賓利添越Speed車型

　　在2019日內(nèi)瓦車展上,，賓利發(fā)布添越(參數(shù)|詢價)Speed車型，新車將搭載6.0T W12發(fā)動機,，最大功率達635馬力,、峰值扭矩900牛·米,，傳動方面匹配8速自動變速箱,，0-100km/h加速時間僅為3.9秒，極速可達306km/h,。

　　自2007年賓利推出歐陸GT Speed版以來,，Speed車型就成為賓利旗下最高性能產(chǎn)品的象征，此次推出的添越Speed也是迄今為止添越車系中功能最強大,、完全以性能為導向的車型,，各項性能參數(shù)甚至超越了2018年在英國古德伍德速度節(jié)（Goodwood Festival of Speed）亮相的添越Pikes Peak特別版。

　　添越Speed外觀方面擁有一些專屬設計,，例如引人注目的后擾流板,、22英寸十輻式輪圈（可選銀色、深色或黑色表面）以及前門處的Speed標識都讓這款車相比普通版車型有著更強的運動氣息,。

　　而在動力方面,，新車搭載一臺6.0T W12發(fā)動機，最大功率達635馬力,、峰值扭矩900牛·米,，傳動方面匹配8速自動變速箱,，0-100km/h加速時間僅為3.9秒,，極速可達306km/h。作為添越系列的性能巔峰,，Speed車型將擁有四種駕駛模式,，其中一種可由用戶自行定制。

ALPINA B7

　　在2019日內(nèi)瓦車展上,，德國汽車制造商ALPINA（官方譯名：雅賓納,，以下統(tǒng)稱ALPINA）正式發(fā)布了新款ALPINA B7。新車基于新款寶馬750i豪華套裝版車型打造,，并在保留了絕大部分原車設計的基礎上加入了ALPINA招牌式的外觀改裝套件,，同時對新車的動力和底盤懸架進行了部分升級。

　　外觀方面,，新款ALPINA B7基于不久前改款的寶馬7系打造而來,，從外觀上來看，新車沿用新款寶馬7系豪華套裝版車型的外觀設計,。同時,，新車在前臉下方加入了帶有“ALPINA”品牌標識的前唇，使得新車前臉在縱向的視覺效果顯得更加寬厚,，增加了新車前臉的氣勢,。

　　車身側(cè)面，新款ALPINA B7將原車車窗周圍的鍍鉻飾條更換為了黑色,，同時搭載了ALPINA招牌的21寸多輻式輪圈,。新車換上了新款的后包圍，同時采用雙邊共四出的圓形排氣口,，搭配中央小尺寸的擴散器,，提升了運動氛圍。

　　動力方面,，新款ALPINA B7搭載了一臺4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，最大功率為608馬力，峰值扭矩達到了800�,！っ�,。性能方面，ALPINA B7的0-60英里/小時（即96公里/小時）加速時間僅為3.5秒,，極速為205英里/小時（330公里/小時）,。同時，新款ALPINA B7在車速達到140英里/小時（225公里/小時）以上時可將底盤自動降低1.5厘米,，以此來增加行車時穩(wěn)定性,。新車無論是外觀還是性能都要相比原版車型有了明顯提升，相信能吸引不少注重性能的消費者,。

法拉利F8 Tributo

　　在2019日內(nèi)瓦車展上,，全新法拉利F8 Tributo正式亮相,。新車作為法拉利488 GTB的繼任者，新車搭載了來自488 Pista的動力總成,，其最大功率達到720馬力,，峰值扭矩700牛·米,，0-100km/h加速僅需2.9秒,。據(jù)悉，新車將在2019年3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展正式亮相,。

　　外觀方面,，全新法拉利F8 Tributo保留了法拉利經(jīng)典的中置跑車車身比例，同時采用了全新的設計風格,，新車整體以流線型的線條和曲面作為設計語言,，在展現(xiàn)法拉利一貫優(yōu)雅氣質(zhì)的同時，也為賦予了新車更加張揚的運動氣質(zhì),。相較于法拉利488 GTB,，新車在前臉部分的線條更加復雜，也顯得更具視覺張力,。全新法拉利F8 Tributo采用了更加狹長的頭燈設計,，并置于車頭兩端凸起的位置，搭配發(fā)動機蓋中央的開口和下方帶有黑色擾流裝置的進氣口,，使得全新法拉利F8 Tributo看上去戰(zhàn)斗范兒十足,。

　　車身側(cè)面，全新法拉利F8 Tributo的側(cè)面造型與法拉利488 GTB較為相似,，同時新車采用了全新樣式的五輻式輪圈,。而在車尾部分，法拉利F8 Tributo采用了四圓尾燈的設計,，同時上揚的弧形線條也拉長了車尾的橫向視覺,。同時，新車采用雙邊共兩出的排氣,，搭配周圍大尺寸的尾部擴散器,，增添了新車的運動氣息。此外值得注意的是,，法拉利F8 Tributo還在后車窗上采用了開口的設計,，這一設計旨在向經(jīng)典的法拉利F40致敬。

　　內(nèi)飾部分,，作為一款超級跑車,，法拉利F8 Tributo的內(nèi)飾看上去同樣戰(zhàn)斗范兒十足。新車在內(nèi)飾部分采用了法拉利一貫的運動風格，黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線的設計顯得運動感十足,。同時,，新車主要功能按鍵排列在方向盤兩側(cè)，并搭載了全新一代HMI人機交互系統(tǒng),，同時在副駕駛前方設計了一個7英寸的觸摸屏。與大多數(shù)法拉利車型一樣,，新車的排擋桿依舊采用了按鍵式的設計,。

　　動力方面，新車搭載了來自488 Pista的3.9T V8發(fā)動機,，最大功率720馬力,，峰值扭矩770牛·米,，新車0-100km/h加速僅需2.9秒,。與此同時，全新法拉利F8 Tributo的車身重量相比488 GTB減輕了40kg,，其配備的S-Duct空氣動力系統(tǒng)也為新車帶來了15%的下壓力提升,。