● 上市：新款寶馬X3 M

　　8月29日,，在2021成都車展開(kāi)幕期間，寶馬新款寶馬X3 M正式上市,，共推出2款車型,，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為83.99-89.99萬(wàn)元。新車作為中期改款車型,，將在外觀,、配置等方面進(jìn)行升級(jí)。

　　外觀方面,，新車前進(jìn)氣格柵依舊為雙腎式設(shè)計(jì),，并采用了亮黑色作為點(diǎn)綴更顯運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)大燈組內(nèi)部的天使眼造型也讓新車更加精神,。此外,，新車前包圍兩側(cè)的三角型通風(fēng)開(kāi)口，在造型設(shè)計(jì)上更為犀利,，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)屬性。

　　車身側(cè)面,，新車與現(xiàn)款車型相比沒(méi)有太大區(qū)別,，突出的腰線設(shè)計(jì)貫穿整個(gè)側(cè)面，配合車門(mén)下方的內(nèi)凹式造型以及微微寬出車身的前后側(cè)翼子板,，使的X3 M擁有非常不錯(cuò)的肌肉感,，再搭配雙五幅式M運(yùn)動(dòng)輪圈，讓整車顯得更加精神,。

　　車尾部分,，新車尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，尾燈主體采用了較為立體的造型,，狹長(zhǎng)的LED燈帶在點(diǎn)亮后也極具辨識(shí)度,。另外，后包圍依舊搭配了尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局,。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用了全液晶儀表盤(pán)并搭配了帶有“M”設(shè)置按鍵的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),，中控多媒體顯示屏依舊采用懸浮式設(shè)計(jì)，搭配中控臺(tái)上大量的碳纖維裝飾面板以及最新設(shè)計(jì)的電子換擋桿,，使的新車內(nèi)部在充滿運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)科技感也同樣被展現(xiàn)出來(lái),。

　　動(dòng)力部分，新車依舊搭載代號(hào)為S58的3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率480馬力,，最大扭矩620牛·米,；而雷霆版動(dòng)力達(dá)到510馬力,，最大扭矩650牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。

● 首發(fā)：新款寶馬iX3

　　2021成都車展正式開(kāi)幕,，新款寶馬iX3迎來(lái)了全球首發(fā),。新車搭載第五代BMW eDrive技術(shù)，WLTP綜合巡航里程為460km,。新車將于2021年9月由華晨寶馬實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),。

　　新款寶馬iX3與新款X3在外觀設(shè)計(jì)上擁有較高的一致性。但作為新能源車型,，新款寶馬iX3采用了尺寸更大的封閉式格柵,；同時(shí)該車的前大燈組和前包圍造型上,，采用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),，讓新車看上去更帥氣,。值得一提的時(shí),，新款寶馬iX3提供M運(yùn)動(dòng)包圍套件可選,，包括19或20英寸M空氣動(dòng)力學(xué)輪圈,。

　　新款寶馬iX3的尾部將使用全新的3D LED尾燈組,，后包圍底部帶有擾流板造型,，排氣口采用的是隱藏式設(shè)計(jì),。新車還將配備有獨(dú)特的BMW i Blue特定車型裝飾,，從而突出其純電動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾方面,，新款寶馬iX3沿用了新款寶馬X3的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，中控臺(tái)上將配備12.3英寸液晶儀表盤(pán)和同樣尺寸的中控屏幕。除此以外,，新車的換擋桿和啟動(dòng)按鈕都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),，上面采用了BMW i的藍(lán)色進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　新車將會(huì)搭載全新的Sensatec穿孔軟墊款運(yùn)動(dòng)型座椅，在乘坐舒適性和支撐性上實(shí)現(xiàn)更好的平衡,。新車還將配備BMW Live Cockpit Professional,，包含導(dǎo)航、智能個(gè)人助理,、蘋(píng)果CarPlay,、Android Auto、BMW Connected以及OTA升級(jí),。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，新車采用后置電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布局。后電機(jī)最大功率286馬力,，峰值扭矩400�,！っ住Ｐ萝�0-100km/h加速為6.8秒,。電池方面,，新車將會(huì)搭載80kWh容量的鋰離子電池，可以實(shí)現(xiàn)460km的WLTP綜合巡航里程,。此外,，新車支持150kW直流快充，10分鐘內(nèi)可增加100km的續(xù)航里程（WLTP）,。

