首發(fā)：比亞迪宋七座版

　　比亞迪在本屆上海車展正式發(fā)布了近期大熱的全新MPV車型——宋七座版,，新車基于現(xiàn)款宋平臺打造，采用了比亞迪全新家族式設(shè)計,，外觀造型堪稱顛覆,。

　　比亞迪宋七座版前臉的進氣格柵尺寸非常大，再配以橫向鍍鉻裝飾條,，看起來非常霸氣,。新車大燈也非常具有特點，矩陣型的LED整齊的排列在大燈內(nèi),，并與前進氣格柵很好的融合在一起,。

　　新車整體線條非常流暢，新車尾部造型較為簡潔,，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng),，并有一條鍍鉻飾條作為連接。同時,，新車采用了中文漢字“宋”作為新車的LOGO,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1810/1680mm,，軸距為2785mm,。

　　內(nèi)飾部分，宋七座版同樣采用了全新設(shè)計,，最吸引眼球的莫過于中控臺上的大尺寸液晶屏,，其支持90°旋轉(zhuǎn)，既可橫屏也可豎屏,，內(nèi)置Carpad安卓系統(tǒng)與無線網(wǎng)卡,。座椅方面，新車內(nèi)部采用2+3+2布局,，第二排座椅支持一鍵滑動,、折疊,，同時第三排座椅可折平，提供共計8種組合方式,，空間變化較為靈活,。此外，新車還配備有全景天幕,。

　　動力部分,，宋七座版將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為153馬力，官方公布其綜合油耗水平為7.6L/100km。

首發(fā)：比亞迪元EV

　　在剛剛開幕的2017上海車展上,，比亞迪正式發(fā)布了元EV（純電動版）車型,，新車采用雙電機驅(qū)動,，綜合最大功率可達到218馬力,。

　　比亞迪元EV的外觀造型與現(xiàn)款元燃油版車型基本相同，最大變化在于其前進氣格柵上方的飾條經(jīng)過重新設(shè)計,，采用藍色涂裝,，中央也為充電接口預(yù)留出了蓋子的位置。此外,，新車的前保險杠與現(xiàn)款雙模版車型完全保持一致,。

　　與此同時，新車的側(cè)身及車尾設(shè)計也與現(xiàn)款車型保持一致,，采用雙色車身和外掛式備胎設(shè)計,，非常時尚。值得注意的是,，元雙模版C柱上的“542”標識在新車上變?yōu)榱思t底色的“EV”標識,，以體現(xiàn)純電動車型身份。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別是4360/1785/1690mm,，軸距為2535mm,，與現(xiàn)款車型無異,。

　　動力方面，根據(jù)此前消息來看,，元EV有望搭載與宋EV相同的雙電機系統(tǒng),，兩臺電機分別用于驅(qū)動前后車輪，二者的綜合最大功率可達218馬力,。

上市：比亞迪宋DM/宋EV300
售價：宋DM補貼后售17.99-20.99萬元,；宋EV300補貼后售19.99-20.99萬元

　　4月17日，比亞迪宣布旗下宋新能源車型——宋DM（插電式混動版）和宋EV300（純電動版）正式上市,，其中宋DM補貼后售17.99-20.99萬元,，比亞迪宋EV300補貼后售19.99-20.99萬元,，詳細售價請見下表。此外,，比亞迪還額外給予首批1萬名用戶各1萬元的電費,，能充1萬6千6百度電，行駛超過8萬公里,，相當于普通新能源車5年的行駛里程,。

　　外觀方面，比亞迪宋DM和宋EV300與現(xiàn)款燃油車型相差不大,，品牌LOGO由“BYD”更改為篆書“宋”,。撞色的車頂設(shè)計、與車身同色的保險杠,，使這兩款新能源車型的整體外觀更接近于在售的宋蓋世版車型,。前進氣格柵及前大燈內(nèi)部的藍色裝飾，也是新能源車型慣用的凸顯個性的標識,。

