首發(fā)：長(zhǎng)安鈴木驍途

　　本屆上海車展上,，長(zhǎng)安鈴木正式發(fā)布了小型SUV——驍途。新車是現(xiàn)款鈴木鋒馭的改款車型,，其主要針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整,，采用了全新的直瀑式前格柵和新樣式的前大燈。

　　與現(xiàn)款鋒馭車型相比,，驍途的前臉采用了全新的直瀑式前格柵，鍍鉻處理的條幅和格柵邊框顯得更加精致,。與此同時(shí),，新車全新設(shè)計(jì)的LED自適應(yīng)前大燈與格柵相連，內(nèi)部采用熏黑處理,，并融入了LED日間行車燈,。相較之下，新車尾部的線條則與現(xiàn)款車型基本保持一致,。

　　配置方面,，參考海外版本來(lái)看，新車有望換裝了全新的中控大屏娛樂(lè)系統(tǒng)。而在動(dòng)力方面,，新款鋒馭將繼續(xù)搭載1.4T/1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩為220�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力,，峰值扭矩158�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱,。此外,，兩種動(dòng)力的高配車型均提供了四驅(qū)系統(tǒng)。

● 東風(fēng)本田全新CR-V（含銳·混動(dòng)車型,、240TURBO車型）

　　東風(fēng)本田全新CR-V終于在本屆車展正式發(fā)布,，其中全新CR-V車型的混合動(dòng)力版本——CR-V銳·混動(dòng)車型為全球首發(fā)，其搭載了與雅閣銳·混動(dòng)車型相同的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),。與之同時(shí)亮相的車型還包括國(guó)產(chǎn)全新CR-V常規(guī)的240TURBO（1.5T）車型,。根據(jù)此前消息，全新CR-V 240TURBO（1.5T）車型將于今年下半年（最快或夏季）正式上市,，銳·混動(dòng)車型也將隨后上市,。

『全新CR-V銳·混動(dòng)』

『全新CR-V 240TURBO（1.5T）』

　　國(guó)產(chǎn)全新一代CR-V與海外版車型在外觀設(shè)計(jì)上基本保持一致，新車前臉使用了本田新的家族式設(shè)計(jì)理念,，前大燈線條更加動(dòng)感,，六邊形的前格柵上部采用了大面積的鍍鉻裝飾，下半部則采用了黑色蜂窩狀設(shè)計(jì),。新車前保險(xiǎn)杠的線條更加立體,，兩側(cè)霧燈上方加入了褶皺設(shè)計(jì)，頗有力量感,。新車的大燈使用了LED光源,，在配置方面做到了與時(shí)俱進(jìn)。

『全新CR-V銳·混動(dòng)』

　　相比現(xiàn)款車型的圓潤(rùn)風(fēng)格,，全新CR-V使用了突出的前后輪眉和收緊的車門(mén)設(shè)計(jì),，側(cè)面看起來(lái)更加緊致。另外,，新車依然保持了平直的車型線條,，并配有新樣式的輪圈。車尾部分,，高/低配車型造型的區(qū)別不大,，L型尾燈組的設(shè)計(jì)顛覆了以往四代車型的傳統(tǒng),，貫穿式寬邊鍍鉻條連接了兩側(cè)尾燈，也將尾窗與尾門(mén)鈑金部分相隔開(kāi),。后保險(xiǎn)杠下方,，新車采用了雙邊共兩出式排氣設(shè)計(jì)，更加運(yùn)動(dòng),。另外申報(bào)信息顯示,，新車還將根據(jù)配置的不同提供標(biāo)準(zhǔn)尺寸電動(dòng)天窗或全景天窗可選，而泰國(guó)版車型的7座布局先期將不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版本車型上,。

『配圖為海外版全新CR-V』

　　內(nèi)飾方面,，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款的布局，突出于中控臺(tái)的7尺寸觸摸屏幕看起來(lái)科技感十足,，新車還采用了與全新思域類似的液晶儀表盤(pán)以及全新設(shè)計(jì)的三幅式方向盤(pán),。全新CR-V搭載了本田與Garmin合作開(kāi)發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)，全新的多媒體系統(tǒng)還支持語(yǔ)音激活CarPlay和Android Auto,。此外,，新車還配備了可遠(yuǎn)程啟動(dòng)的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

『全新CR-V銳·混動(dòng)』

　　動(dòng)力方面,，全新CR-V銳·混動(dòng)車型搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),、雙電動(dòng)機(jī)及智能動(dòng)力單元組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)；全新CR-V 1.5T車型則搭載一臺(tái)1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為193馬力,，峰值扭矩或?yàn)?43牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,。此外，新車的高配車型還將配備有四驅(qū)系統(tǒng),。

首發(fā)：本田NeuV概念車

　　本田“自動(dòng)駕駛電動(dòng)通勤車”———NeuV概念車在本屆車展上正式亮相國(guó)內(nèi),，官方稱該車擁有“情感引擎”，能夠和駕駛者進(jìn)行情感溝通,，讓不會(huì)說(shuō)話的機(jī)器不再冷冰冰,。

　　本田NeuV的外觀造型非常別致，就像一個(gè)小盒子一樣,，但別看其身材嬌小,，但是本領(lǐng)確實(shí)不少。該車可以通過(guò)智能操作系統(tǒng)與駕駛者進(jìn)行情感交流,，能夠判斷出駕駛者的情緒和心情并作出預(yù)判反應(yīng),，從而獲得更合理的交通疏導(dǎo),，同時(shí)緩解交通壓力,。同時(shí)系統(tǒng)還能將判斷分享給其他車輛,，減少車與車之間交流障礙。

　　這輛車主要為城市上班族打造,，采用了一套純電動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng),，此外還配備了自動(dòng)駕駛功能。而這一次通過(guò) NeuV 概念車上的情感引擎,，我們也能看出,，本田其實(shí)早就計(jì)劃好將人工智能技術(shù)運(yùn)用到汽車上。未來(lái),，本田還希望與其他科技公司合作,，將人工智能系統(tǒng)與汽車進(jìn)行一個(gè)更緊密的結(jié)合。

　　總結(jié)：兩年一次的上海車展新車云集,，多達(dá)160余款的首發(fā)新車可以說(shuō)讓我們“看花了眼”,。很多車型將在不久后正式在國(guó)內(nèi)銷售，這其中包括全新一臺(tái)寶馬5系長(zhǎng)軸距版,、全新君威,、新款奔馳S級(jí)、長(zhǎng)安CS55等,，這些重磅車型也將在接下來(lái)的時(shí)間里為新車市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑,，我們也將在接下來(lái)通過(guò)實(shí)拍、技術(shù)解讀等等為您帶來(lái)更多信息,，敬請(qǐng)期待,。（文/汽車之家新聞組）