上市：奔馳CLA級AMG

　　2020年7月24日,，成都車展正式開幕,，在本屆車展上，全新AMG CLA 35正式上市,，新車共推出一款車,，售價43.98萬元。

　　作為回顧,，AMG CLA 35曾于2019年紐約車展全球首發(fā)，在普通版CLA的基礎(chǔ)上,，新車通過AMG套件進行重新包裹,，包括雙條幅式進氣格柵,、帶有黑色裝飾條的前包圍,、全新設(shè)計的車底擾流板等等。同時新車還將匹配18英寸AMG輪圈并配備有略顯低調(diào)的雙邊共兩出排氣布局,。

　　而在內(nèi)飾方面,，新車將應(yīng)用更多AMG專屬配置，例如碳纖維裝飾板和AMG專屬方向盤。而熟悉的雙10.25英寸屏幕也出現(xiàn)在了新車上,，內(nèi)置了最新的MBUX車機系統(tǒng),，同時其UI設(shè)計上也會同步增加AMG專屬設(shè)計,。

　　AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發(fā)動機,，最大功率306馬力,，峰值扭矩400�,！っ祝�匹��7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),，后者帶有后橋扭矩矢量分配功能,。在這套動力系統(tǒng)的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h,。

上市：奔馳A級AMG(進口)

　　在2020成都車展開正式開幕,，奔馳正式公布全新一代梅賽德斯-AMG A 45 4MATIC+車型正式上市，新車將推出三款車型,，售價區(qū)間為49.98-57.98萬元,。作為奔馳A級的頂級性能版本，新車比此前上市的的AMG A 35具有更加強大的性能表現(xiàn),，新車搭載的2.0T發(fā)動機可輸出421馬力的最大功率,。

　　全新AMG A 45 S已于2019年在海外正式首發(fā)，外觀作為回顧,，新車中網(wǎng)采用了AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵,，前包圍整體造型和A 35接近，不過細節(jié)表現(xiàn)得更加立體突出,，夸張的開口設(shè)計給人感覺足夠兇悍,。

　　車身側(cè)面,，新車的整體設(shè)計和A 35相比不會有太大的改變，其側(cè)裙比A 35更加激進一些,。此外,，AMG熏黑輪圈以及紅色剎車卡鉗也是AMG A 45 S身份的象征。在尾部,，該車依舊安裝有固定式后擾流板,，底部擴散器的造型與A 35如出一轍，但獨有的雙邊共四出排氣讓其看上去更加兇狠,。

　　內(nèi)飾部分,，新車整體設(shè)計與全新A級基本保持一致，但部分細節(jié)有所不同,。AMG A 45 S在車內(nèi)加入大量AMG元素,，例如副駕駛手套箱上部的品牌標識以及座椅黃色的縫線設(shè)計。此外,，新車還配備了AMG翻毛皮運動方向盤,，12點位置還有著黃色的回正標識。

　　動力方面,，新車將搭載全新的M139 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,，提供兩種不同調(diào)校，其中AMG A 45的最大功率為387馬力,，峰值扭矩480�,！っ祝�0-100km/h加速時間為4秒,。AMG A 45 S最大功率421馬力,，峰值扭矩500牛·米,，傳動系統(tǒng)采用8速雙離合變速箱,，0-100km/h加速時間為3.9秒，極速可達270km/h,。新車提供6種駕駛模式可選,，還配備了支持漂移模式的全新可變四驅(qū)系統(tǒng)以及AMG扭矩控制系統(tǒng)（扭矩可在前后輪與左右輪間自由分配），并可選裝三段可調(diào)懸架,。

全文總結(jié)：

　　“高性能”,、“小鋼炮”一直以來都是一個較為冷門卻被津津樂道的細分類別,，如果再加上“梅賽德斯-AMG”品牌的光環(huán),，這就使得AMG A 45 S更加高居廟堂之上了，也是出于同樣原因,，作為“鋼炮之王”的AMG A 45 S才更被車迷們所喜愛,。上一代奔馳A 45 AMG在國內(nèi)市場的成功為新車做出了良好的鋪墊,，而新一代車型在性能和內(nèi)飾設(shè)計上都有了巨大的進步，這使得AMG A 45 S成為了一臺既快又好用的高性能鋼炮,。

