本屆上海車展上,,長(zhǎng)安鈴木正式發(fā)布了小型SUV——驍途。新車是現(xiàn)款鈴木鋒馭的改款車型,,其主要針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整,,采用了全新的直瀑式前格柵和新樣式的前大燈。
與現(xiàn)款鋒馭車型相比,,驍途的前臉采用了全新的直瀑式前格柵,鍍鉻處理的條幅和格柵邊框顯得更加精致,。與此同時(shí),,新車全新設(shè)計(jì)的LED自適應(yīng)前大燈與格柵相連,內(nèi)部采用熏黑處理,,并融入了LED日間行車燈,。相較之下,新車尾部的線條則與現(xiàn)款車型基本保持一致,。
配置方面,,參考海外版本來(lái)看,新車有望換裝了全新的中控大屏娛樂(lè)系統(tǒng)。而在動(dòng)力方面,,新款鋒馭將繼續(xù)搭載1.4T/1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩為220�,!っ�,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱;1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力,,峰值扭矩158�,!っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱,。此外,,兩種動(dòng)力的高配車型均提供了四驅(qū)系統(tǒng)。
● 東風(fēng)本田全新CR-V(含銳·混動(dòng)車型,、240TURBO車型)
東風(fēng)本田全新CR-V終于在本屆車展正式發(fā)布,,其中全新CR-V車型的混合動(dòng)力版本——CR-V銳·混動(dòng)車型為全球首發(fā),其搭載了與雅閣銳·混動(dòng)車型相同的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),。與之同時(shí)亮相的車型還包括國(guó)產(chǎn)全新CR-V常規(guī)的240TURBO(1.5T)車型,。根據(jù)此前消息,全新CR-V 240TURBO(1.5T)車型將于今年下半年(最快或夏季)正式上市,,銳·混動(dòng)車型也將隨后上市,。
『全新CR-V銳·混動(dòng)』
『全新CR-V 240TURBO(1.5T)』
國(guó)產(chǎn)全新一代CR-V與海外版車型在外觀設(shè)計(jì)上基本保持一致,新車前臉使用了本田新的家族式設(shè)計(jì)理念,,前大燈線條更加動(dòng)感,,六邊形的前格柵上部采用了大面積的鍍鉻裝飾,下半部則采用了黑色蜂窩狀設(shè)計(jì),。新車前保險(xiǎn)杠的線條更加立體,,兩側(cè)霧燈上方加入了褶皺設(shè)計(jì),頗有力量感,。新車的大燈使用了LED光源,,在配置方面做到了與時(shí)俱進(jìn)。
『全新CR-V銳·混動(dòng)』
相比現(xiàn)款車型的圓潤(rùn)風(fēng)格,,全新CR-V使用了突出的前后輪眉和收緊的車門(mén)設(shè)計(jì),,側(cè)面看起來(lái)更加緊致。另外,,新車依然保持了平直的車型線條,,并配有新樣式的輪圈。車尾部分,,高/低配車型造型的區(qū)別不大,,L型尾燈組的設(shè)計(jì)顛覆了以往四代車型的傳統(tǒng),,貫穿式寬邊鍍鉻條連接了兩側(cè)尾燈,也將尾窗與尾門(mén)鈑金部分相隔開(kāi),。后保險(xiǎn)杠下方,,新車采用了雙邊共兩出式排氣設(shè)計(jì),更加運(yùn)動(dòng),。另外申報(bào)信息顯示,,新車還將根據(jù)配置的不同提供標(biāo)準(zhǔn)尺寸電動(dòng)天窗或全景天窗可選,而泰國(guó)版車型的7座布局先期將不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版本車型上,。
『配圖為海外版全新CR-V』
內(nèi)飾方面,,新車基本延續(xù)了現(xiàn)款的布局,突出于中控臺(tái)的7尺寸觸摸屏幕看起來(lái)科技感十足,,新車還采用了與全新思域類似的液晶儀表盤(pán)以及全新設(shè)計(jì)的三幅式方向盤(pán),。全新CR-V搭載了本田與Garmin合作開(kāi)發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng),全新的多媒體系統(tǒng)還支持語(yǔ)音激活CarPlay和Android Auto,。此外,,新車還配備了可遠(yuǎn)程啟動(dòng)的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。
『全新CR-V銳·混動(dòng)』
動(dòng)力方面,,全新CR-V銳·混動(dòng)車型搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),、雙電動(dòng)機(jī)及智能動(dòng)力單元組成的混合動(dòng)力系統(tǒng);全新CR-V 1.5T車型則搭載一臺(tái)1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率為193馬力,,峰值扭矩或?yàn)?43牛·米,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,。此外,新車的高配車型還將配備有四驅(qū)系統(tǒng),。
本田“自動(dòng)駕駛電動(dòng)通勤車”———NeuV概念車在本屆車展上正式亮相國(guó)內(nèi),,官方稱該車擁有“情感引擎”,能夠和駕駛者進(jìn)行情感溝通,,讓不會(huì)說(shuō)話的機(jī)器不再冷冰冰,。
本田NeuV的外觀造型非常別致,就像一個(gè)小盒子一樣,,但別看其身材嬌小,,但是本領(lǐng)確實(shí)不少。該車可以通過(guò)智能操作系統(tǒng)與駕駛者進(jìn)行情感交流,,能夠判斷出駕駛者的情緒和心情并作出預(yù)判反應(yīng),,從而獲得更合理的交通疏導(dǎo),,同時(shí)緩解交通壓力,。同時(shí)系統(tǒng)還能將判斷分享給其他車輛,,減少車與車之間交流障礙。
這輛車主要為城市上班族打造,,采用了一套純電動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng),,此外還配備了自動(dòng)駕駛功能。而這一次通過(guò) NeuV 概念車上的情感引擎,,我們也能看出,,本田其實(shí)早就計(jì)劃好將人工智能技術(shù)運(yùn)用到汽車上。未來(lái),,本田還希望與其他科技公司合作,,將人工智能系統(tǒng)與汽車進(jìn)行一個(gè)更緊密的結(jié)合。
總結(jié):兩年一次的上海車展新車云集,,多達(dá)160余款的首發(fā)新車可以說(shuō)讓我們“看花了眼”,。很多車型將在不久后正式在國(guó)內(nèi)銷售,這其中包括全新一臺(tái)寶馬5系長(zhǎng)軸距版,、全新君威,、新款奔馳S級(jí)、長(zhǎng)安CS55等,,這些重磅車型也將在接下來(lái)的時(shí)間里為新車市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑,,我們也將在接下來(lái)通過(guò)實(shí)拍、技術(shù)解讀等等為您帶來(lái)更多信息,,敬請(qǐng)期待,。(文/汽車之家新聞組)
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