[汽車之家 行業(yè)]  近年來，隨著中國經濟整體放緩以及中美貿易沖突等影響,，中國汽車市場在2017年產銷量觸頂后持續(xù)回落,。再加上年初的“新冠”疫情不期而至,，使得本已疲軟汽車市場雪上加霜,，中國汽車市場現(xiàn)狀與3年前已大相徑庭。身在市場中的中國消費者結構也發(fā)生了巨大變化,。下面讓我們來一起了解一下近年來中國汽車市場用戶結構的變遷以及未來發(fā)展趨勢,。（文末有驚喜！）

　　《2020中國汽車消費指南》報告將以《市場趨勢篇》,、《品牌競爭格局篇》,、《品牌消費動向篇》、《產品趨勢篇》,、《用戶結構變遷篇》,、《用戶特征與偏好篇》等六個篇章進行解讀，將會在行業(yè)團隊陸續(xù)發(fā)布,。

30秒了解全文核心觀點：

1,、購車人群日趨年輕化，且重心進一步向高線城市偏移,；
2,、年收入10~30萬的“中產”購車人群快速崛起；
3,、人群整體結構進一步向“品質&形象”遷移,。

【用戶結構變遷】

■ 購車人群日趨年輕化，且重心進一步向高線城市偏移,。

　　35歲及以下人群線索占比從2017年的63.8%上升至2020H1的67.1%，36歲及以上各人群線索占比均有小幅下降,。用戶結構重心向35歲以下年輕人群偏移,。

　　三級及以上城市人群線索占比從2017年的53.1%上升至2020H1的54.9%，三級以下城市人群線索占比均有小幅下降,。用戶結構重心向高線城市偏移,。

■ 年收入10~30萬的“中產”購車人群快速崛起,。

　　大學本科及以上學歷用戶線索占比略有上升，2020年上半年較2017年上升1.4%,。高中及中專學歷人群線索占比下降最多,，2020年上半年較2017年下降7.8%。購車人群中高學歷用戶占比呈現(xiàn)微增態(tài)勢,。

　　10-30萬收入用戶線索占比快速升高,，2020年上半年較2017年上升22.3%。30萬及以上收入用戶線索占比從2017年的62.6%下降為2020H1的39.9%,。購車人群中等偏高收入用戶占比呈現(xiàn)快速上升趨勢,。

■ 人群整體結構進一步向“品質&形象”遷移。

　　根據(jù)汽車之家UVN-B用戶畫像模型,，購車人群中,，“注重品質與自我形象的商業(yè)精英”占比上升最快，2020H1增幅達到4.6%,�,！白⒅匦蜗蟮母辉Ｇ嗄辍薄ⅰ白非笃焚|的殷實中產”占比同樣具備一定上升幅度,。而關注“功能性”和“實用性”的購車人群占比下降,。

■ 中國品牌人群更注重“性價比”，品質中產用戶回潮,。

　　中國品牌購車人群中,，“追求性價比的中低城市上班族”人群份額上升最多，2020H1較2018H1上升了3.8%,。同時“為生活品質奮斗的中產”人群份額也呈現(xiàn)觸底回升趨勢,。而中國品牌中“注重功能性的成熟上班族”人群占比下降最多，達到2.8%,。

■ 海外主流品牌用戶更注重“品質”和“性價比”,，下沉城市用戶崛起。

　　海外主流品牌購車人群中,，“追求性價比的中低城市上班族”人群份額增長最多,，為2.9%。同時,，“注重品質”的中產人群占比也實現(xiàn)小幅升高,。而注重“質量”和“功能性”的海外主流品牌用戶占比下降明顯。

■ 豪華品牌人群更注重“品質”和“形象”,，商業(yè)精英成亮點,。

　　豪華品牌購車人群中，“注重品質與自我形象的商業(yè)精英”占比上升最快，上升幅度達到6.6%,�,！白⒅匦蜗蟮母辉Ｇ嗄辍焙汀白非笃焚|的殷實中產”占比同樣呈現(xiàn)上升態(tài)勢。而追求“性價比”和“質量”的豪華品牌購車人群占比呈下降趨勢,。

小結：
　　目前,，中國汽車市場用戶結構呈現(xiàn)：日趨年輕化、重心向一,、二線城市集中,、年收入10~30萬的“中產”人群崛起且更加重視“品質和形象”等幾大特點，這就要求各大汽車廠針對用戶結構和偏好的變遷調整研發(fā)戰(zhàn)略和產品調性,，才能推出適合未來用戶喜愛的暢銷產品,，在激烈的市場競爭中突出重圍。（文/汽車之家 劉翔宇）

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