首發(fā)：奔馳CLA級

　　2020年7月23日,，在成都車展前夕的奔馳之夜上，全新一代CLA家族系列車型正式上市,，包括2款CLA四門轎跑車和2款CLA五門獵跑車,，售價區(qū)間為29.98-38.18萬元。

新車介紹：
外觀：藝術(shù)氣息濃厚

　　全新一代CLA車型采用了奔馳最新的設(shè)計風(fēng)格,，同時也繼承了大哥CLS的理念,，如果僅從圖片來觀察，很容易將CLA誤認為CLS,。新車型依舊延續(xù)了四門轎跑車的定位,，柔美的曲線從車頭延伸至車尾，形成一種特有的調(diào)調(diào),，而這也是它吸引消費者的主要武器,。

　　車頭采用了三角形的大燈組，這點與CLS非常相似,，多邊形格柵呈上窄下寬的樣式,，從側(cè)面看車頭更像是鯊魚造型，上部更突出,，底部向內(nèi)收,。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4688/1830/1439mm,，軸距為2729mm,，相比現(xiàn)款車型長度、高度和軸距都略有增加,，車身高度略低,。車身側(cè)面線條很柔和，盡可能的去將一輛四門轎車營造出跑車的視覺效果,。

　　車尾方面也是與CLS一脈相承,，整個車尾很平整，沒有過多的設(shè)計元素,，車牌照架也被移到了后包圍底部,。尾燈風(fēng)格也非常接近CLS，整體上這輛車的更像是縮小一號的CLS版本,。

　　而作為其衍生版本,，獵裝版的尾部則與旅行版車型類似，不過車尾線條要更傾斜一些,，保持運動的造型,。對于想要凹造型,，又不想放棄實用性的消費者來說，獵裝版是個合適的選擇,。

內(nèi)飾：熟悉的“奔馳風(fēng)”

　　內(nèi)飾是奔馳的家族風(fēng)格,，首先是貫穿式儀表盤，兩塊顯示效果精細的大液晶屏連在一起確實能帶來不錯的視覺效果,。其次整個內(nèi)飾都散發(fā)著弄弄的豪華氛圍,，奔馳在這最近十年，營造豪華感方面同級別無人出其右,。在人機交互方面,，新的MBUX系統(tǒng)能夠支持更多的自然語音操控，從此你與車的對話就不會像機器人之間的交流,。

　　車內(nèi)前后排都使用了一體式座椅,，偏運動化的設(shè)計也符合其轎跑車定位，而空間方面,，身高1.77米的成年人在后排有不錯的腿部空間,，而頭部空間方面，受制于車身造型,，后排頭部空間很緊張,，但所謂有舍才有得，為了造型就需要接受后排略壓抑的現(xiàn)實,。

動力：提供多種動力可供選擇

　　動力方面,，全新CLA 200搭載1.3T發(fā)動機，最大功率163馬力,，峰值扭矩250�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速DCT雙離合變速箱,，并采用前驅(qū)布局,；全新CLA獵跑版將搭載M260系列2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力,，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。

編輯總結(jié)：

　　雖然國產(chǎn)A級已經(jīng)有了三廂造型，但CLA依然能散發(fā)出不一樣的氣質(zhì),，所以最終選擇CLA系列的車主,，應(yīng)該是那種更注重細節(jié)感受的用戶，不論是轎跑版本,、獵裝版本還是高性能版,，它們都能在不經(jīng)意間表達出一些藝術(shù)氣息，而這正是它們區(qū)別于其他A級轎車的重要原因。

上市：奔馳G級AMG

　　2020年7月24日,，2020成都車展正式開幕。在車展期間,，梅賽德斯-AMG推出了一款全新的G 63特別版車型,，新車名為AMG G 63暗影之翼特別版，售價245.88萬元,。

