● 奔馳V級(jí)Rise Edition特別版

　　奔馳V級(jí)Rise Edition特別版車型可以理解為是奔馳V級(jí)車型中的一款短車身低配版車型,，該車整體配置水平相對(duì)比較低,，屬于偏務(wù)實(shí),、實(shí)用的身份，但整體定位依舊高于威霆,。

　　外觀來(lái)看,，新車采用了藍(lán)色涂裝，外觀來(lái)看新車取消了很多豪華感的配飾,，例如取消了霧燈位置的鍍鉻飾條,，同時(shí)前大燈組取消了LED作為光源，而是換為了普通的鹵素光源大燈,，前臉豪華感有所下降,。

　　側(cè)面來(lái)看，新車同樣減少了一些配置,，例如換裝了尺寸更小的鋼制輪圈,，后車窗位置的尺寸也有所減小，同時(shí)普通版車頂配備的行李架在新車上也被取消,。而在新車尾部,，根據(jù)此前發(fā)布的官圖來(lái)看，新車取消了尾燈內(nèi)部的LED燈組,，由此來(lái)看,，新車主要以實(shí)用為主。

　　內(nèi)飾方面,，該車雖然配置比較低,，但整體中控臺(tái)的造型依舊延續(xù)了奔馳V級(jí)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而非采用奔馳威霆的中控臺(tái)造型,，整體視覺(jué)效果比較豪華,、大氣，這也是這車的一大亮點(diǎn),。同時(shí)也算是它歸屬于V級(jí)家族,，而非威霆系列的重要差異。

　　據(jù)悉,，新車提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸版,，并且根據(jù)車型不同提供5-8座供選擇。動(dòng)力方面,，新車將提供136馬力和163馬力的兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)變速箱。

● 奔馳X級(jí)皮卡

　　奔馳X級(jí)是一款與日產(chǎn)納瓦拉同平臺(tái)打造的皮卡車型,，但整體定位與品牌檔次都會(huì)較之更高,。這款車型主要針對(duì)的市場(chǎng)為阿根廷,、巴西、南非,、澳大利亞,、新西蘭和歐洲等，但暫時(shí)沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃,。

　　奔馳X級(jí)的外觀造型,，特別是從前臉來(lái)看，它與奔馳家族現(xiàn)有的幾款SUV車型比較類似,。碩大的前進(jìn)氣格柵配,，配上尺寸同樣很大的奔馳品牌標(biāo)志，第一眼給人的感覺(jué)就很霸氣,。同時(shí),，它會(huì)更具配置的不同，提供三種外觀套件樣式,，從低到高分別為PURE,、PROGRESSIVE、POWER三種外觀樣式,。

　　而在配置方面,，奔馳X級(jí)的高配車型會(huì)配備LED燈組，看上去更上檔次,。同時(shí)前保險(xiǎn)杠也會(huì)提供不同的樣式,，低配車型上會(huì)使用純黑色的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，而高配車型則會(huì)加入鍍鉻護(hù)板,，顯得更為豪華,、大氣。 根據(jù)配置的不同提供,，它將提供17,、18以及19英寸輪圈可選。該車的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)同前保險(xiǎn)杠一樣會(huì)因車型的不同分為“素版”（PURE為黑色,、PROGRESSIVE為車身同色）和鍍鉻版本（POWER）,。在安裝后保險(xiǎn)杠的情況下，后擋板的打開(kāi)角度為90度,，為了進(jìn)一步提升裝卸貨物的便利性,，奔馳還會(huì)提供不安裝后保險(xiǎn)杠的版本，這款車型的后擋板打開(kāi)角度提升到180度,。

　　當(dāng)然除了后擋板可以個(gè)性化選擇外,，奔馳還為它提供了非常豐富的功能性選裝件，包括側(cè)面踏板,、側(cè)欄以及貨箱蓋等都可以按照自己的需求定制或選裝,。

