[汽車之家 新聞] 11月1日，我們發(fā)布了《汽車之家2016車主評(píng)價(jià)報(bào)告：中型車篇》,，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">中型車篇的解析文章,。本期,，我們將選擇中國(guó)品牌、主流海外品牌以及豪華品牌汽車之家用戶購買意向排名前三的共計(jì)9款車型進(jìn)行詳盡的車主評(píng)價(jià)解析,，從車主的視角,，更加貼近實(shí)際使用地考察吉利博瑞、奔騰B70,、傳祺GA6,、大眾帕薩特、現(xiàn)代名圖,、福特蒙迪歐,、寶馬3系、奔馳C級(jí),、凱迪拉克ATS-L等車型在擁車階段的優(yōu)勢(shì)與不足,。

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　　在本評(píng)價(jià)報(bào)告中，我們使用了好評(píng)數(shù)（CPH）+抱怨數(shù)（PPH）+滿意度指數(shù)帶來最客觀的評(píng)判結(jié)果,。其中滿意度指數(shù)=(CPH-PPH)/(CPH+PPH),，取值[-100%,100%]。滿意度指數(shù)>0時(shí)正面討論占主導(dǎo),，絕對(duì)值越大好評(píng)度越高；滿意度指數(shù)<0時(shí)負(fù)面討論占主導(dǎo),，絕對(duì)值越大抱怨度越高,。

★ 購買意向TOP10中型車排行回顧

　　以上三張圖片分別是中國(guó)品牌、主流海外品牌和豪華品牌中型車購買意向前十名的車型,，我們分別選取了排名前三的車型進(jìn)行了車主評(píng)價(jià)分析（其中全新邁騰,、全新奧迪A4L在統(tǒng)計(jì)期間后進(jìn)行了換代，因此二者僅有老款停產(chǎn)車型數(shù)據(jù),，故不會(huì)參與進(jìn)一步的解析）,。首先進(jìn)行解析的是中國(guó)品牌中型車中購車意向排名第一的吉利博瑞。

★ 中國(guó)品牌：吉利博瑞

　　作為吉利四款精品戰(zhàn)略車型中首款推出市場(chǎng)的車型,，博瑞承載著吉利發(fā)力“精品路線”的決心,。一經(jīng)推出，博瑞便獲得了“最美中國(guó)車”的稱號(hào),。作為一款中國(guó)品牌中型車,，吉利博瑞具有著不錯(cuò)的外觀,、內(nèi)飾和底盤調(diào)校，同時(shí)提供了搭載1.8T,、2.4L,、3.5L V6三款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型供消費(fèi)者選擇，受到了較多消費(fèi)者的關(guān)注,。下面,，借著此次博瑞名列中國(guó)品牌中型車用戶購買意向排行榜第一名的契機(jī)，我們?nèi)タ匆豢�,，博瑞車主們給愛車的好評(píng)與差評(píng)都是哪些,。

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● 車主對(duì)于博瑞的好評(píng)和抱怨有哪些,？

　　吉利博瑞在舒適性,、操控性和外觀方面受到了較多用戶的肯定，同時(shí)在舒適性,、操控性和動(dòng)力性方面又遭到很多用戶的抱怨,。圖中注解告訴大家，現(xiàn)實(shí)中不同用戶個(gè)體對(duì)一款車同一個(gè)細(xì)節(jié)的好評(píng)與抱怨共存的現(xiàn)象是很常見的,，并不會(huì)過分地統(tǒng)一或絕對(duì)互斥,，這一點(diǎn)需要您注意。

　　首先我們來看看好評(píng)的觀點(diǎn)：車主hotwindzb在評(píng)價(jià)舒適性時(shí)說：“網(wǎng)上看到大多數(shù)說懸架偏硬,，但實(shí)際駕駛感覺并沒有預(yù)想的明顯,。小的振動(dòng)過濾很不錯(cuò)，比較大起伏,、較高速通過減速帶也沒有非常明顯的顛簸,。當(dāng)然這是我坐在駕駛位的感受，后排還沒有親身體驗(yàn),。隔音效果很贊,，80km/h以下幾乎只有輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，上到100才稍感覺到風(fēng)噪,，米胖子（米其林）245mm寬胎的胎噪幾乎沒感覺到,，關(guān)上車窗按喇叭像蚊子叫一樣。座椅調(diào)節(jié)很方便,，尤其是腰部支撐的調(diào)節(jié),。座椅、后視鏡,、方向盤的記憶效果居然根據(jù)兩把鑰匙可以有不同的4組設(shè)置,，非常方便�,！�

　　車主少年_多年以后在評(píng)價(jià)操控性時(shí)說：“操控中上,，2.4尊雅是機(jī)械助力,，方向盤略重，但還不到費(fèi)勁的地步,，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),，沒有虛位，快速時(shí)轉(zhuǎn)向車身非常穩(wěn)很有安全感,，ESP和車重同時(shí)給予信心,，但受車重限制，操控靈活性就犧牲了一部分,，總體感受還是很不錯(cuò)的,。”

　　而對(duì)于博瑞舒適性感到不滿的車主做個(gè)文明駛者說：“走水泥路或者一般的路時(shí)噪音很大,，底盤響的厲害,，天窗什么的也響�,！蓖瑫r(shí)也有車主對(duì)于博瑞的操控性進(jìn)行了抱怨,，如車主夢(mèng)晨夜雨說：“可能是車身大吧，轉(zhuǎn)向沒有隨心所欲的感覺,，前排座椅懸架有點(diǎn)硬,，路面感受明顯，當(dāng)然后排會(huì)好很多,�,！贬槍�(duì)同樣存在較多爭(zhēng)議的外觀和動(dòng)力性表現(xiàn)，我們將在下文中為您解析,。

● 對(duì)比平均水平：內(nèi)飾,、舒適性、信息多媒體,、空間等滿意度較高,；便利性、動(dòng)力性,、油耗等滿意度較低

　　作為吉利精品戰(zhàn)略車型之一，博瑞自然在內(nèi)飾的品質(zhì)感,、豪華感營(yíng)造方面下足了功夫,，同時(shí)舒適性、信息多媒體方面也較多領(lǐng)先于中國(guó)品牌中型車平均水平,。車主酒醉思紅顏在評(píng)價(jià)內(nèi)飾時(shí)表示：“很理想的內(nèi)飾,，有豪車的風(fēng)度，設(shè)計(jì)的也太合理了,，中控和車兩邊的那個(gè)弧度很美觀,，顯示屏裝的地方很合適,。”,；而車主國(guó)產(chǎn)零零肆則對(duì)博瑞的音響喜愛有加,，他表示：“13個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)不是蓋的，終于在車上也能真正享受音樂了（支持多種格式）,，同價(jià)位車中沒有更好的了吧,？聽過Q5的也不會(huì)比博瑞好�,！�

　　編輯彭儲(chǔ)文認(rèn)為,，“博瑞在內(nèi)飾部分采用了大量軟性材質(zhì)及真皮覆蓋，視覺及觸感都很不錯(cuò),�,！绷硗饩庉媴怯痂∫苍�詳細(xì)體驗(yàn)了博瑞的多媒體系統(tǒng)，他表示：“這是一款很好用的原廠車載多媒體系統(tǒng),。USB,、藍(lán)牙、導(dǎo)航等功能一應(yīng)俱全,，幾乎所有功能表現(xiàn)都很順暢,，音樂、視頻,、圖片等沒有出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象,。多達(dá)4種的操作方法也讓人很舒服，不過不支持手機(jī)映射是個(gè)遺憾,。

　　除上述優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目外,，博瑞的油耗、便利性和動(dòng)力性表現(xiàn)均弱于中國(guó)品牌中型車平均水平,。據(jù)口碑系統(tǒng)統(tǒng)計(jì),，博瑞1.8T/2.4L/3.5L車型的車主平均油耗分別為10.7L/100km、10.8L/100km和12.4L/100km,，在可接受的范圍內(nèi),，不過車主蒂愛克斯在評(píng)價(jià)油耗時(shí)表示：“還是有點(diǎn)超乎預(yù)期吧……可能是沒過首保，市區(qū)走走停停,，夏天36度的大西北全程空調(diào)的緣故,，應(yīng)該會(huì)慢慢降下來的，只不過每次起步那個(gè)瞬時(shí)油耗看的人太心疼,，心在滴血有木有,。”

　　此外,，車主忒耿直也對(duì)博瑞的停車便利性表達(dá)了不滿,，他稱：“個(gè)頭太大,，停車位不好找啊,！倒車?yán)走_(dá)顯示在儀表盤,，車友反映的有時(shí)候打方向盤會(huì)看不到顯示，這個(gè)的確有,。不過根據(jù)聽聲音判斷可以彌補(bǔ)這個(gè)短板,。建議放到那個(gè)收音機(jī)顯示屏上更直觀�,！笨梢�,，博瑞在倒車?yán)走_(dá)顯示方面還有待提升，希望其未來能夠通過改款進(jìn)行升級(jí),。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間夠大/動(dòng)力不足