　　奔馳官方在此前的車展發(fā)布會上公布了新車的正式售價,，但現(xiàn)場并沒有AMG G 63暗影之翼特別版的實車。因此我們預(yù)計新車將繼續(xù)保持現(xiàn)款A(yù)MG G 63的外觀和內(nèi)飾整體設(shè)計,，并在外觀和內(nèi)飾采用更多深色的“黑化”設(shè)計,，以此凸顯“暗影之翼特別版”的設(shè)計理念。

『配圖為普通版車型』

　　 動力方面,，AMG G 63暗影之翼特別版搭載4.0T V8發(fā)動機,，最大功率為585馬力，峰值扭矩850牛米,，傳動均匹配9速手自一體變速箱,。

上市：奔馳GLA

　　2020年7月23日，在成都車展前夕的奔馳之夜上,，北京奔馳GLA正式上市,。共1款車型，售價區(qū)間為30.38萬元,。新車在動力方面搭載1.3T發(fā)動機,，先期僅上市GLA 200車型，詳情請見下表：

● 新車特點
延續(xù)海外版設(shè)計風(fēng)格

　　外形上看,，國產(chǎn)車型基本保持了此前發(fā)布的海外版設(shè)計風(fēng)格,，沒有做改動，另外與現(xiàn)款部分奔馳車型一樣,，新車型將提供兩種外觀風(fēng)格作為選擇,，有的含蓄有的激進，以滿足不同偏好的用戶,。在細節(jié)上,，兩種風(fēng)格將會在包圍造型、車身組件配色,、輪圈樣式等細節(jié)設(shè)計上有所不同,。而橫輻條格柵搭配巨大奔馳車標的中網(wǎng)是絕對不會缺席的。

　　車身側(cè)面造型方面,，線條比較簡潔,，沒有過于冗余的設(shè)計。車身尺寸方面,，北京奔馳全新GLA的長寬高為4417/1834/1610mm,，軸距為2729mm,，相比海外版僅車身長度和高度有細微差別。而跟現(xiàn)款相比,，新車的軸距則加長了30mm,，對于車內(nèi)空間會有一些幫助。

內(nèi)飾：豪華感很強

　　內(nèi)飾同樣延續(xù)了海外版本的設(shè)計,，這一代奔馳的設(shè)計語言在豪華感的營造方面要遠遠超越同級別對手,，而這也是保證其能夠有出色銷量的前提。中控臺上一體式貫穿屏幕并不讓人意外,，不過根據(jù)配置不同和現(xiàn)有國產(chǎn)奔馳車型的匹配來看,，屏幕大小可能會有所變化。

　　圓形空調(diào)出風(fēng)口配合鋼琴式按鍵帶來了奢華感,，讓人不容易抗拒,。方向盤并沒有采用當前最新的款式，可能后面中期改款時會跟進,，不過現(xiàn)在的造型也同樣美麗,。而在材質(zhì)方面，大面積的軟性材質(zhì)看起來十分高檔,，而摸起來則非常舒服,。

空間：精致但能滿足日常使用

　　空間方面，首先前后排座椅造型都比較運動,，設(shè)計了一些提升包裹性的細節(jié),，材質(zhì)很厚實，實際乘坐感受不差,。對于身高1.71米的成年男性來說,，前后排的空間感受都不差，日常使用時,，中短途的滿載舒適性應(yīng)該問題不大,。

動力：搭載1.3T發(fā)動機，低/高功率調(diào)校兩種版本

　　動力方面,，新車已經(jīng)申報了180和200兩個動力級別,，它們均搭載1.3T發(fā)動機。此次先行上市的是GLA 200車型,。同A級一樣,，最大功率分別為136馬力和163馬力，峰值扭矩為200�,！っ缀�250�,！っ祝�其中GLA 200還會有四驅(qū)車型提供，而與發(fā)動機匹配的則是7擋雙離合變速箱,。底盤懸架方面,，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架,。