[汽車之家 新能源]　　“你有買新能源車的計劃么？”相信這個問題現(xiàn)在來問,，會比去年得到更多的肯定答案。過去一年里,，新能源新品發(fā)布數(shù)量在整體新車中的占比越來越高,，傳統(tǒng)中國品牌,、新勢力以及以特斯拉為首的海外合資品牌,，在市場存量并不多的新能源指標(biāo)牌照面前，激烈廝殺,，活下去,，幾乎成為了2020年，大多數(shù)新能源品牌的目標(biāo),。而在這個過程中,，越來越多的人從“絕對不會考慮”的消費觀念中漸漸柔和，在手握指標(biāo)和預(yù)算的前提下,，面對同質(zhì)化的市場,，誰更值得被我們選擇，而哪些“障眼法”還未被發(fā)現(xiàn),？

　　百年汽車市場發(fā)展至今,，似乎從來沒有出現(xiàn)多數(shù)品牌去和一個品牌競爭，而這個現(xiàn)象發(fā)生在了當(dāng)下的新能源市場,，尤其是中國：特斯拉,，憑借一己之力拿下了超過10%的銷量份額，這條鯰魚的殺入,，攪活了之前并不積極的中國新能源產(chǎn)業(yè),。而就在市場變化的過程中，品牌與品牌間的競爭關(guān)系開始向“陣營”與“陣營”之間轉(zhuǎn)移,，中國傳統(tǒng)品牌,、海外合資品牌以及造車新勢力之間，在當(dāng)下正在進(jìn)行著殘酷的市場推進(jìn),，慢任何一步,，都是加速“死亡”,。

　　事實上，從進(jìn)口版Model 3入華之后鯰魚效應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn),，中國新能源市場良幣驅(qū)逐劣幣持續(xù)加速,。過去一年里，新能源產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)被快速拉升,，續(xù)航提升,、配置豐富、價格下壓,，種種因競爭加劇而帶來的產(chǎn)品效果,，讓更多人開始關(guān)注并正式新能源市場。

　　過去幾年,，在過分依賴地區(qū)新能源牌照指標(biāo)和補(bǔ)貼的背景下，新能源市場的格局似乎是一種均分態(tài)勢,，競爭力缺乏,，產(chǎn)品質(zhì)量不一，無法觸動更無法引起整體消費者的關(guān)注和認(rèn)可,。而這一現(xiàn)象從2018年開始出現(xiàn)變化,，特斯拉的到來以及新勢力品牌的加速入侵市場，良幣淘汰劣幣的“大清洗”開始,。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)預(yù)測,，2020年中國新能源汽車全年終端銷量或?qū)⑦_(dá)到129萬臺，但相比中國整體乘用車市場而言,，穿透率也僅僅只有6%,。但就在這區(qū)區(qū)6%的市場規(guī)模里，擁擠著大量的新能源車企,，賽道越擁擠,，競爭帶來的激烈結(jié)果就是會有越來越多的品牌出局。

　　格局突變,，猝不及防,。今年，已經(jīng)有多家新能源品牌宣布破產(chǎn)或者轉(zhuǎn)型,，除新勢力外,，也不乏傳統(tǒng)車企。市場更高的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)讓這些車企走向惡性循環(huán),，最終提前退出,。

　　對比2019年，國內(nèi)市場的新能源消費熱情有著更穩(wěn)定的發(fā)展,，雖然在整體銷量規(guī)模上來看今年并未有過大的提升,，但穩(wěn)定性帶來了更高關(guān)注度和意向,，新能源品牌必須持續(xù)的通過產(chǎn)品和價值宣傳來獲得認(rèn)可，因為一旦跌落銷量榜單,，想在殺回來的困難程度不比之前,。

　　根據(jù)今年9月的數(shù)據(jù)來看，在中國新能源市場,，傳統(tǒng)中國品牌依然占據(jù)著購車意向的主導(dǎo)地位,，在前5名中，也同樣有新勢力品牌殺入進(jìn)來,，這也讓越來越多的人意識到：新勢力的兇狠程度已經(jīng)不再是哪些“PPT造車”的騙子形象了,。但在下面的圖表中，大家是否發(fā)現(xiàn),，一些曾經(jīng)熟知的傳統(tǒng)品牌已經(jīng)跌落出了關(guān)注榜的梯隊,。

　　基于當(dāng)前消費者購車需求以及新能源行業(yè)痛點問題，汽車之家新能源團(tuán)隊《尋電之路》第二季節(jié)目也將深入中國市場中三大各陣營中,，對超過10家新能源品牌進(jìn)行走訪,，并從售前、中,、后三大維度,，研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,、服務(wù)等多個體系啟動調(diào)研，同時基于已經(jīng)發(fā)起的“中國新能源消費者認(rèn)可度調(diào)查”中消費者的關(guān)注問題,，進(jìn)行一一探訪,，并希望幫助消費者做出更正確的選擇。

新能源消費者認(rèn)可度調(diào)查

　　在今年8月,，汽車之家在站內(nèi)發(fā)起了《新能源消費者認(rèn)可度調(diào)查》,，涵蓋25個調(diào)研方向，結(jié)合目前消費者的購車需求以及對于新能源品牌價值的認(rèn)可度,，我們也將在尋電之路第二季中根據(jù)已有的調(diào)研結(jié)果,，向各陣營品牌發(fā)起精準(zhǔn)探訪。本次調(diào)研有效樣本量超過2000份,，在本期內(nèi)容中我們也首先分享部分調(diào)研結(jié)果,，完整調(diào)研報告我們將在后續(xù)的《尋電之路》第二季連載內(nèi)容中持續(xù)釋放，并將結(jié)合實際采集資料做更深度的分析,。

尋電之路第二季開篇總結(jié)

　　從明日起（10月31日）,，《尋電之路第二季：價值與選擇》將正式進(jìn)入內(nèi)容連載，系列將包含超過10家汽車品牌,，實地走訪研發(fā)中心,、工廠,、體驗店以及售后服務(wù)等涉及用戶顧慮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們希望通過這一季的內(nèi)容能夠讓消費者清晰的認(rèn)知目前各新能源品牌在當(dāng)前的階段的核心價值,，到底是研發(fā),，是品質(zhì)，或者是服務(wù),？哪些價值與我們的購車需求緊密相關(guān)的,，而哪些“偽價值”會成為我們在選擇時排除在外的。（文/汽車之家 姚嘉）