● 比亞迪唐EV車型
純電動SUV/前后雙電機
預(yù)售26-36萬元

　　在本屆廣州車展上,，比亞迪新一代唐的EV車型正式開啟預(yù)售，補貼后預(yù)售價格區(qū)間為26-36萬元,。作為全新唐家族的又一位成員,，唐EV的預(yù)售進一步完善了車系的產(chǎn)品覆蓋面，有效提升了全新一代唐的市場競爭力,。

　　從外觀來看,，純電動的新一代唐EV在外觀設(shè)計上最大的變化來自格柵，全新的矩陣式格柵與此前王朝概念車保持一致，造型宛如秦兵馬俑的盔甲,，同時該車前包圍兩側(cè)采用了更大的鍍鉻裝飾,，造型也更加犀利。側(cè)面與DM版保持一致,，采用了隱藏式C柱和D柱設(shè)計,，值得一提的是，該車將配265/40 R22的馬牌輪胎,，以及Brembo的六活塞卡鉗,。尾部造型上我們很難看出與唐DM版的區(qū)別，尾燈組依然采用一體式LED光源,。

　　 內(nèi)飾部分,，唐EV的內(nèi)飾與唐DM版保持一致，整體非常簡潔,，可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕和全液晶儀表盤依然出現(xiàn)在新車之上,，換擋桿更換為球狀電子擋把。此外,，唐EV繼續(xù)保持了2+3+2式的7座布局,，對于有7座需求的消費者而言極具吸引力。

　　動力方面,，新車搭載一臺最大功率180千瓦（245馬力）的永磁同步電機,。參考申報信息來看，新車或?qū)⑼瞥鯡V500,、EV550和EV600三種續(xù)航的車型,，其中EV600車型的官方最大續(xù)航里程可達600km,。

編輯點評：

　　全新一代唐剛一亮相,，就好評如潮，運動感極強的外觀和簡潔的內(nèi)飾風格給人留下了深刻的印象,，設(shè)計風格相比上一代車型大幅度提升,。如今純電動版本的唐也已經(jīng)亮相，它搭載了245馬力的永磁同步電機,，將推出EV500,、EV550和EV600車型，官方最大里程可達600公里,，這對于大部分用戶來說,，既能滿足城市代步需求，也可以兼顧到近郊出行需求,，是新能源車型中很成熟的產(chǎn)品,。

● 漢騰X5 MAX
外觀細節(jié)提升/搭載1.5T發(fā)動機

　　本屆廣州車展上，漢騰X5(參數(shù)|詢價) MAX車型發(fā)布。和在售的漢騰X5車型相比,，新車在車頭LOGO,、進氣格柵造型以及霧燈位置的設(shè)計上有細微變化，整體造型看起來更有高級感,。

　　車型外觀上,，新車和在售車型最大的區(qū)別就在于前臉的造型，大號多條輻進氣格柵顯得霸氣十足,，車頭的LOGO也變成了紅底的設(shè)計,，很有質(zhì)感。此外,，兩側(cè)的霧燈位置分別配備了四顆LED燈珠,，想必點亮之后也會很有特點。

　　車身側(cè)面,，在B/C/D柱的位置都采用了亮黑色的涂裝,，營造出懸浮式車頂?shù)臅r髦設(shè)計，用以吸引年輕消費者的眼球,。車身下方的亮灰色包圍也給新車增添了不少越野味道,，靠近車尾鍍鉻飾條上可以見到PLATIUM EDITON的字樣，表明其特別版的身份,。

　　尾部設(shè)計上,，漢騰X5 MAX版和普通版車型基本一致，顯得比較飽滿,，尾燈和鍍鉻飾條融為一體的設(shè)計很前衛(wèi),，尾部還能夠見到碩大的HANTENG標志，尾燈采用了LED光源,，保險杠兩側(cè)的“排氣管”設(shè)計則為裝飾件,，從視覺上提升了車尾的寬度。

　　車內(nèi)設(shè)計上,，中控臺采用了多層次的設(shè)計風格,，并且在頂部及下方采用了大量的縫線設(shè)計，用來提升車內(nèi)的高級感,。三輻式方向盤造型中規(guī)中矩,，門板和中控臺中央都可以見到實木飾條和鍍鉻金屬飾條的身影。懸浮式8.8英寸多媒體液晶屏幕尺寸不小,，和現(xiàn)款車型沒有明顯區(qū)別,，PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，自動空調(diào)等配置也悉數(shù)配備,。

　　動力系統(tǒng)方面,，漢騰X5 MAX依然搭載那臺1.5T發(fā)動機，最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩215�,！っ�,，并匹配一臺CVT無級變速箱。

編輯點評：

　　漢騰X5 MAX可以看做是漢騰X5的升級版車型,，外觀細節(jié)調(diào)整后整臺車高級感更強,，并在車尾加入了鍍鉻條，與車燈連在一起,，能夠營造出貫穿式設(shè)計的既視感,。內(nèi)飾設(shè)計上依舊沒什么變化，原創(chuàng)度還有提升的空間,，用料方面木紋飾板的效果還不錯,，提升了一定的檔次感。動力方面依舊是1.5T+CVT變速箱,，升級后動力部分沒有變化,。

● 江淮iEVS4
基于汽油版打造

　　11月16日，江淮iEVS4在廣州車展上正式發(fā)布,。新車基于燃油版車型打造,，外觀與內(nèi)飾部分變化不大。

　　新車外觀基于汽油版S4打造而來,，前臉最大變化在于取消了進氣格柵,，格柵處變?yōu)槌潆娍凇Ｅ臄z車型采用黑色下部包圍,，配合白色車身視覺效果非常不錯,。輪圈采用雙5輻條造型，腰線呈放射狀延伸到車尾,。C柱采用熏黑處理,，行程懸浮式造型。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計,，車頂?shù)臄_流板和后車窗側(cè)面的包圍連接成一個整體,，能夠改善空氣動力學效果,。

　　內(nèi)飾采用了懸浮式液晶屏設(shè)計,，整體造型與S4變動不算特別大，擋把造型則讓人感覺很熟悉,，同時新車還將配備有全液晶儀表盤等新配置,，動力方面，新車將搭載61kWh的里電池組,，工況續(xù)航里程400km,，等速最大續(xù)航里程500km。

編輯點評：

　　江淮iEVS4基于瑞風S4打造，外觀和內(nèi)飾的區(qū)別不大,，和其它新能源車一樣,，它也采用了封閉式格柵的設(shè)計，看起來的感覺還挺時尚的,。內(nèi)飾的區(qū)別也不大,，采用了大屏幕+電子擋把的常用組合。而在大家最關(guān)心的續(xù)航里程方面,，它的NEDC工況續(xù)航里程可以達到400公里,，能夠滿足日常通勤需要，在新能源SUV的選擇中,，它是個不錯的考慮對象,。