上市：新寶駿RS-3

　　在2020成都車展期間，上汽通用五菱旗下的小型SUV新寶駿RS-3 1.5T車型正式上市,。新車共推出3款車型,，售價(jià)區(qū)間為8.78-9.88萬元。新車將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),。詳細(xì)車型見下圖/表：

　　新車最大變化是新增了搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型,，其最大功率141馬力,，最大扭矩250�,！っ�,；傳動系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配可模擬8速的CVT變速箱,。而現(xiàn)款車型上的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)也將保留,，最大功率分別為99馬力和105馬力,，最大扭矩分別為143�,！っ着c135�,！っ祝ㄗ晕�的手動擋比CVT扭矩大）,，傳動系統(tǒng)則匹配6速手動變速箱和可模擬8速的CVT變速箱,。

　　回顧外觀來看，新車依舊采用官方稱之為“星際幾何”的家族式設(shè)計(jì),，使用了多邊形的“大嘴”前進(jìn)氣格柵,，并搭配點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型。新車的分體式大燈分為上下兩個(gè)部分,，上半部分為條形的LED日行燈并與前進(jìn)氣格柵上方的鍍鉻裝飾條貫穿整個(gè)車頭,；而下半部分的大燈組則完美的與前保險(xiǎn)杠融為一體，整體造型讓新寶駿RS-3看起來更加時(shí)尚大氣,。

　　車身側(cè)面,，新車采用了懸浮式車頂、雙色車身以及全黑的外后視鏡,，輪眉上寬厚的黑色裝飾件搭配17英寸的雙色五輻式輪圈,，讓新車增添了幾分霸氣。車尾部分,，新車也采用了分體式的燈組設(shè)計(jì),，上半部分兩側(cè)的條形LED燈組由一條黑色的裝飾件相連接，形成貫穿式設(shè)計(jì),；下半部分則使用傳統(tǒng)的矩形形狀的燈組,，整體設(shè)計(jì)與前大燈組相互呼應(yīng)，具有一定辨識度,。

　　內(nèi)飾方面,，新車將采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，并使用全液晶儀表盤與平底三輻式多功能方向盤,，搭配中控上懸浮式設(shè)計(jì)的10.25英寸的多媒體觸控屏,，帶來了很強(qiáng)的科技感,。值得一提的是，官方宣稱,，將對新增的1.5T車型的車內(nèi)NVH進(jìn)行升級,，會帶來更加靜謐的行駛質(zhì)感與乘坐體驗(yàn)。

上市：蔚來EC6

　　在2020成都車展期間,，蔚來EC6正式上市,，新車共推出6款新車，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為36.80-52.60萬元,。新車定位中型純電動轎跑SUV,，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd。蔚來EC6通過選裝70kWh或100kWh的電池組來分為不同的續(xù)航版本,。另外,，新車即日起開始預(yù)定,，9月下旬首批交付,，12月正式開始交付。

　　EC6沿用了“X-Bar”家族式設(shè)計(jì)語言,，上部分為日間行車燈,，遠(yuǎn)/近光燈則被安置在下方，辨識度極強(qiáng),。新車前包圍線條復(fù)雜,，加上黑色裝飾條的點(diǎn)綴，凸顯運(yùn)動感,。

　　車身側(cè)面,，圓潤的車頂曲線與車尾輪廓連成一體，形成了優(yōu)美的溜背式造型,。車尾部分,，由于EC6采用溜背式設(shè)計(jì)，因此整車給人的視覺重心比ES6更加低矮,，營造出更運(yùn)動,、接近于轎跑的視覺效果。兩側(cè)尾燈也延用了ES6不規(guī)則的設(shè)計(jì),，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r大大增加辨識度,。

　　新車的內(nèi)飾基本上沿用了家族目前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了平底式多功能方向盤,，精致的全液晶儀表和大尺寸豎向液晶屏也得以保留,。在中控屏幕下方則設(shè)置有部分物理按鍵，包含有中控界面控制等,。另外,，新車車頂配備了一個(gè)采用雙層隔熱玻璃的全景天幕，這個(gè)一體化穹頂式玻璃車頂面積達(dá)2.1㎡，為車內(nèi)提供開闊的空間感與通透感,。

　　配置方面,，新車全系標(biāo)配Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片，用戶可以通過訂閱+遠(yuǎn)程升級的方式來使用NIO Pilot,。

