● 新款寶馬2系家族

　　本屆車展上,，寶馬發(fā)布了新款寶馬2系家族,，其中包含新款寶馬2系Coupe、新款寶馬2系敞篷轎跑車和新款寶馬M2 Coupe車型,。作為一款中期改款車型,，新車在外觀方面換裝了全新燈組并針對內(nèi)飾功能進行了升級，據(jù)悉,，新車有望于今年年內(nèi)在國內(nèi)正式亮相,。

　　新款2系依舊定位于一款入門級轎跑車，從外觀方面對比現(xiàn)款車型進行了一些升級,。該車保險杠兩側(cè)的霧燈處進行了明顯調(diào)整,，使車輛看上去更加具有力量。同時雙腎型進氣格柵尺寸也疑似變得更大,，前大燈組換裝全LED光源看起來更加時尚,。

　　尾部造型上新車變化并不大，僅尾燈組進行了升級,。同時新款2系依舊提供Coupe版和敞篷轎跑車,，以及對應的豪華套裝,、運動套裝和M運動套裝三組外觀套件可選。此外敞篷版車型的電動軟頂敞篷機構(gòu)可在時速50km/h以下進行開啟或閉合,。

　　內(nèi)飾方面,，新車雖然內(nèi)飾整體變化不大，但是針對娛樂和人機交互系統(tǒng)進行了升級,，中控屏幕采用8.8英寸觸摸屏,，并升級了新一代iDrive系統(tǒng)，增加觸控和語音功能,。此外新車還提供手機無線充電器,、車載Wi-Fi、蘋果CarPlay等功能,。輔助系統(tǒng)方面,，新車增加主動巡航、車道偏移,、城市碰撞預警,、自動剎車系統(tǒng)等。

　　動力方面,，新款2系將搭載1.5T三缸發(fā)動機和2.0T四缸和3.0T六缸在內(nèi)的多款汽油和柴油發(fā)動機,，其中新款M240i xDrive Coupe車型搭載的3.0T直列六缸發(fā)動機最大功率340馬力，0-100km/h加速時間僅為4.4秒,。

　　傳動方面,， 與之匹配的將是6速手動或8速自動變速箱，此外部分型號還提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng),。在全球范圍內(nèi)新款2系Coupe提供9款不同型號可選,，新款2系敞篷轎跑車提供8款不同型號可選。

　　此外,，2系Coupe的頂級型號——寶馬M2也同步進行了升級,，新車相比老款車型在燈組設計上進行了同步更新，內(nèi)飾相比新款2系增加了更多的運動化元素,，例如碳纖維裝飾板,、藍色內(nèi)飾縫線以及M車型專屬換擋桿。

●  全新寶馬X3

　　繼全新寶馬X3在美國正式首發(fā)之后,，寶馬在2017法蘭克福車展期間再度向公眾展示了這款新車,，其采用了寶馬全新的家族式外觀設計，整體風格更加時尚,。據(jù)了解,，全新寶馬X3將在華晨寶馬進行國產(chǎn)，并且與海外版尺寸保持一致。

　　外觀來看,，新車前臉采用了寶馬最新的家族式設計風格,，整體造型像X5車型靠攏，前大燈造型更加飽滿,，前進氣格柵下部采用了較大尺寸的開口,，造型更加激進，同時,，雙腎型前進氣格柵尺寸也有所增大,。

　　側(cè)面來看，新車線條更加舒展,，側(cè)面隆起的線條也讓新車更具肌肉感,，前翼子板增加了用于散熱的導風開孔。同時,，新車相比于現(xiàn)款在軸距上有所增加,。新車尾燈造型也發(fā)生了較大改變，整體來看更加具有層次感,，同時,，LED燈帶的加入也提升了點亮后的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面,，新車同樣采用了寶馬最新的設計語言，整體布局與不久前在國內(nèi)上市的寶馬5系Li車型相似度很高,。雖然內(nèi)飾的整體布局依然是我們所熟悉的寶馬風格,，但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。

