觀和空間因素占比則分別達(dá)到了30.0%和24.5%,。可見,，消費(fèi)者非常青睞帕薩特的外觀以及空間表現(xiàn)，而對于帕薩特的價(jià)格并不是太在意,。

● 車型小結(jié)

　　盡管在平臺(tái)方面比起全新邁騰落后了一代,，在舒適性及多媒體方面也有著較為明顯的不足，但帕薩特憑借著自身不俗的外觀設(shè)計(jì),、空間表現(xiàn),、動(dòng)力表現(xiàn)，還有不可忽略的深厚群眾基礎(chǔ),，在2016年前9個(gè)月交出了月均1.36萬輛的銷量成績,，證明了自己的實(shí)力。未來的新一代美版Passat也將基于MQB平臺(tái)打造,，但預(yù)計(jì)要等到2018年才能發(fā)布,，因此現(xiàn)款帕薩特還將在國內(nèi)的主流海外品牌中型車市場上繼續(xù)接受市場的考驗(yàn)。

★ 主流海外品牌：現(xiàn)代名圖

　　在主流海外品牌中型車購買意向前十名中,，排名第二的現(xiàn)代名圖是其中唯一定位于入門級(jí)中型車的車型,。名圖上市已有3年時(shí)間，但其在今年前9個(gè)月的月均銷量仍能保持在1.1萬余輛,。那么,，名圖憑借哪些亮點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)熱銷？它有哪些缺點(diǎn)和不足,？車主們又是怎樣評(píng)價(jià)它的,？下面讓我們一起通過數(shù)據(jù)來看看吧。

>>>>>想具體了解車主對于名圖的口碑評(píng)價(jià),，請點(diǎn)擊這里<<<<<

● 車主對于名圖的好評(píng)和抱怨有哪些,？

　　根據(jù)結(jié)果來看，用戶對于名圖的外觀,、空間,、操控性的好評(píng)最多，而同時(shí)對于舒適性、操控性的抱怨最多,。名圖可以說是現(xiàn)代在售車型中造型傾向于中庸,、穩(wěn)重的車型之一，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格也正中大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者的胃口,，車主A你一直不懂在評(píng)價(jià)名圖的外觀時(shí)說：“外觀真心不錯(cuò),，格外吸引人的是名圖的尾部，配合17寸輪圈,，真的很好很耐看,。”

　　此外,，車主夏天的風(fēng)丶迅對名圖的操控性表達(dá)了贊賞,，他說：“操控靈敏，虛位少,，指哪打哪,，也不是那種發(fā)賊的靈敏。電動(dòng)助力方向盤很輕,，一只手指就能帶動(dòng),，一點(diǎn)都不費(fèi)勁。當(dāng)車速達(dá)到一定,，方向盤就變沉了,，高速多了種沉穩(wěn)，很有安全感,，對于新手來說也很容易上手,。”

　　不過,，也有用戶針對名圖的懸架表達(dá)了不滿,，車主asd5556384便表示：“最不滿意的地方就是減振問題，特別是過減速帶的時(shí)候,，咯噔咯噔的,，把中控的擺件都震掉了�,！笨梢�,，名圖的操控性及轉(zhuǎn)向助力調(diào)校比較出色，但懸架調(diào)校仍需加強(qiáng),。

● 對比平均水平：便利性,、空間、內(nèi)飾滿意度高,；信息多媒體系統(tǒng),、動(dòng)力性,、油耗滿意度明顯較低

　　比起主流海外品牌中型車的平均水平，名圖在便利性,、空間及內(nèi)飾方面的滿意度較高,。車主王勝男2014表示：“一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入這些配置很滿意,�,！倍�車��王冠群為名圖的內(nèi)飾點(diǎn)贊：“內(nèi)飾我個(gè)人覺得有點(diǎn)小寶馬的意思。雖然是尊貴版,，但我還是選擇的鋼琴烤漆的黑內(nèi)飾,。坐在后排看著那么大的全景天窗真是一種享受。內(nèi)飾簡單而豪華,，配置齊全而實(shí)用,，很符合我的口味�,！�

　　與此同時(shí),，車主bbvec1對名圖的動(dòng)力性表現(xiàn)持以否定態(tài)度，他表示：“1.8L動(dòng)力太弱,，拉1.4噸的車子太吃力，2.0L應(yīng)該是合理的動(dòng)力,�,！贝送猓�名圖的油耗表現(xiàn)也令大部分消費(fèi)者感到不滿,，如車主涵天快樂稱：“油耗目前是我最不滿意的地方,，油耗大，開空調(diào)10-12L/100km,�,！庇纱丝磥恚�在一部分消費(fèi)者心目中,，名圖的動(dòng)力表現(xiàn)及燃油經(jīng)濟(jì)性還有較多的提升空間,。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間很大/舒適性差