● 首發(fā)：寶馬X3

　　在2021成都車展上,，新款寶馬X3正式首發(fā)亮相。作為中期改款車型,，新車在外觀和內(nèi)飾上均有所升級(jí),。另外，新車根據(jù)版本搭載不同的動(dòng)力系統(tǒng),。

　　外觀方面,，新款X3的前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，造型更加硬朗,。從細(xì)節(jié)來(lái)看,，新車保留了標(biāo)志性的雙腎前格柵設(shè)計(jì)，而前大燈變得細(xì)長(zhǎng),，下包圍尺寸更大。此外,，M套件車型的設(shè)計(jì)要更加的激進(jìn),，下包圍造型有所不同。

　　新車的車身側(cè)面沒(méi)有太大變化,，線條感十足,。至于尾部，它最明顯的變化就是尾燈組設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，X3的尾燈更像一個(gè)C字的鉗形造型,，相比現(xiàn)款更為個(gè)性些,。此外，后保險(xiǎn)杠的造型也同步進(jìn)行了升級(jí),，排氣口裝飾更為霸氣,。

　　來(lái)到內(nèi)飾，它的變化倒沒(méi)有外觀那么明顯,，主要調(diào)整在細(xì)節(jié),。液晶儀表盤(pán)和中控屏均為12.3英寸，科技感進(jìn)一步提升,。底部空調(diào)控制區(qū)域變化明顯,，造型和新一代3系比較接近，看上去更具質(zhì)感,。而X3 M車型則加入了更多的運(yùn)動(dòng)元素,，M方向盤(pán)、M擋把以及更多的碳纖維和Alcantara材質(zhì)飾板營(yíng)造了更強(qiáng)的氛圍,。

　　動(dòng)力方面,，新款X3車型預(yù)計(jì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為184kW（250馬力）,，最大扭矩349�,！っ住�X3 M40i搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配48V混動(dòng)系統(tǒng),，最大功率為284kW（386馬力）,，最大扭矩500牛·米,。動(dòng)力更強(qiáng)的X3 M搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，輸出提升到352kW（479馬力）和619牛·米,。

● 上市：寶馬3系

　　在8月26日,，寶馬官方剛剛公布了2022款3系的售價(jià)，共推出9款車型,，包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距版與5款長(zhǎng)軸距版車型,，售價(jià)29.39-39.89萬(wàn)元。但在成都車展上,，通過(guò)跟官方的確定,，這次的展臺(tái)展車并非2022款，但隨著新款車型的發(fā)售,，各地的2022款到店也將在接下來(lái)陸續(xù)完成,。

【注：展臺(tái)展車非2022款】

　　外觀方面，從此前介紹來(lái)看，2022款寶馬3系標(biāo)軸版曜夜套裝車型將天使眼大燈進(jìn)行了熏黑處理,。匹配經(jīng)典雙腎前格柵設(shè)計(jì),、寶馬標(biāo)志性的霍氏彎角。配置方面,，新款寶馬3系標(biāo)軸版曜夜套裝車型新增雙色座椅,；長(zhǎng)軸版增配電動(dòng)尾門(mén)配置，進(jìn)一步增加消費(fèi)者選擇,。

　　新款寶馬3系全系標(biāo)配的12.3英寸全數(shù)字液晶儀表盤(pán)與10.25英寸可觸控中央顯示屏,。尊享型互聯(lián)駕駛組合作為全系升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)配置之一。尊享型互聯(lián)駕駛組合涵蓋寶馬智能個(gè)人助理,、騰訊小場(chǎng)景等多項(xiàng)智能人機(jī)服務(wù)功能,。其中，互聯(lián)音樂(lè)功能與寶馬車載系統(tǒng)深度整合,，只需跟寶馬智能個(gè)人助理口頭交流,，即可開(kāi)啟一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)盛宴。而作為一個(gè)數(shù)字化服務(wù)平臺(tái),，騰訊小場(chǎng)景可根據(jù)用戶個(gè)人的使用習(xí)慣推薦相應(yīng)的服務(wù),，讓消費(fèi)者在前行的路上迅速鎖定美食、娛樂(lè),、出行,、教育等目的地。