　　動力部分,，新車將提供三款汽油發(fā)動機以及兩款柴油發(fā)動機可選,，全新寶馬X3 M40i車型將搭載一臺3.0L六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率為360馬力,，峰值扭矩達到500�,！っ住４送�,，寶馬還將提供搭載2.0T發(fā)動機的高低功率兩個版本車型,。

● 全新寶馬Z4概念車

　　全新寶馬Z4在美國圓石灘車展期間首次發(fā)布，而在2017法蘭克福車展上這款車再度向公眾公開亮相,。這款概念車的外形預示著全新一代寶馬Z4的設計理念,，并將于2018年正式量產(chǎn)。

　　外觀方面,，全新Z4概念車的設計在造型上相比在售的寶馬車型有著比較大的顛覆性,，經(jīng)典的“雙腎”格柵造型進行了升級，內(nèi)部點陣式裝飾塊取代了傳統(tǒng)的豎條幅設計,，營造出了類似繁星的視覺效果,。與此同時,，新車造型銳利的LED大燈組采用了上下布局的“天使眼”LED日間行車燈，同屬于全新設計風格中的新元素,。在保險杠部分,，兩側(cè)和下部進氣口均采用了十分夸張的尺寸，風格更加戰(zhàn)斗,，或許預示著量產(chǎn)版全新Z4 M40i車型的設計元素,。

　　側(cè)面部分，全新Z4概念車延續(xù)了寶馬Z系列跑車緊致的側(cè)身線條,，采用雙座敞篷式設計的同時,，頭枕后方還配備有兩個凸起的加強結(jié)構(gòu)，不過這僅僅是概念車的設計,，因為參考此前諜照,，全新Z4量產(chǎn)版將采用軟頂敞篷式結(jié)構(gòu)。同時,，新車采用了上下雙腰線的設計,，整體呈現(xiàn)出前低后高的趨勢，而上部腰線還與翼子板散熱口相連接,，造型上頗具力量感,。此外，搭配20英寸雙五輻輪圈和巨大的剎車卡鉗,，也使得新車側(cè)身的視覺效果十分激進,。

　　車尾部分，全新Z4概念車的設計頗具未來感,。整體來看,，新車尾部線條鋒利、尾燈組造型十分修長,，科技感十足,。與此同時，新車采用了尺寸相對較為收斂的雙邊共兩出式鍍鉻排氣口,，保險杠兩側(cè)還布置了兩個大尺寸的凹槽,，搭配后保險杠上沿翹起的小型擾流設計，增強了車尾的立體感和辨識度,。

　　內(nèi)飾部分,，寶馬Z4概念車的內(nèi)外風格十分統(tǒng)一，車內(nèi)設計延續(xù)了外觀富有沖擊力的立體造型設計,，令整車由內(nèi)而外散發(fā)著運動氣息,。大部分內(nèi)飾顏色與車身顏色相同，進而在內(nèi)部與外部形成了明確的視覺關(guān)聯(lián)，黑色的座椅,、車門裝飾板,、儀表板以及中控臺在大面積的橙色基本色中顯得格外鮮明。全新的多邊形全液晶儀表,、運動風格十足的四輻式平底式方向盤等,，使得中控臺的戰(zhàn)斗氣息十分濃郁。此外,，根據(jù)此前報道,，新車在下部中控臺的擋把區(qū)域，采用了全新樣式的擋把設計,，其造型已經(jīng)完全摒棄了現(xiàn)行的“雞腿”電子擋把,，并且新車的iDrive系統(tǒng)控制區(qū)也發(fā)生了變化，按鈕更加扁平化,。

　　用于展示設計走向的全新Z4概念車,，其動力方面配置并非寶馬希望公眾所關(guān)注的焦點。至于量產(chǎn)版本,，參考此前寶馬內(nèi)部泄露的文件,，全新Z4量產(chǎn)版將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T發(fā)動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率197馬力,，峰值扭矩為320�,！っ祝�匹��6速手動變速箱和8速手自一體變速箱,。