　　動力方面,，EC6性能版搭載前160kW永磁同步電機(jī)，后240kW異步感應(yīng)電機(jī),，0-100km/h加速僅為4.7s,；EC6運(yùn)動版搭載雙160kW永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速為5.6s,。續(xù)航方面,，新車可選裝70kWh或100kWh電池包，最終能搭配出四種NEDC續(xù)航里程：425km,、605km,、435km、615km,。

首發(fā)：小鵬汽車G3

　　在2020成都車展期間,，小鵬汽車G3 i系列車型首次亮相。新車為小鵬汽車G3的新增車型,，該車售價(jià)已經(jīng)公布（點(diǎn)擊查看上市新聞）,，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為14.98-19.98萬元。新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì),，搭載全新的智能網(wǎng)聯(lián)硬件和智能生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí),，新車將在7月30日啟動交付,。

　　小鵬汽車G3是小鵬汽車旗下第一款量產(chǎn)車型，此次亮相的小鵬汽車G3 i系列外觀上和現(xiàn)款車型大體相似,。該車整體外觀走的是極客的簡約風(fēng)格,，光劍式的頭燈組合、流暢的車身線條,、鉆石般的尾燈以及最“突出”的360度車頂攝像頭都給人留下印象,。

　　新車和現(xiàn)款車型僅在細(xì)節(jié)處有不同，比如新車的攝像頭數(shù)量有所減少,。其中460i,、520i系列車型新增了靜謐黑、輕悅藍(lán)兩種外觀配色,。

　　內(nèi)飾配備中控大屏似乎已經(jīng)成為了現(xiàn)在主流電動車的標(biāo)配,，小鵬汽車G3還配備了全景式前風(fēng)擋,、偏向駕駛位的屏幕等等，提升了車內(nèi)的精致感,。此外,，新車將搭載全新的智能網(wǎng)聯(lián)硬件和智能生態(tài)系統(tǒng)，其與老款車型的差別為搭載車規(guī)級的高通820A芯片,，運(yùn)行內(nèi)存升級到4GB,，存儲空間提升到128GB，系統(tǒng)UI界面也與最新的小鵬汽車P7保持統(tǒng)一,，車機(jī)使用體驗(yàn)將有顯著提升,。

　　動力方面，新車和現(xiàn)款車型保持一致,，搭載最大功率為145kW,、最大扭矩為300N·m的電機(jī)，電池組根據(jù)配置不同,，有電池容量為57.5kWh和66.5kWh兩種車型可選,，對應(yīng)的續(xù)航里程為460km和520km。

首發(fā)：開拓者

　　2020成都車展已經(jīng)正式拉開了帷幕,，在本屆車展期間,，雪佛蘭開拓者5座版正式亮相。目前在售的開拓者均采用7座布局,，5座版的加入，將為消費(fèi)者帶來更多的選擇,。

　　開拓者5座版的造型設(shè)計(jì)與在售的7座版完全一致,，新車采用的是多邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同樣會提供Redline與RS版本,，整體風(fēng)格偏向于運(yùn)動取向,。

　　雖然是一款中大型SUV，但是開拓者并沒有一絲“油膩”的味道,。它的側(cè)面設(shè)計(jì)運(yùn)用了十分豐富的線條,，車窗下沿線條在C柱之處快速上揚(yáng)，并與D柱連接在一起,，別出心裁,。新車車尾也很少使用橫平豎直的線條，Y形燈組也十分個(gè)性,。

　　新車內(nèi)飾與7座版一致,，洋溢著前衛(wèi)的氣息，很有表現(xiàn)力,。新車將會提供8英寸的液晶儀表,，配合10英寸的懸浮式中控屏,，符合當(dāng)下對于科技感的需求。作為5座版,，該車的后備廂空間更大,，左側(cè)帶有第二排座椅放倒開關(guān)，可以方便擺放大件物品時(shí)將座椅放倒,。右側(cè)則設(shè)計(jì)了12V電源接口,。

　　動力系統(tǒng)方面，該車?yán)^續(xù)搭載2.0T+9AT動力總成,。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為237馬力,，峰值扭矩為350牛·米,。底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜+后五連桿式獨(dú)立懸架,，部分車型還提供四驅(qū)版本。

首發(fā)：科邁羅

　　2020成都車展已經(jīng)開幕,，在車展中雪佛蘭科邁羅ZL1正式亮相,。新車搭載6.2L機(jī)械增壓V8 LT4發(fā)動機(jī)，外觀整體十分犀利,，辨識度較高,。

