● 首發(fā)：別克GL8陸上公務(wù)艙

　　8月29日，在2021成都車(chē)展開(kāi)幕期間,，2022款別克GL8陸上公務(wù)艙首發(fā),。新車(chē)搭載48V輕混系統(tǒng)，將于今年9月上市,。

　　外觀(guān)方面,，新車(chē)采用了穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)理念，較大尺寸的格柵搭配中央細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻條,，以及精致的大燈,，凸顯了其商務(wù)MPV的定位。

　　車(chē)身側(cè)面是典型的MPV線(xiàn)條,，側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)能更方便乘客上下車(chē),。尾部最引人注意的地方則是“藍(lán)T”，這代表著新車(chē)將采用48V輕混系統(tǒng),，預(yù)計(jì)會(huì)有更好的油耗表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面,，新車(chē)沒(méi)有太大變化,，維持現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，只是在配置上有所調(diào)整,。

　　動(dòng)力方面,，2022款別克GL8陸上公務(wù)艙全系搭載由第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、9速自動(dòng)變速箱及48V輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

● 首發(fā)：別克昂科威S GS版

　　2021年成都車(chē)展媒體日上,，別克昂科威S GS版車(chē)型亮相，新車(chē)是昂科威S四驅(qū)高配版,，整體設(shè)計(jì)與昂科威S相同,，但增加了GS標(biāo)識(shí)以突出自己的身份。

　　外觀(guān)方面,，新車(chē)與現(xiàn)款昂科威S基本保持一致,，采用家族式設(shè)計(jì)，扁平的前格柵和鍍鉻條有拉寬車(chē)頭的視覺(jué)效果,，同時(shí)內(nèi)部格柵改為了橫向線(xiàn)條,，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且時(shí)尚,。

　　車(chē)尾依舊延續(xù)昂科威S的整體風(fēng)格，但增加了GS標(biāo)識(shí),，以突出該車(chē)的身份,。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4662/1883/1631（1641）mm,，軸距2779mm,。同時(shí)，新車(chē)提供行李架,、雷達(dá)等各種選裝件,。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)在整體設(shè)計(jì)層面并沒(méi)有帶來(lái)太多驚喜,，不過(guò)我們可以看到,，作為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車(chē)型，新車(chē)將會(huì)配備一款更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅,，同時(shí),，頭枕處將會(huì)配有GS徽標(biāo)，此外,，座椅細(xì)節(jié)處還將融入紅色設(shè)計(jì)元素,，能夠營(yíng)造出更加濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)沒(méi)有變化,，依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率230馬力（169kW）,，并將搭載四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)性,。

● 首發(fā)：大眾ID.3

　　在2021年成都車(chē)展上，上汽大眾正式發(fā)布了全新緊湊型純電動(dòng)車(chē)ID.3,，這也是繼ID.4 X和ID.6 X后上汽大眾的第三款源自MEB平臺(tái)車(chē)型,，它也是這三臺(tái)車(chē)中最入門(mén)的產(chǎn)品，新車(chē)將擁有L2級(jí)輔助駕駛,，目前新車(chē)已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂,，支付300元意向金可抵3000元購(gòu)車(chē)款。

　　新車(chē)基于大眾全新純電動(dòng)平臺(tái)MEB打造而來(lái),，新車(chē)定位于緊湊型車(chē),，相比ID.4 X和ID.6 X，它的車(chē)身尺寸更小巧一些,，長(zhǎng)寬高為4261/1778/1568mm,，軸距為2765mm。整體造型十分年輕時(shí)尚，車(chē)頭也比較短小,，車(chē)輛運(yùn)用了大量的弧形線(xiàn)條,，并可以選裝帶LED燈帶的前大燈組、貫穿式的前LED日間行車(chē)燈,。