　　空間表現(xiàn)一度是中國(guó)品牌中型車的一大賣點(diǎn),，而從前文中也可以看到，博瑞的空間表現(xiàn)得到了消費(fèi)者最高的正向滿意度,。經(jīng)過語義分析,，我們發(fā)現(xiàn)“乘坐空間大”、“后排能蹺二郎腿”,、“后備廂空間大”等特點(diǎn)是車主們最為看中的,，車主liuyunzhu1993就表示：“2850mm的軸距，夠用了,，第二排翹個(gè)二郎腿,，綽綽有余”。

　　不過在動(dòng)力方面,，動(dòng)力不足,、起步很肉、提速慢都是消費(fèi)者最多提到的抱怨點(diǎn),。除3.5L V6的高配車型外,，博瑞的主銷車型搭載1.8T和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，二者最大輸出功率分別為163馬力和162馬力,，拖動(dòng)平均約1.7噸重的博瑞的確有“小馬拉大車”的“嫌疑”,。

　　車主心靈之旅2017在評(píng)價(jià)動(dòng)力時(shí)說：“車子自身太重，油耗偏高,，1.8T的動(dòng)力打著空調(diào)起步加速無力,，油門響應(yīng)遲緩�,！倍�編輯彭��(chǔ)文在測(cè)試了博瑞1.8T車型的0-100km/h加速性能后則表示：“博瑞1.8T車型由于自身峰值扭矩并不算高，起步G值最高僅達(dá)到0.55g,，隨后便緩緩降低,，整個(gè)加速過程并不會(huì)吊起你的腎上腺素,，推背感自然也不會(huì)強(qiáng)烈了。在經(jīng)過我們反復(fù)測(cè)試后,，最終得到10.80秒的最好成績(jī),，相比市面上常見的搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這個(gè)成績(jī)并不算快,�,！笨梢姴┤鹬麂N車型的動(dòng)力的確是其有待提升的地方。

● 番外篇：外觀和價(jià)格因素占主導(dǎo)地位

　　博瑞2.4L/1.8T車型的起售價(jià)分別為11.98萬和12.98萬元,，這樣的價(jià)格如果放在主流海外品牌車型,，消費(fèi)者幾乎只能考慮合資品牌主流緊湊型車（如朗逸、寶來,、卡羅拉,、軒逸等）的中低配車型。對(duì)于許多用戶而言,，這樣一款空間大,、乘坐舒適、配置較高的中型車是非常具有吸引力的,。因此,，有50.5%的消費(fèi)者選擇了“價(jià)格”作為購買博瑞的首要因素。

　　此外,，有34%的用戶選擇的外觀成為了用戶購買博瑞的第二大因素,。車主Kang先生11說：“外觀更好看、很拉風(fēng),、很吸引人,，走在路上總是焦點(diǎn)，看的我都飄飄然了,�,！辈贿^也有車主對(duì)于博瑞的外觀提出了修改意見，比如車主布加迪79說：“博瑞最美的角度還是在45度,，不好看的地方個(gè)人認(rèn)為是屁股尾燈造型,，感覺尾燈尺寸應(yīng)該在往后備廂擴(kuò)展些，那樣大氣美觀不少,，尾燈如果能用LED燈帶就更完美了,，如果可以車頭再長(zhǎng)些那就霸道了，只能說可惜可惜啊,�,！�

● 車型小結(jié)

　　作為吉利精品車戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品，博瑞承擔(dān)著提升品牌形象、開創(chuàng)吉利精品車型先河的重任,。博瑞在外觀設(shè)計(jì)上足夠原創(chuàng),、在配置上足夠豐富、在價(jià)格上足夠有誠(chéng)意,，也有著不錯(cuò)的空間,、內(nèi)飾做工及舒適性表現(xiàn)。與此同時(shí),，動(dòng)力不足,、油耗高等問題也有所暴露。然而瑕不掩瑜,，博瑞能夠成為消費(fèi)者在談起中國(guó)品牌中型車時(shí)首選的車型（購買意向最高）,，則是產(chǎn)品熱度和口碑的最好證明。

