首發(fā)：長安鈴木驍途

　　本屆上海車展上,，長安鈴木正式發(fā)布了小型SUV——驍途,。新車是現(xiàn)款鈴木鋒馭的改款車型，其主要針對外觀設(shè)計進(jìn)行了調(diào)整,，采用了全新的直瀑式前格柵和新樣式的前大燈,。

　　與現(xiàn)款鋒馭車型相比，驍途的前臉采用了全新的直瀑式前格柵,，鍍鉻處理的條幅和格柵邊框顯得更加精致,。與此同時，新車全新設(shè)計的LED自適應(yīng)前大燈與格柵相連,，內(nèi)部采用熏黑處理,，并融入了LED日間行車燈。相較之下,，新車尾部的線條則與現(xiàn)款車型基本保持一致,。

　　配置方面，參考海外版本來看,，新車有望換裝了全新的中控大屏娛樂系統(tǒng),。而在動力方面，新款鋒馭將繼續(xù)搭載1.4T/1.6L兩款發(fā)動機,，其中1.4T發(fā)動機最大功率140馬力,，峰值扭矩為220牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速手自一體變速箱,；1.6L發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩158�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT無級變速箱。此外,，兩種動力的高配車型均提供了四驅(qū)系統(tǒng),。

● 東風(fēng)本田全新CR-V（含銳·混動車型、240TURBO車型）

　　東風(fēng)本田全新CR-V終于在本屆車展正式發(fā)布,，其中全新CR-V車型的混合動力版本——CR-V銳·混動車型為全球首發(fā),，其搭載了與雅閣銳·混動車型相同的i-MMD混動系統(tǒng)。與之同時亮相的車型還包括國產(chǎn)全新CR-V常規(guī)的240TURBO（1.5T）車型,。根據(jù)此前消息,，全新CR-V 240TURBO（1.5T）車型將于今年下半年（最快或夏季）正式上市，銳·混動車型也將隨后上市,。

『全新CR-V銳·混動』

『全新CR-V 240TURBO（1.5T）』

　　國產(chǎn)全新一代CR-V與海外版車型在外觀設(shè)計上基本保持一致,，新車前臉使用了本田新的家族式設(shè)計理念,，前大燈線條更加動感，六邊形的前格柵上部采用了大面積的鍍鉻裝飾,，下半部則采用了黑色蜂窩狀設(shè)計,。新車前保險杠的線條更加立體，兩側(cè)霧燈上方加入了褶皺設(shè)計,，頗有力量感,。新車的大燈使用了LED光源，在配置方面做到了與時俱進(jìn),。

『全新CR-V銳·混動』

　　相比現(xiàn)款車型的圓潤風(fēng)格,，全新CR-V使用了突出的前后輪眉和收緊的車門設(shè)計，側(cè)面看起來更加緊致,。另外,，新車依然保持了平直的車型線條，并配有新樣式的輪圈,。車尾部分，高/低配車型造型的區(qū)別不大,，L型尾燈組的設(shè)計顛覆了以往四代車型的傳統(tǒng),，貫穿式寬邊鍍鉻條連接了兩側(cè)尾燈，也將尾窗與尾門鈑金部分相隔開,。后保險杠下方,，新車采用了雙邊共兩出式排氣設(shè)計，更加運動,。另外申報信息顯示,，新車還將根據(jù)配置的不同提供標(biāo)準(zhǔn)尺寸電動天窗或全景天窗可選，而泰國版車型的7座布局先期將不會出現(xiàn)在國產(chǎn)版本車型上,。

『配圖為海外版全新CR-V』

　　內(nèi)飾方面,，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款的布局，突出于中控臺的7尺寸觸摸屏幕看起來科技感十足,，新車還采用了與全新思域類似的液晶儀表盤以及全新設(shè)計的三幅式方向盤,。全新CR-V搭載了本田與Garmin合作開發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)，全新的多媒體系統(tǒng)還支持語音激活CarPlay和Android Auto,。此外,，新車還配備了可遠(yuǎn)程啟動的雙溫區(qū)自動空調(diào)。

『全新CR-V銳·混動』

　　動力方面,，全新CR-V銳·混動車型搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機,、雙電動機及智能動力單元組成的混合動力系統(tǒng)；全新CR-V 1.5T車型則搭載一臺1.5T直噴發(fā)動機,，其最大功率為193馬力,，峰值扭矩或為243牛·米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱,。此外,，新車的高配車型還將配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

首發(fā)：本田NeuV概念車

　　本田“自動駕駛電動通勤車”———NeuV概念車在本屆車展上正式亮相國內(nèi),，官方稱該車擁有“情感引擎”,，能夠和駕駛者進(jìn)行情感溝通，讓不會說話的機器不再冷冰冰,。

　　本田NeuV的外觀造型非常別致,，就像一個小盒子一樣，但別看其身材嬌小,，但是本領(lǐng)確實不少,。該車可以通過智能操作系統(tǒng)與駕駛者進(jìn)行情感交流，能夠判斷出駕駛者的情緒和心情并作出預(yù)判反應(yīng),，從而獲得更合理的交通疏導(dǎo),，同時緩解交通壓力。同時系統(tǒng)還能將判斷分享給其他車輛,，減少車與車之間交流障礙,。

　　這輛車主要為城市上班族打造，采用了一套純電動的動力系統(tǒng),，此外還配備了自動駕駛功能,。而這一次通過 NeuV 概念車上的情感引擎，我們也能看出,，本田其實早就計劃好將人工智能技術(shù)運用到汽車上,。未來，本田還希望與其他科技公司合作,，將人工智能系統(tǒng)與汽車進(jìn)行一個更緊密的結(jié)合,。

　　總結(jié)：兩年一次的上海車展新車云集，多達(dá)160余款的首發(fā)新車可以說讓我們“看花了眼”,。很多車型將在不久后正式在國內(nèi)銷售,，這其中包括全新一臺寶馬5系長軸距版、全新君威,、新款奔馳S級,、長安CS55等，這些重磅車型也將在接下來的時間里為新車市場注入一針強心劑,，我們也將在接下來通過實拍,、技術(shù)解讀等等為您帶來更多信息，敬請期待,。（文/汽車之家新聞組）