　　新款寶馬3系曜夜套裝車型均配備泊車輔助功能,，可以通過(guò)車體后方的攝像頭與倒車?yán)走_(dá),，為駕駛者預(yù)測(cè)出精準(zhǔn)的泊車路線。駕駛者還可通過(guò)聲音與影像的提示知曉縱向停車及橫向停車時(shí)四周的交通狀況,，以便及時(shí)應(yīng)對(duì),。

　　動(dòng)力方面，新款寶馬3系繼續(xù)保持50:50前后軸配重比例的同時(shí),，新款BMW 3系搭載新一代B系列2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率258PS（190kW），峰值扭矩400N·m,，匹配8速手自一體變速箱,，0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.9秒。

● 首發(fā)：寶馬4系Gran Coupe

　　8月29日,，在2021成都車展開(kāi)幕期間,，寶馬官方正式亮相了旗下全新4系Gran Coupe。新車已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售,，共將推出3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為37.50-47.00萬(wàn)元。

　　新車前臉最具辨識(shí)度的依舊是那個(gè)大尺寸的雙腎式格柵,，從全新4系首次推出到現(xiàn)在,，對(duì)于這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言的吐槽聲已經(jīng)小了很多。

　　而作為一輛Gran Coupe車型,，新車的側(cè)面來(lái)看與寶馬i4保持了高度一致,，采用無(wú)邊框車門(mén)設(shè)計(jì)，溜背式的尾部造型,，相比于上代車型看起來(lái)更加具有力量感,，據(jù)悉新一代車型的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29。

　　新車的內(nèi)飾整體與現(xiàn)款4系保持一致,，并沒(méi)有使用寶馬i4上的iDrive 8.0系統(tǒng),，而是繼續(xù)采用分屏式的iDrive 7.0系統(tǒng)，但支持系統(tǒng)OTA升級(jí),。其中中控屏為10.3英寸,，全液晶儀表為12.3英寸。溜背式設(shè)計(jì)使得新車擁有470L的后備廂空間,，放倒第二排座椅后可得到1290L的裝載空間,。

　　動(dòng)力方面，新車將提供2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，其中寶馬430i Gran Coupe最大功率190kW,，峰值扭矩400Nm；頂配車型M440i Gran Coupe最大功率285kW,，峰值扭矩499Nm,。傳動(dòng)方面，將匹配8速手自一體變速箱,，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選,。

● 首發(fā)：寶馬X4

　　在剛剛開(kāi)幕的成都車展上,，寶馬新款X4正式亮相,。新車作為中期改款車型，對(duì)外觀與內(nèi)飾均進(jìn)行了小幅優(yōu)化,。

　　外觀方面,，新款X4的前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，前大燈更加的細(xì)長(zhǎng),，雙腎前格柵尺寸進(jìn)一步的加大,。整體看上去更加的張揚(yáng)、動(dòng)感,。

　　內(nèi)飾方面,，新車的中控進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，兩塊12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和中控屏帶來(lái)更好的使用體驗(yàn),，底部空調(diào)控制區(qū)域變化明顯,，整體造型和新一代3系/4系比較接近，看上去更具質(zhì)感,。

　　動(dòng)力方面,，新款X4 30i車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為184kW（250馬力）,，最大扭矩349�,！っ住�X4 M40i車型搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配48V混動(dòng)系統(tǒng),，最大功率為284kW（386馬力）,，最大扭矩500�,！っ住�

● 首發(fā)：寶馬5系

　　8月29日,，在2021成都車展開(kāi)幕期間,，2022款寶馬5系正式亮相。新車此前已經(jīng)上市,，共提供13款車型，售價(jià)42.39-54.69萬(wàn)元,。新款寶馬5系Li系列車型實(shí)現(xiàn)了舒適性配置與安全性配置的升級(jí),。新款寶馬5系插電式混合動(dòng)力車型新增雙色內(nèi)飾氛圍與新款輪圈。

　　新款寶馬530Li尊享型及以上車型標(biāo)配的納米級(jí)高效微塵濾清器,，通過(guò)活性炭吸附原理對(duì)車內(nèi)的空氣進(jìn)行機(jī)械,、靜電處理，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣中灰塵,、花粉,、顆粒物等細(xì)微雜質(zhì)的有效過(guò)濾。憑借對(duì)PM2.5等有害顆粒高達(dá)99.9%的濾清效率,。新款寶馬530Li行政型還標(biāo)配了雙色拼接內(nèi)飾設(shè)計(jì),。