　　尺寸方面,，奔馳X級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5340/1920/1819mm，軸距為3150mm,，貨廂的長(zhǎng)寬高分別為1587/1560/474mm,。該車還配備有貨廂照明系統(tǒng)，由位于高位剎車燈位置的LED燈組組成,，貨廂中還會(huì)提供12V電源，可見(jiàn)它的細(xì)節(jié)照顧還是挺周到的,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,，奔馳X級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在一定程度上借鑒了不少V級(jí)車型的設(shè)計(jì)元素。新車的中控臺(tái)會(huì)提供三種不同的風(fēng)格可選：亞光黑色,、鋁制效果以及棕色木紋效果,。部分中高配車型的中控臺(tái)上方會(huì)使用人造皮革包裹，以體現(xiàn)豪華氛圍,，同時(shí)6個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口也是內(nèi)飾比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)看點(diǎn),。中間獨(dú)立的中控屏的尺寸是8.4英寸，擁有全景影像,、導(dǎo)航等功能,，并且與奔馳其它大部分車型一樣，它也裝備有COMAND系統(tǒng),。不過(guò)該車的擋把并沒(méi)有采用奔馳車上常見(jiàn)的電子懷擋設(shè)計(jì),，它依舊位于比較常規(guī)的位置，而且采用的也是傳統(tǒng)機(jī)械式結(jié)構(gòu),，這點(diǎn)我們估計(jì)應(yīng)該是與該車的平臺(tái)設(shè)計(jì)有關(guān),。

　　動(dòng)力方面,，奔馳X級(jí)依舊會(huì)提供汽油與柴油兩種選擇，不過(guò)產(chǎn)品主力應(yīng)該會(huì)是柴油車型,，其中X 220 d和X 250 d車型搭載的均為四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為163馬力和190馬力，峰值扭矩分別為403�,！っ缀�450�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是六速手動(dòng)或七速自動(dòng)變速器（僅為X 250 d車型）,。其中X 220 d和X 250 d還可以搭載4MATIC適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（非四驅(qū)車型均為后輪驅(qū)動(dòng)）,。據(jù)悉該車的最大載荷1042kg，牽引能力根據(jù)動(dòng)力不同為1650-3500kg,。汽油機(jī)方面則提供X 200,，它裝備的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為166馬力,，峰值扭矩為238牛·米,。

　　除了上述提到的這幾款車型外,，在2018年奔馳還會(huì)推出頂級(jí)的X 350 d車型，它將搭載六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為258馬力，峰值扭矩為550�,！っ�,，匹配7G-TRONIC PLUS變速箱。這款車還會(huì)增加全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、換擋撥片,、駕駛模式選擇功能等,，會(huì)以頂配車型的身份亮相。

● 奔馳GLC F-CELL

　　奔馳GLC F-CELL是奔馳首款氫燃料電池動(dòng)力量產(chǎn)車型,，基于普通版GLC打造，其最大續(xù)航里程達(dá)到437公里,，并有望在2018年上市銷售,。

　　外觀方面,，奔馳GLC F-CELL的整體造型與現(xiàn)款普通燃油版GLC基本保持相同,，主要的變化在于前格柵采用了一圈藍(lán)色飾條進(jìn)行裝飾，同時(shí)采用了全新的雙色五輻式輪圈,，并采用了專屬的“F-CELL”標(biāo)識(shí),，彰顯了其獨(dú)特的車型身份。

　　動(dòng)力方面，奔馳GLC F-CELL將采用氫燃料電池技術(shù),，4.4kg的氫燃料分別儲(chǔ)存在兩個(gè)碳纖維罐中,，其中一個(gè)位于驅(qū)動(dòng)軸處,，另一個(gè)位于后排車座下方。參數(shù)方面,，據(jù)了解該車氫燃料電池的儲(chǔ)氫罐充滿將耗時(shí)約三分鐘，最大續(xù)航里程將達(dá)到437公里,。此外，新車還搭載了13.8千瓦時(shí)的電池組,，純電動(dòng)續(xù)航里程為50公里,。