『 2018款雪佛蘭科邁羅ZL1 』

　　你沒看錯(cuò)，這確實(shí)是一輛2018款的雪佛蘭科邁羅ZL1,。當(dāng)然,，這也不是拿著老款車當(dāng)新聞忽悠各位觀眾，事實(shí)上,，這的確是2018款科邁羅ZL1首次在國內(nèi)的公眾場合出現(xiàn),，而且?guī)缀蹩梢钥隙ㄟ@輛車會登上雪佛蘭展臺在車展期間展出。想要區(qū)分科邁羅ZL1的2018與現(xiàn)款只要看車尾就好,，圖中的這輛科邁羅ZL1依然使用著底部平直的尾燈組件,，后部示廓燈造型是每側(cè)兩個(gè)曲棍球棍式的LED燈條，而與之連接的后保險(xiǎn)杠上沿也是同樣平直的造型,。此處放一張雪佛蘭美國官網(wǎng)上的現(xiàn)款ZL1圖片作對比就一目了然了,。

『圖為現(xiàn)款雪佛蘭科邁羅ZL1』

　　具體來看外觀，從外觀方面來看,，新車前進(jìn)氣格柵采用波浪紋設(shè)計(jì),，前保險(xiǎn)杠、霧燈區(qū)域,、側(cè)裙處增加了全新的空氣動力套件,，前發(fā)動機(jī)艙暴露的機(jī)械增壓套件外殼也體現(xiàn)出美式性能車的獨(dú)特風(fēng)格。車尾部分,，新車在普通版的基礎(chǔ)上配備有固定式擾流板,，同時(shí)雙邊共四出排氣更加突出其運(yùn)動的特性,。除此之外，新車還配備有嶄新的20英寸密條輻鋁合金輪圈等,。

　　動力方面,，新車搭載6.2L機(jī)械增壓V8 LT4發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到649馬力,，峰值扭矩868�,！っ住�傳動方面匹��10速自動或6速手動變速箱,。此外該車還配備有電磁懸架,、電子限滑差速器、駕駛模式選擇,、牽引力控制系統(tǒng)和彈射起步功能等,。

首發(fā)：開拓者

　　在本屆成都車展上，雪佛蘭開拓者的5座版本正式亮相,，新車提供RS與Redline兩種版本,，動力系統(tǒng)與已上市的7座版相同。

　　造型上,，5座版開拓者與目前已經(jīng)上市的7座版完全一致,。同樣提供了RS與Redline兩種版本，前者的造型更犀利,，后者則略微平淡一些,。碩大的前臉讓開拓者有著很高的辨識度，RS版本采用了鍍鉻的中網(wǎng)飾條,，而Redline則為亮黑色,，并且在格柵的造型上也有一定差異。

　　狹長的LED大燈造型看起來帶有一定侵略性,，也是整車偏運(yùn)動視覺效果的點(diǎn)睛之筆。光源采用了全LED,，這也是開拓者的全系標(biāo)配,。后視鏡外殼帶有轉(zhuǎn)向燈，帶有電動折疊功能,。主駕駛一側(cè)采用了雙曲率鏡片,，并沒有在底座下方設(shè)置攝像頭，意味著這臺車沒有全景影像功能,。

　　RS版配備20英寸輪圈,，與現(xiàn)款四驅(qū)7座悍版相同，雙色輪圈的樣式很有力量感,。配備米其林浩悅SUV系列輪胎,，規(guī)格為235/55 R20,。

　　Redline版輪圈同樣為20英寸，采用雙五輻設(shè)計(jì),，輪圈上的紅色標(biāo)識也是Redline的特色之一,。輪胎規(guī)格以及型號與RS版完全相同。

　　車尾部分兩車的差異并不大,，RS版底部采用了亮黑色包圍,，而Redline則為銀色。前者視覺效果更酷一些,，搭配深色車漆會更好看,。尾燈的造型很有特點(diǎn)，并且點(diǎn)亮后也有很高的辨識度,。

　　中控臺整體的布局也是深受年輕人喜愛的類型,，層次感豐富，看著很立體,，并且碩大的出風(fēng)口視覺效果很亮眼,。儀表盤中鑲嵌了一塊尺寸很大的全液晶行車電腦屏幕。10英寸的中控觸屏采用了雪佛蘭時(shí)下最新的MyLink+系統(tǒng),，導(dǎo)航,、手機(jī)映射等功能一應(yīng)俱全。

　　2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為237馬力,，峰值扭矩350�,！っ住Ｅ鋫�9速手自一體變速箱,，RS車型搭載了四驅(qū)系統(tǒng),，而Redline車型則為前驅(qū)。懸架方面,，開拓者采用了前麥弗遜+后五連桿式獨(dú)立懸架,，也是同級別中較為常見的組合。