　　新款寶馬530Li尊享型及以上車型還新增了行車安全輔助系統(tǒng)與行車記錄儀作為標(biāo)配。行車安全輔助系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)變道時(shí)的盲區(qū)來(lái)車,、預(yù)警前向碰撞,、識(shí)別限速標(biāo)識(shí)，并提前預(yù)警車道偏離以確保駕駛者行進(jìn)路線的準(zhǔn)確性,。通過(guò)標(biāo)配的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro,，新款寶馬530Li行政型不僅能夠有效規(guī)避車身四周的可能性碰撞，還能在緊急條件下實(shí)現(xiàn)主動(dòng)制動(dòng),、主動(dòng)巡航等智能化操作,。

　　動(dòng)力方面，新款寶馬5系搭載了最新型寶馬2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，525,、530系列車型最大功率分別為184馬力和252馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。5系Le則搭載2.0T+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),。進(jìn)口的540i車型則搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力,。

● 首發(fā)：寶馬8系烈焰典藏版

　　8月29日,，在2021成都車展開(kāi)幕期間，寶馬官方正式亮相了旗下寶馬8系烈焰典藏版車型,。新車基于8系四門(mén)轎跑車840i xDrive打造,，專屬的烈焰紅色車漆致敬經(jīng)典初代8系,，該車型全國(guó)限量65臺(tái)，此前已經(jīng)公布官方售價(jià),，為119.8萬(wàn)元,。

　　外觀方面，新車前雙腎格柵采用亮黑色涂裝,，與兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組相配合形成了非常獨(dú)特的氣質(zhì),。新車前包圍采用三分式設(shè)計(jì)造型非常動(dòng)感。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，新車整體線條較為修長(zhǎng),，四門(mén)設(shè)計(jì)也使得車頂線條非常順滑的流向車尾處；此外,，新車前翼子板處還設(shè)有通風(fēng)開(kāi)口,，前后翼子板寬出車身，形成寬體樣式,，搭配雙五輻大尺寸輪圈與紅色的制動(dòng)卡鉗,，進(jìn)一步提升了新車的辨識(shí)度。

　　車尾部分,，新車后備廂末端延伸出了一個(gè)小型鴨尾式的擾流板,，兩側(cè)尾燈也采用狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)部的條形LED燈組在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,。此外明后包圍采用了雙層設(shè)計(jì),，搭配了尾部擴(kuò)散器與雙邊共兩處的排氣布局，看上去動(dòng)感十足,。

　　內(nèi)飾部分,，新車依舊保持8系四門(mén)版的設(shè)計(jì)樣式，全液晶儀表盤(pán)搭配三輻式多功能方向盤(pán),，中控多媒體觸控屏采用懸浮式設(shè)計(jì),，搭配保留下來(lái)的部分物理按鍵以及電子換擋機(jī)構(gòu)，使的新車內(nèi)部的科技感得到不錯(cuò)的展現(xiàn),。

　　值得一提的是,，寶馬8系烈焰典藏版提供6項(xiàng)個(gè)性化配置，包括烈焰紅專屬特別涂裝,、典藏版“烈焰”專屬標(biāo)識(shí),、Alcantara材質(zhì)墨灰色車頂篷、個(gè)性化定制細(xì)線紋全Merino真皮內(nèi)飾,、云錦紅黑色內(nèi)飾,、20英寸專屬亮黑輪圈等。此外,，前后排中央扶手,、真皮座椅,、以及車內(nèi)門(mén)板上均裝飾有菱格紋設(shè)計(jì)的大面積擴(kuò)展縫線，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍,。

　　在配置上,，新車搭配智能互聯(lián)駕駛座艙、BMW操作系統(tǒng)7.0及最新的BMW智能個(gè)人助理,，新車還搭載了寶馬最新的駕駛輔助系統(tǒng),，融合了包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助,、帶車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng),、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)以及BMW首創(chuàng)的含50米循跡倒車的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等諸多功能。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載了3.0T渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力,，最大扭矩為500�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)匹配8速Steptronic運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱及xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng),，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.9秒,。