　　車(chē)身側(cè)面C柱部分還有點(diǎn)狀裝飾,，這種設(shè)計(jì)在之前的大眾車(chē)系上也是不多見(jiàn)的。車(chē)尾也使用了雙色的設(shè)計(jì),，尾燈與黑色后備廂蓋連為一體,，并使用了LED光源。

　　內(nèi)飾部分搭配也比較大膽,，采用了和車(chē)身顏色同風(fēng)格,，整體中控臺(tái)造型也很簡(jiǎn)潔，與電子擋把連為一體的液晶儀表可以顯示行車(chē)參數(shù),。新車(chē)配備了抬頭顯示系統(tǒng),，多媒體系統(tǒng)帶有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，并支持無(wú)線(xiàn)CarPlay手機(jī)映射,，其它部分的設(shè)計(jì)也與ID.4 X和ID.6 X類(lèi)似,，只是用料大部分為硬質(zhì)材料。座椅部分也采用了拼接材質(zhì),，空間部分也能滿(mǎn)足日常使用需求,。

　　 動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率125kW（170Ps）的后置電動(dòng)機(jī),，其最大扭矩可達(dá)310N·m,。電池采用了57.3kWh電池組，續(xù)航里程為430km,。

　　在2021成都車(chē)展上,，一臺(tái)越野風(fēng)格改裝的風(fēng)光500在東風(fēng)風(fēng)光的展臺(tái)上展示，據(jù)了解,，新車(chē)并非官方出品的改裝車(chē)型，此次參展僅作為展示,。

　　外觀(guān)方面,，新車(chē)很明顯基于新款風(fēng)光500打造而來(lái)，在車(chē)身外觀(guān)采用綠色涂裝,，比較貼近大自然的顏色,。另外車(chē)頂處的行李架和探照燈也使其看上去是個(gè)狠角色。

　　側(cè)面來(lái)看,，新車(chē)車(chē)身被加高,，以適應(yīng)野外更加崎嶇的路況，車(chē)尾處安放了一個(gè)金屬樓梯，方便取放行李架內(nèi)的物品,。輪胎采用了更符合野外路況的輪胎,，更粗獷的花紋，能在泥濘道路上有更好的抓地力,，而輪圈也同時(shí)更換為YKW品牌,，規(guī)格是16英寸7J，ET值輪圈上沒(méi)有標(biāo)注,。

　　內(nèi)飾造型沒(méi)變,，但顏色上匹配外觀(guān)，點(diǎn)綴了大量的綠色,。此外在門(mén)把手處則使用了類(lèi)似鍛造碳纖維風(fēng)格的裝飾片,，提升一些檔次感。

　　動(dòng)力方面目前沒(méi)有明確信息,，但應(yīng)該是會(huì)配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為150馬力，最大扭矩為220�,！っ�,。

● 首發(fā)：風(fēng)光500激情賽道主題改裝車(chē)型

　　2021成都車(chē)展期間，東風(fēng)風(fēng)光帶來(lái)了一款風(fēng)光500拉力風(fēng)格改裝版車(chē)型,，它采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格拉花,，并使用了一套運(yùn)動(dòng)套件。新車(chē)基于風(fēng)光500車(chē)型而打造,，以激情賽道風(fēng)為主題進(jìn)行改裝,。值得注意的是，新車(chē)僅作為展示,，并非官方提供的改裝套件,。

　　這款改裝車(chē)走的是拉力風(fēng)格路線(xiàn)，車(chē)身上采用紅白黑三色涂裝,，并且加入了整套車(chē)身包圍,，包含有前唇、風(fēng)刀,、側(cè)裙,、后包圍、中出排氣,、寬體包圍等等,，戰(zhàn)斗風(fēng)格十足。車(chē)身上標(biāo)有WRC,、Dynamic Nation,、AP Racing等賽事,、供應(yīng)商等標(biāo)識(shí)，有那味兒了,。此外,，我們還可以看到，該車(chē)的離地間隙較高,，這樣增強(qiáng)了車(chē)輛的通過(guò)性能,。