　　名圖的軸距達(dá)到2770mm，其受到好評(píng)最多的一點(diǎn)就是空間表現(xiàn),。在評(píng)價(jià)空間時(shí),，用戶提及較多的關(guān)鍵詞包括“乘坐空間大”,、“后備廂空間大”,、“后排能蹺二郎腿”等。車主你看我_吊不在評(píng)價(jià)空間時(shí)就說：“比較寬敞,，后排坐那可以翹二郎腿了,，后備廂空間非常大,�,！�

　　不過，用戶對于名圖舒適性不佳的抱怨也非常多,，用戶提及較多的細(xì)節(jié)包括感受不好,、異響多、胎噪大,、隔音差等,。車主落葉歸根北極狼就對名圖的異響問題表達(dá)了不滿，他說：“底盤,、天窗,、方向盤異響特大。方向盤剛開始比較靈敏,，不到一個(gè)月有異響,，心里膈應(yīng)得很�,！�

● 番外篇：外觀,、價(jià)格、空間因素占主導(dǎo)地位

　　用戶購買名圖最關(guān)鍵的因素是價(jià)格,，有47.8%的用戶選擇它作為購車關(guān)鍵因素之一,，其次是上文已經(jīng)提及的外觀設(shè)計(jì)（44.2%）和空間表現(xiàn)（37.8%）。作為一款中型車,，名圖12.98-17.68萬的定價(jià)可謂是非常實(shí)惠,，許多用戶也是看中其價(jià)格方面的優(yōu)勢而決定購買。

　　車主哦哦沒商量在談及購車因素時(shí)表示：“一開始就看中了這款車,，買車之前有一次在等公交車,，看見一輛白色黑頂?shù)能噺奈已矍耙婚W而過，看了一下標(biāo)志是現(xiàn)代的,，但是沒見過的車型,。我之前不太關(guān)注現(xiàn)代的車，只知道一款索納塔,，所以覺得這是什么車啊,，看著不錯(cuò)，就去汽車之家找了一下,，才知道這車叫名圖,。然后看了一下價(jià)格，頂配的還不到14萬,，果斷被吸引住了,，正好我同學(xué)的同學(xué)是現(xiàn)代4S店的，問了一下裸車138800,，果斷入手,�,！�

● 車型小結(jié)

　　作為唯一上榜的入門級(jí)中型車，名圖憑借低廉的價(jià)格,、較大的空間和較佳的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì),，獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。與此同時(shí),，名圖在舒適性,、動(dòng)力性和油耗表現(xiàn)等方面則遭到了消費(fèi)者較多的抱怨，其在這些方面仍有較大的提升空間,。不過結(jié)合名圖的價(jià)格區(qū)間來看,，這些缺點(diǎn)或不足還是可以接受的，畢竟它為消費(fèi)者提供了更加實(shí)惠的選擇,。

★ 主流海外品牌：福特蒙迪歐

　　自2013年8月29日新一代車型上市以來,，設(shè)計(jì)更加時(shí)尚、采用“馬丁臉”的蒙迪歐俘獲了諸多年輕消費(fèi)者的心,。截至目前,，蒙迪歐還未曾經(jīng)歷任何改款，但銷量仍舊維持在1萬輛/月左右,。接下來,，長安福特有望在今年年內(nèi)推出蒙迪歐的中期改款車型。不過在此之前,，讓我先來通過調(diào)查結(jié)果看一看用戶對于現(xiàn)款蒙迪歐的滿意點(diǎn)和抱怨點(diǎn)都是哪些吧,。

>>>>>想具體了解車主對于蒙迪歐的口碑評(píng)價(jià)，請點(diǎn)擊這里<<<<<

● 車主對于蒙迪歐的好評(píng)和抱怨有哪些,？

　　根據(jù)結(jié)果來看，用戶對于蒙迪歐的好評(píng)包括舒適性,、操控性及外觀等方面,，而對于蒙迪歐的抱怨則集中于內(nèi)飾、舒適性和操控性等,。蒙迪歐采用了“馬丁臉”車頭設(shè)計(jì),，整個(gè)車身造型也非常時(shí)尚，受到眾多消費(fèi)者的追捧,，車主skyone945說：“我對小蒙的外觀相當(dāng)滿意,，線條硬朗優(yōu)美，力量霸氣十足,，在同級(jí)車?yán)锖茈y有對手,。開到哪都有人行注目禮的，對小蒙竊竊私語,�,！�

　　與此同時(shí),，車主蓋小賀在評(píng)價(jià)蒙迪歐的操控性時(shí)也表示：“操控一流，方向的指向性很好,，沒有一點(diǎn)虛位,，懸架的支撐性很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候側(cè)傾很小,，懸架是屬于偏硬的調(diào)校,，對路感的反饋也比較清晰，路面上有一些細(xì)小的石子或者裂縫的時(shí)候都能反饋給駕駛員,，過減速帶的時(shí)候感覺有點(diǎn)生硬,，影響乘坐的舒適性�,！贝送�,，內(nèi)飾做工一直不是福特品牌車型的長項(xiàng)，蒙迪歐也不例外,，較多車主對于蒙迪歐的內(nèi)飾表達(dá)了不滿,，我們將在下文中展示車主的具體評(píng)價(jià)。

