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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

超80款 2017法蘭克福車展首發(fā)新車匯總

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奧迪R8 V10 RWS

  奧迪為了進(jìn)一步擴(kuò)大了R8車系的陣容,,發(fā)布了全新的奧迪R8 V10 RWS車型,,新車基于第二代R8 V10車型打造,最大的亮點(diǎn)在于采用了中置后驅(qū)布局,,其也是Audi Sport運(yùn)動(dòng)子品牌旗下首款未配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)的車型,。據(jù)悉,新車將限量打造999輛,。

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  外觀方面,,新車基本保留了現(xiàn)款?yuàn)W迪R8的整體設(shè)計(jì)。在配色方面,,新車采用了白色打底,,車身輔以紅色條紋涂裝和黑色雙五輻式輪圈,運(yùn)動(dòng)氣息十足,,且十分耐看,,新車采用前245/35 R19和后295/35 R19的輪胎。

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  在車內(nèi)部分,,新車采用了全黑色的配色方案,,配備有由Alcantara材質(zhì)拼接真皮的座椅,并可選裝桶形賽車座椅,。在副駕駛前方中控臺(tái)上,,新車還標(biāo)有“1 of 999”字樣,表明其限量版身份,。由于沒(méi)有采用四驅(qū)系統(tǒng),,新車Coupe版的質(zhì)量為1509kg,相比R8 Coupe車身質(zhì)量降低了50kg,,敞篷版則比相應(yīng)敞篷版降低了40kg,。

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  動(dòng)力方面,R8 V10 RWS搭載現(xiàn)有的5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率540馬力(397kW),,峰值扭矩540牛·米,。新車的0-100km/h的加速為3.7秒和3.8秒(敞篷版),,極速達(dá)到320km/h和318km/h(敞篷版)。

  新車將在2017年秋季開(kāi)始在歐洲各國(guó)接受預(yù)定,,Coupe硬頂版車型的起售價(jià)為14.00萬(wàn)歐元(約合人民幣109.30萬(wàn)元),,Spyder(敞篷版)車型起售價(jià)為15.3萬(wàn)歐元(約合人民幣119.45萬(wàn)元)。


寶沃全新概念跑車Isabella

  寶沃全新概念跑車Isabella正式亮相,,這款車型的亮相預(yù)示著寶沃未來(lái)或?qū)⒀邪l(fā)精力投入到轎車及跑車上,。

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  外觀方面,新車采用了寶沃“流體印象藝術(shù)(Impression of Flow)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,其兩側(cè)突起的圓形大燈組搭配下方大尺寸的進(jìn)氣口造型,,讓該車在具有復(fù)古色彩的同時(shí),還具有幾分科幻元素,,讓人過(guò)目不忘,。

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『該配圖為實(shí)車圖』

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『該配圖為新車官圖』

  車身方面,Isabella的車身造型非常低矮,配備了相當(dāng)張揚(yáng)的側(cè)滑門的車門設(shè)計(jì),,在方便上下車的同時(shí),,也是該車的整體質(zhì)感達(dá)到了極致。此外,,其整車線條相當(dāng)豐富,,勾勒出極強(qiáng)的層次感。C字型的尾燈組有著極高的辨識(shí)度,,同時(shí)車尾底部還設(shè)計(jì)了巨大的擾流板,,以彰顯其運(yùn)動(dòng)定位。

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『該配圖為實(shí)車圖』

  內(nèi)飾方面,,新車內(nèi)飾同樣與外觀一樣,,極具科幻色彩。白色與紫色的撞色讓該車帶有幾分陰柔之美,。細(xì)節(jié)方面,,簡(jiǎn)約的中控臺(tái)造型,搭配前風(fēng)擋下方的隱藏式中控液晶顯示屏,,給人感覺(jué)極具未來(lái)感,。同時(shí)新車還配備有四把造型科幻的獨(dú)立座椅,進(jìn)一步彰顯其概念車的屬性,。

  新車的車身尺寸方面,,其長(zhǎng)寬高分別為5000/1400/1920mm。動(dòng)力方面,,新車將搭載eAWD四驅(qū)系統(tǒng),,可自由分配前軸和后軸的扭矩。兩部集成轉(zhuǎn)換器的同步永磁電機(jī),,總輸出功率達(dá)到300馬力,,最大扭力為450N·m,每小時(shí)百公里加速只需4.5秒,,最高時(shí)速可達(dá)250km,。值得一提的是,寶沃首次將e-Propulsion EV平臺(tái)配置于轎跑概念車上,。該平臺(tái)的使用使其續(xù)航里程將提高到500公里,,并且在快充模式下,僅30分鐘即可充至總電量的80%,。此外,,其還配備了無(wú)線充電技術(shù)。


● 昶洧SUV概念車

  在剛剛開(kāi)幕的2017法蘭克福車展張,,來(lái)自臺(tái)灣汽車制造商昶洧(Thunder Power)(chǎng wěi)發(fā)布了第二款產(chǎn)品,,其定位于一款SUV車型,。

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  從新車的造型來(lái)看,其采用了傳統(tǒng)SUV車身設(shè)計(jì),,同時(shí)該車的前臉風(fēng)格與此前的轎車概念車相似,,回型波紋式前臉采用鍍鉻設(shè)計(jì),同時(shí)不規(guī)則的前大燈組造型,,看起來(lái)非常獨(dú)特,。尾部方面,,造型獨(dú)特尾燈設(shè)計(jì)與前大燈組相互呼應(yīng),。

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  進(jìn)入車內(nèi),一塊貫通整個(gè)中控臺(tái)的液晶屏映入眼簾,,使該車的科技氛圍達(dá)到了極致,。同時(shí),新車采用的造型十分科幻的方向盤以及車門兩側(cè)的飾板設(shè)計(jì),,不得不說(shuō)確實(shí)十分吸睛,。

  動(dòng)力方面,新車或?qū)⒋钶d了容量為125千瓦時(shí)的電池組,,最高時(shí)速240公里/時(shí),,續(xù)航里程為650公里,快速充電30分鐘續(xù)航可達(dá)300公里,,未來(lái)新車將有多款電動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,,最大功率可達(dá)585馬力(基本款車型為272馬力)。

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布 海外車展
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    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無(wú)論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開(kāi)起來(lái)足夠舒適,視野良好,,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題,。再眾多超跑加入增壓陣營(yíng)時(shí),R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,令人敬畏,,不過(guò)我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,,就是過(guò)分低調(diào),,亮騷指數(shù)不如沒(méi)貴多少的LP580-2

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說(shuō)的過(guò)去,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績(jī),。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái),,R8就沒(méi)必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,,而且足夠亮騷。沒(méi)什么太多好說(shuō)的,,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法,。比如多加30萬(wàn)買個(gè)蘭博基尼。

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    我一直再?gòu)?qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車,,沒(méi)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒(méi)有難以駕馭的感覺(jué),,R8擁有的是簡(jiǎn)單的駕駛及拉風(fēng)的外形,,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡(jiǎn)單駕駛,,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車,,但如果說(shuō)它是最迷人的跑車,我想不會(huì)有人反對(duì),。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場(chǎng),,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,,我只能用著迷來(lái)形容,!尤其是它的那對(duì)兒行車燈,!絕對(duì)的銷魂、夢(mèng)幻,!420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,!然而,談到舒適性和易用性,,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,,盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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