　　在車(chē)內(nèi)，它也進(jìn)行了一些賽車(chē)化的改造,。比如車(chē)內(nèi)全部采用Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包覆,，很有賽車(chē)的視覺(jué)效果。但是中控大屏,、空調(diào),、換擋桿等設(shè)計(jì)并沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，與商品車(chē)保持一致,，當(dāng)然如果真的要打造一款極致的賽車(chē),，這些是肯定要改掉的。此外,，該車(chē)前排換裝了專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)座椅,，還是很讓人興奮的。相比之下,，沒(méi)有改變的后排座椅顯得有些突兀,。

　　動(dòng)力方面的信息并沒(méi)有公布。參考現(xiàn)款風(fēng)光500車(chē)型,，該車(chē)提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，峰值扭矩148�,！っ�,，匹配5速手動(dòng)和CVT變速箱；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,，峰值扭矩220�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)部分,，風(fēng)光500匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱,。

　　這款拉力賽事改裝風(fēng)格的風(fēng)光500可以說(shuō)很有運(yùn)動(dòng)氣息了，但從參賽的角度來(lái)看,，這輛“賽車(chē)”還有不少需要升級(jí)的地方。比如中控臺(tái)肯定要做很多“減法”,，專(zhuān)注服務(wù)于賽車(chē),；比如后排座椅需要進(jìn)一步拆除并安裝專(zhuān)業(yè)的防滾架。不過(guò)，也許這僅僅是一個(gè)車(chē)展中用作宣傳的展車(chē)而已,，希望以后能讓大家看到一輛更加純粹的“戰(zhàn)車(chē)”,。大家對(duì)于這款車(chē)有何看法，歡迎一起討論,。

● 首發(fā)：東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO女神版

　　 在2021成都車(chē)展上,，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO女神版正式亮相，新車(chē)采用粉色車(chē)身配色,，意欲專(zhuān)供女性消費(fèi)市場(chǎng),。

　　外觀(guān)方面，新車(chē)和現(xiàn)款風(fēng)行T5 EVO沒(méi)有明顯差別,，最大的亮點(diǎn)在于粉紅色的車(chē)身顏色,，無(wú)疑更能吸引女性消費(fèi)者。細(xì)節(jié)方面,，新車(chē)采用碩大的中網(wǎng),，配合上細(xì)長(zhǎng)的分體式大燈之后“眼神”異常犀利，前杠上面積較大的導(dǎo)流翼片宛若獠牙一般樹(shù)立兩側(cè),，讓T5 EVO的面部表情非常兇悍,。再搭配這少女感十足的粉色，營(yíng)造出一種“反差萌”的氣息,。

　　側(cè)面,，新車(chē)依舊注重營(yíng)造動(dòng)感的氣息，其腰線(xiàn)從后翼子板延伸到車(chē)尾,，后半段腰線(xiàn)更是塑造了頗有力量感的肩部造型,。配合上較為低矮的車(chē)頂和傾斜的D柱設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感展現(xiàn)的不錯(cuò),。

　　車(chē)尾部分,，造型簡(jiǎn)潔的貫穿式尾燈搭配層次感十足的后備廂門(mén)顯得十分和諧。為了進(jìn)一步渲染運(yùn)動(dòng)氣氛,，新車(chē)采用了雙邊共四出的排氣管,。

　　車(chē)輛內(nèi)部的變化同樣集中在細(xì)節(jié)上，設(shè)計(jì)延續(xù)了外觀(guān)上活力四射的風(fēng)格,，圓形的空調(diào)出風(fēng)口頗為搶眼,。比較特別的是粉紅色的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，還有座椅細(xì)節(jié)上也加了粉紅色的裝飾包邊線(xiàn)條,。

　　動(dòng)力方面,，參考現(xiàn)款風(fēng)行T5 EVO，它搭載了型號(hào)為4A95TD的1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率197馬力,，峰值扭矩285�,！っ祝瑐鲃�(dòng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱,。