★ 中國(guó)品牌：奔騰B70

　　熟悉奔騰B70的網(wǎng)友肯定了解,，現(xiàn)款奔騰B70車系誕生自馬自達(dá)睿翼平臺(tái),，其在后者基礎(chǔ)上升級(jí)了6速手自一體變速箱，并增加了搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。而根據(jù)調(diào)查結(jié)果來看,，奔騰B70在中國(guó)品牌中型車購買意向十大車型中排名第二。下面,，我們就去看一看車主們對(duì)奔騰B70的滿意度數(shù)據(jù)詳解,。

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● 車主對(duì)于奔騰B70的好評(píng)和抱怨有哪些,？

　　從結(jié)果來看,，用戶對(duì)于奔騰B70的舒適性、操控性,、外觀的滿意度較高,；與此同時(shí)，舒適性,、操控性和動(dòng)力性則是遭到抱怨最多的地方,。首先在好評(píng)方面，得益于睿翼成熟的平臺(tái)基礎(chǔ),，奔騰B70也繼承了馬自達(dá)優(yōu)秀的底盤調(diào)校,，車主奧利奧R在評(píng)價(jià)操控性時(shí)說：“操控還可以，方向盤是液壓助力的,，沒有電子的那種輕松,。不過過彎相對(duì)較好，我一般過彎都不大減速,，當(dāng)然不是急彎,，操控性還是很來感的，運(yùn)動(dòng)型家轎么�,！倍�外觀及舒適性等部分,，我們將在下文中為您展示。

● 對(duì)比平均水平：便利性,、動(dòng)力性、外觀,、操控性滿意度高,；空間、內(nèi)飾,、舒適性及多媒體功能滿意度明顯較低

　　奔騰B70大部分車型均配備有前/后駐車?yán)走_(dá),，這項(xiàng)配置大大提升了車輛停車時(shí)的便利性，車主臥龍9表示：“前倒車（駐車）雷達(dá)對(duì)于我這種新手很有幫助,，不然比較擠的地方都出不來,。”同時(shí),，奔騰B70除配備與睿翼相同的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)外,，還提供了最大輸出功率達(dá)到186馬力的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T車型車主ltl521xcr說：“1.8T的動(dòng)力真不是蓋的,，1500轉(zhuǎn)的時(shí)候車子的動(dòng)力好比上弦的箭,，蓄勢(shì)待發(fā)上。只要需要隨時(shí)達(dá)到要求,，加速特別輕松,，2000轉(zhuǎn)那就沒得說了，小有推背感,。渦輪介入,，車子的推背感就更加強(qiáng)烈了，給你意想不到的樂趣,，都不在話下,！超車輕松，提速隨叫隨到,，雖然費(fèi)點(diǎn)油,，但是兼顧的是安全，高速節(jié)省的是時(shí)間,，值了,！”

　　不過，用戶對(duì)于奔騰B70的空間,、內(nèi)飾,、舒適性及信息多媒體系統(tǒng)表示不滿。奔騰B70的多媒體系統(tǒng)配備非常單一，除少數(shù)車型配備帶有導(dǎo)航及DVD功能的中控大屏外,，其余車型均僅配備了帶有AUX/USB及單碟CD的多媒體系統(tǒng),，配置較為落后。而對(duì)于導(dǎo)航系統(tǒng),，車主起名真費(fèi)勁啊123也表示：“這個(gè)什么什么原廠導(dǎo)航實(shí)在是雞肋,，還花了我?guī)浊Т笱螅�早知道是這樣的話,，就是白送我也不裝啊,，更不要說花錢裝了�,！痹诳臻g方面,，奔騰B70的表現(xiàn)算不上優(yōu)異。在此前的評(píng)測(cè)文章中,，身高為178cm的體驗(yàn)者坐在后排時(shí)的腿部空間僅有一拳,。車主奔騰79哥也說：“前排、后備廂都挺夠用的,，后排空間確實(shí)不怎么樣,。”

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：外觀好評(píng)/舒適性差

　　奔騰B70的外觀原創(chuàng)度較高,，其所采用的溜背車身相比上一代車型也更具動(dòng)感,。大多數(shù)用戶對(duì)于B70的外觀設(shè)計(jì)非常滿意,，同時(shí)車身各部位均或多或少被車主在口碑中提及,。車主夜擼大帝說：“這車的外觀絕對(duì)可以算上是外貌協(xié)會(huì)的成員,！”奔騰B70的外觀設(shè)計(jì)還是比較成功的,。