　　車身側(cè)面,，宋新能源版與宋普通版的車身輪廓完全一致，但輪胎規(guī)格有明顯變化,，將提供兩種規(guī)格可選,，分別為225/60 R18及235/50 R19。新車車身尺寸為4565mm/1870mm/1700mm,，軸距為2660mm,，與普通版宋一致。此外,，兩款新車的車身D柱帶有DM和EV字樣的標識,，也是區(qū)分它們所搭載動力的重要依據(jù)。再看車尾,，宋新能源版的尾部造型依然沒有變化,，上下雙色的顏色搭配使其視覺效果富有時尚氣息，并且黑色的D柱營造出了車頂?shù)膽腋「�,，符合時下年輕人的審美特點,。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，宋新能源版的中控臺造型較為夸張,，篆書“宋”字LOGO也出現(xiàn)在了方向盤上,，張揚的設(shè)計風格營造出濃厚的年輕氣息。此外,，中控臺飾板采用了銀色金屬質(zhì)感裝飾,，運動與時尚感兼具。配置上,，新車配有8英寸多媒體顯示屏,，搭載CarPad多媒體系統(tǒng),，支持多點觸控和手機互聯(lián)等實用功能。此外全景影像,、智能互聯(lián)功能像云服務(wù),、遙控駕駛、ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng),、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、EPB電子駐車系統(tǒng)等配置也悉數(shù)出現(xiàn)，可見新車配置之豐富,、誠意滿滿,。

　　動力方面，宋DM版可以看作是宋插電式混動版,，采用1.5T發(fā)動機和雙電動機的雙模動力技術(shù),，并搭載全時電四驅(qū)系統(tǒng)，在混合動力模式下,，綜合最大功率453馬力,，峰值扭矩740牛·米,，0-100km/h加速時間為4.9秒,，官方百公里油耗低至1.4L/100km；宋EV300搭載的電動機的最大功率為218馬力,，峰值扭矩為310�,！っ祝�官方公布該��0-100km/h加速時間為8.9秒,。新車綜合工況下的續(xù)航里程為300km,，選裝40kW的380V充電盒時，僅1.2小時即可將電池充滿,。

● 比亞迪王朝概念車

　　在4月17日舉辦的比亞迪品牌盛典活動上,，比亞迪正式發(fā)布了代表旗下未來產(chǎn)品設(shè)計方向的王朝概念車。

　　比亞迪王朝概念車出自前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格（Wolfgang Egger）之手,，他將大嘴式進氣格柵從奧迪引入比亞迪產(chǎn)品中,，并使之具有比亞迪自身獨特的風格。線條鋒利的銀色裝飾條橫貫前臉,，將兩側(cè)大燈組與格柵正中央的“BYD”LOGO有機結(jié)合,，各種夸張的元素融合得恰到好處,。

　　從細節(jié)來看,，這張代表著比亞迪未來的新面孔徹底開辟出了一條新的設(shè)計思路，黑色矩形組成的矩陣式格柵個性而新穎,，大燈組內(nèi)部細節(jié)猶如心電圖般跳躍,。下格柵同樣采用黑色幾何形狀處理,，并加入銀色底護板，以彰顯這款車的越野風格,。

　　車身側(cè)面,，從前翼子板出發(fā)的線條在車尾形成懸浮式車頂結(jié)構(gòu)，從大燈眼角出發(fā)的腰線則在后排車門處與輪拱線條完成交接,，塑造出挺拔有力的車身輪廓,。當然，多色多輻式輪圈也是車身側(cè)面的點睛之筆,，與車身同色的紅色卡鉗烘托出了整車的運動感,。

　　而在尾部，該車尾燈同樣是簡潔中飽含著細膩,，一體式LED光帶看起來更加具備未來感,，與尾門起伏的線條相互映襯。此外,，后保險杠兩側(cè)的通風口設(shè)計也凸顯出了這款車的運動氣質(zhì),。整體來看，王朝概念車充滿了跨界風格,。

　　王朝概念車在內(nèi)飾部分的設(shè)計不夠驚艷但足夠未來,，概念車僅在擋把周圍布置有少量物理按鍵，一切從簡的風格意味著車內(nèi)大部分功能控制均由中控臺搭載的大尺寸多媒體顯示屏和全液晶數(shù)字儀表來完成,。同時后排乘客也將擁有獨立的多媒體顯示屏,，一家人出游時不必擔心路途遙遠、旅程乏味,，王朝概念車在駕乘舒適性方面的考量還是比較到位的,。