● 奔馳EQ A概念車

　　梅賽德斯-奔馳在本屆車展上,，展出了旗下新能源品牌EQ系列的全新電動概念車EQ A,。新車定位于電動兩廂車,，根據(jù)報道,，其最終量產(chǎn)版本有望于2020年正式投放市場,。

『奔馳EQ A概念車』

　　奔馳EQ A概念車與奔馳近一年內(nèi)發(fā)布的Generation EQ,、Concept A Sedan等概念車的設計語言十分相近,，但從造型來看，EQ A概念車更具備量產(chǎn)性,。前大燈內(nèi)部結構又有著自身獨特的風格,，跳躍的LED燈帶極具辨識度。

『奔馳EQ A概念車』

『奔馳Generation EQ,；Concept A Sedan』

　　奔馳EQ A將基于奔馳全新的模塊化純電動架構（MEA平臺）打造,，動力方面，EQ A采用前置電動機+前輪驅(qū)動布局,，電動機最大輸出功率為270馬力,，峰值扭矩為500牛·米,。此外新車將提供一個60kWh的鋰離子電池組,，最大續(xù)航里程可達400公里。

● 梅賽德斯-AMG-Project ONE

　　梅賽德斯-AMG-Project ONE的推出將成為奔馳集團旗下頂級超級跑車,。該車的最大功率超過1014馬力,，并限量推出275臺。

　　作為一款頂級跑車新車的前臉造型十分夸張,，大尺寸的進氣口預示著不俗的性能,。同時，該車還采用了三點式LED尾燈組,，尾部造型極為寬闊,，夸張的中置單出排氣布局，著實引人注目,。此外新車的中后置發(fā)動機艙蓋采用了百葉窗設計,，頂部還有空氣學動力設計套件。值得一提的是,，該車還采用了蝴蝶門設計,。

　　作為一款擁有F1基因的頂級跑車,，豪華的內(nèi)飾氛圍自然不是AMG Project One所追求的,。為達到輕量化，該車內(nèi)飾以碳纖維為主,。與F1相似的方向盤彰顯了其不俗的性能,。同時，兩塊碩大的顯示屏也以顯示車輛信息為主,。

　　動力方面,，新車將搭在一臺1.6T V6渦輪增壓發(fā)動機以及4臺電動機,，組合成一套混合動力系統(tǒng)。綜合功率將超過1014馬力,。汽油發(fā)動機來自于2015年的奔馳F1車隊發(fā)動機,，紅線轉(zhuǎn)速達到13500rpm，壽命大概在5萬公里左右,。

　　四臺電動機中,，其中一臺108馬力的電動機負責推動渦輪增壓器運轉(zhuǎn)，而后部的另一臺電動機最大功率可達163馬力,，其將與發(fā)動機的曲軸進行相連,，進行動力的輸出。除此之外,，另兩臺電動機被設置在該車的前軸上,，其還可實現(xiàn)新車純電動行駛。此外該車配備100kg的鋰電池,，可以實現(xiàn)純電行駛24公里,。

　● 梅賽德斯-AMG G 63 Exclusive Edition

　　本屆車展上奔馳正式帶來了梅賽德斯AMG G 63 Exclusive Edition特別版車型，該車基于AMG G級普通版車型進行打造,。

　　外觀方面,，AMG G級Exclusive Edition在普通版車型基礎上，采用了特殊的蒙扎灰色啞光漆面,，同時搭配有21英寸的AMG雙五輻式輪圈（可選銀色,、銀黑雙色或啞光黑色），展現(xiàn)出了特別版車型不同的氣質(zhì),。

　　內(nèi)飾方面,，新車的中控臺及AMG運動座椅均采用了棕黑雙色的配色，并且搭配有鋼琴黑色或碳纖維飾板,，最多可提供6種內(nèi)飾主題方案,，兼顧了奢華感和個性化。此外,，新車還配備有紅色安全帶,、AMG四輻式多功能方向盤、7英寸中控屏等,。

　　動力方面,，新車將繼續(xù)搭載5.5升雙渦輪增壓V8或6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大輸出功率分別為571馬力和630馬力,，峰值扭矩分別為760�,！っ缀�1000牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱,。