　　不過,，奔騰B70在舒適性方面得到了較多用戶的抱怨,，而抱怨點(diǎn)集中在各種異響,、感受差,、隔音差,、胎噪大幾個(gè)方面,。車主電兔007稱：“天窗異響，換過膠條之后依舊,，都懶得去4S了,。有時(shí)候副駕門也有異響，但到4S不響的話就沒法維修,�,！蓖瑫r(shí)車主羅文俊也表示：“用料很厚道，做工也達(dá)到了很高的級(jí)別,。但是裝配很一般,，總是會(huì)不同的地方出現(xiàn)異響,。”看來奔騰B70在內(nèi)飾裝配工藝和隔音性方面還有較大的提升空間,。

● 番外篇：外觀和價(jià)格因素占主導(dǎo)地位

　　有54.4%的用戶選擇“價(jià)格”作為購買奔騰B70車型最為關(guān)鍵的因素,。奔騰B70車型的指導(dǎo)價(jià)格為9.98-14.98萬，目前市場(chǎng)上還有1萬多元的優(yōu)惠,。以合資品牌緊湊型車的價(jià)格購買一輛基于合資品牌中型車打造并進(jìn)行升級(jí)的中型車,，看起來是非常劃算的，因此奔騰B70以較高的性價(jià)比俘獲了車主們的心,。車主車舞2010在談及購買奔騰B70的原因時(shí)稱：“朗逸,，福克斯,，科魯茲，速騰,，邁銳寶都進(jìn)行了對(duì)比,，最后B70還是在價(jià)格、空間,、配置上取得領(lǐng)先,。說到配置，B70要比前面的幾款車好的多,，最喜歡的就是后視鏡一鍵折疊,，停車位不寬敞的時(shí)候把后視鏡收起來感覺棒棒噠�,！�

● 車型小結(jié)

　　從第一代車型開始,，奔騰B70就采用了馬自達(dá)6的成熟平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)。而目前在售的第二代車型也同樣是基于馬自達(dá)6的換代車型馬自達(dá)睿翼,。從車迷的角度來看,，您可以說它“不思進(jìn)取”，也可以說它“撿�,！�,，但是對(duì)于真正想要購買中國(guó)品牌中型車的消費(fèi)者而言，奔騰B70無疑為消費(fèi)者帶來了一個(gè)更加實(shí)惠的選擇,。更何況,，奔騰B70在繼承睿翼出色操控性的同時(shí)，還對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)等部分進(jìn)行了升級(jí),，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也有著進(jìn)一步的提升,。

★ 中國(guó)品牌：傳祺GA6

　　購買意向前十位中排名第三的傳祺GA6，其定位比起第二名奔騰B70和自家的傳祺GA5要更高一些,，和第一名吉利博瑞1.8T/2.4L車型接近,。而隨著傳祺GA5汽油版車型的停產(chǎn),，傳祺GA6也更多肩負(fù)起了傳祺品牌在中型車市場(chǎng)的主要責(zé)任。下面,，我們就去看一看車主們對(duì)傳祺GA6的滿意度數(shù)據(jù)詳解,。

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● 車主對(duì)于傳祺GA6的好評(píng)和抱怨有哪些,？

　　從結(jié)果來看,，較多用戶對(duì)傳祺GA6的操控性、外觀及動(dòng)力性方面滿意度較高,，同時(shí)也有較多用戶對(duì)于操控性,、舒適性、動(dòng)力性存在較多抱怨,。車主YSL2008在談及傳祺GA6的操控性時(shí)說：“機(jī)械助力有點(diǎn)重,，過彎靈巧，操控自如,，車身側(cè)傾很小,。”

　　與此同時(shí)也有車主對(duì)于GA6的變速箱表達(dá)了不滿,，如車主盆盆猴猴說：“最不滿意的就是這個(gè)7DCT的變速箱,，一擋低速給油會(huì)有頓挫，感覺不是很平穩(wěn),�,！笨梢�雙離合變速箱低速闖動(dòng)頓挫的問題還是難以避免。

● 對(duì)比平均水平：油耗,、動(dòng)力性,、外觀滿意度高；空間,、內(nèi)飾,、信息多媒體功能滿意度明顯較低

　　得益于廣汽傳祺在技術(shù)研發(fā)方面的努力，傳祺GA6車型的油耗表現(xiàn)比較出色,，因而相比中國(guó)品牌中型車平均水平來看,，傳祺GA6的油耗滿意度要高出不少。車主chb3651在評(píng)價(jià)油耗時(shí)表示：“表顯6.8L/100km,，實(shí)際大概在8L/100km,，對(duì)于這么大一部車算是很低了�,！贝送�,，GA6全系配備1.5T/1.6T/1.8T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較多用戶對(duì)于其動(dòng)力性表現(xiàn)也很滿意,，車主sunset1988表示：“1.8T加雙離合變速器不是蓋的,，變速箱換擋積極,，加速強(qiáng)勁，推背感強(qiáng)烈,�,！�

　　不過在用戶對(duì)于傳祺GA6的動(dòng)力和油耗贊不絕口的同時(shí)，他們也對(duì)該車的空間表現(xiàn),、內(nèi)飾,、信息多媒體系統(tǒng)等處表達(dá)了不滿，如車主88海闊天空在評(píng)價(jià)后排空間時(shí)說：“后排頭部空間如果再高5cm就更完美了,！”對(duì)于傳祺GA6的導(dǎo)航,，車主1040568893吐槽稱：“原車的導(dǎo)航真是不好用，好多地方搜不到,，還沒我手機(jī)導(dǎo)航好用,。”

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：外觀好評(píng)/舒適性差

　　廣汽傳祺一直堅(jiān)持著較高原創(chuàng)度的家族化設(shè)計(jì),，傳祺GA6也不例外,。用戶對(duì)于它的外觀非常滿意，同時(shí)較多針對(duì)大燈,、尾燈、側(cè)面線條進(jìn)行了贊美,，如車主睡在東莞說：“傳祺的外觀不必多說,，從GS4到GA6都是國(guó)貨里的顏值擔(dān)當(dāng)，外觀也是吸引我購車的重要因素之一,�,！痹诖艘蚕Ｍ�更多的中��(guó)品牌能夠加入傳祺、奔騰,、吉利等注重自主化外觀設(shè)計(jì)的行列,，摒棄抄襲和模仿。

　　不過在舒適性方面,，較多用戶表達(dá)了不滿,，無論是籠統(tǒng)的“感受差”還是具體的異響和隔音效果不佳等。如車主傍晚來了在評(píng)價(jià)GA6的舒適性時(shí)說：“這個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大了,，我很多朋友都說發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,，好在我不是處女座，還能接受,，但是很多車友自我安慰為音浪,，我就不敢茍同了。另外就是車的隔音個(gè)人覺得有待加強(qiáng),，車走起來后必須把多媒體音量開到10左右,，不然那耳朵簡(jiǎn)直受不了那嘈雜得各種噪音,！”可見傳祺GA6在舒適性方面還需更多優(yōu)化和完善。

● 番外篇：外觀和價(jià)格因素占主導(dǎo)地位

　　有48.6%的用戶選擇“價(jià)格”作為購買傳祺GA6的關(guān)鍵的因素,。GA6的指導(dǎo)價(jià)格為10.28-19.68萬,，同時(shí)其在終端市場(chǎng)上也有著1萬元左右的優(yōu)惠。價(jià)格區(qū)間雖比奔騰B70更高一些,，但車型也相對(duì)更新,，動(dòng)力系統(tǒng)也更先進(jìn)。因此,，傳祺GA6同樣以較高的性價(jià)比成為了購買意向排行第三的中國(guó)品牌中型車,。

　　車主睡在東莞在談及購買傳祺GA6的原因時(shí)稱：“首先預(yù)算有限只能買十萬左右的車，這個(gè)價(jià)位基本上就是合資緊湊型車和國(guó)產(chǎn)SUV里面選,。個(gè)人還是傾向于轎車,，因?yàn)槲矣X得SUV還是要買20萬以上的車型。個(gè)人比較喜歡豐田的漢蘭達(dá),，這也是我下一步換車的目標(biāo),。剛好趕上了雙十一的活動(dòng)，用買緊湊型車的價(jià)格買了一部從外觀和操控上講都不輸合資車的中型車,，你說為什么不選擇它呢,？”

● 車型小結(jié)

　　在消費(fèi)者心中，傳祺GA6有著令多數(shù)人滿意的外觀,、油耗表現(xiàn),、動(dòng)力表現(xiàn)，但同時(shí)也還需要在舒適性及多媒體系統(tǒng)等方面多下點(diǎn)功夫,。在同級(jí)購買意向第一名博瑞的強(qiáng)壓之下,，無論是第三名的傳祺GA6還是第二名的奔騰B70，目前都無法在銷量上與月均銷售4000輛的博瑞相提并論,。而在旗下兩個(gè)爆款SUV——GS4,、GS8一個(gè)賣得風(fēng)生水起、一個(gè)即將賣得風(fēng)生水起的同時(shí),，傳祺也應(yīng)該想想如何更好地完善GA6這款主力轎車的產(chǎn)品力,。