● 對比平均水平：舒適性,、信息多媒體功能,、動(dòng)力性、操控性滿意度高,；空間,、內(nèi)飾、油耗滿意度明顯較低

　　相比主流海外品牌中型車平均水平,，蒙迪歐在舒適性,、多媒體功能、動(dòng)力性及操控性方面的總體滿意度較高�,，F(xiàn)款蒙迪歐搭載1.5T及2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，我們實(shí)測三種動(dòng)力（1.5T/2.0T低功率/2.0T高功率）車型的0-100km/h加速時(shí)間分別為8.83秒、8.10秒及7.38秒,，表現(xiàn)不俗,。而車主zuo344396753也在口碑中表達(dá)了對愛車動(dòng)力的贊美，他說：“2.0T加速動(dòng)力沒的說,，舍得踩油,，絲毫不含糊�,！蓖瑫r(shí),，有不少消費(fèi)者對于蒙迪歐的音響效果非常滿意，如車主bluesky_oo說：“在這里不得不說的就是大蒙的音響效果,真心不錯(cuò),，音質(zhì)非常好,！那重低音,，哇！全車封閉的情況下很震撼,！”

　　不過,，用戶對于蒙迪歐的內(nèi)飾、空間及油耗表現(xiàn)滿意度較低,，其中不少用戶表示蒙迪歐在市區(qū)內(nèi)路況下的油耗消耗量較大,，車主速hfif說：“油耗可以接受，但是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗感覺跟我朋友的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的路虎都差不多了,�,！倍�蒙迪歐的車內(nèi)空間也并非其長項(xiàng)，車主qjz44325坦言：“后排空間太小了,，真心太小了,，好在平時(shí)基本都是我自己在開車，家人都有別的車,。對比同級(jí)別車子,，空間真算是最小的了。后備廂倒比較大,，能放不少東西,。”

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：舒適性上佳/內(nèi)飾抱怨較多

　　較多用戶對于蒙迪歐的乘坐舒適性給予了肯定,，隔音好,、座椅舒服、駕駛感好,、座椅包裹性好等關(guān)鍵詞較常被用戶提及,。例如車主SC光風(fēng)霽月在點(diǎn)評(píng)舒適性時(shí)說道：“隔音降噪都不錯(cuò)，得益于米其林輪胎和大量的隔音棉,，座椅坐墊軟硬適中,，比較肥大，后排座椅坐墊向上抬起的角度比較高,，長途乘坐不會(huì)那么累�,！泵傻蠚W的乘坐舒適性表現(xiàn)可以說在同級(jí)別車型中較為優(yōu)秀,。

　　不過在內(nèi)飾方面，又有較多車主給出了較多負(fù)面的評(píng)價(jià),，做工糙,、車內(nèi)味道大、內(nèi)飾一般等詞匯被用戶提及較多,。車主寵樂國際表示：“美系做工還是那樣,，內(nèi)飾裝配水準(zhǔn)還有很大的提升空間,。”車主ARES55對車內(nèi)味道表達(dá)了不滿：“雖說中控以搪塑材料為主,，但是質(zhì)感有些差,，還有我還得強(qiáng)調(diào)一下異味，是真的大,�,！�

● 番外篇：外觀、價(jià)格,、動(dòng)力性因素占主導(dǎo)地位

　　上文我們提到,，蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)是消費(fèi)者非常青睞的亮點(diǎn),，這一結(jié)果在購車關(guān)鍵因素調(diào)查中也有所體現(xiàn)：分別有48.5%和24.1%的消費(fèi)者選擇外觀和動(dòng)力性作為購車關(guān)鍵因素之一。此外,，有25.7%的消費(fèi)者選擇價(jià)格作為購車關(guān)鍵因素之一,。蒙迪歐的指導(dǎo)價(jià)格為17.98-26.58萬元，以北京市場為例，目前其在終端市場已有2-3萬元,、部分地區(qū)4萬元的優(yōu)惠幅度,，優(yōu)惠后性價(jià)比有所提升，也吸引了更多消費(fèi)者選擇蒙迪歐,。

● 車型小結(jié)

　　總體來看,，蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)、乘坐舒適性,、動(dòng)力表現(xiàn)、多媒體功能表現(xiàn)優(yōu)異,，能夠使得大多數(shù)用戶感到滿意；與此同時(shí),，用戶也在使用蒙迪歐的過程中也發(fā)現(xiàn)了其油耗高、內(nèi)飾做工差,、異味大等不足之處,。截至目前，蒙迪歐已經(jīng)上市3年有余,，且并未進(jìn)行改款。而據(jù)我們此前報(bào)道的消息,，國產(chǎn)蒙迪歐中期改款車型有望于2016年年內(nèi)上市,。新車將對外觀、內(nèi)飾,、配置方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),，想要入手蒙迪歐的消費(fèi)者不妨等一等。