● 首發(fā)：三菱Delica D:5 Snow Survivor concept

　　2023東京改裝展正式開幕,，在本屆車展上,，三菱Delica D:5 Snow Survivor concept正式亮相。該版本的車漆涂裝靈感來自山脈圖,，整車則擁有不錯(cuò)的越野性能,。

　　外觀方面，新車在車頭部分加裝了厚重的鋼制防撞桿,，并在車頂上加裝了規(guī)格更大的行李架,；同時(shí)新車前后寬厚的輪眉搭配Toyo Tires Open Country全地形防脫輪圈，讓新車看上去越野氣息更加濃郁,。

　　此外,，新車還配備了車內(nèi)床套件和機(jī)艙內(nèi)額外的儲(chǔ)物箱，使它們成為露營(yíng)旅行最合適的選擇,。動(dòng)力方面,，新車搭載一臺(tái)2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力（127千瓦）,，峰值扭矩392�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱,，并搭載一套四驅(qū)系統(tǒng),。

● 首發(fā)：日產(chǎn)Caravan移動(dòng)供電車

　　在2023東京改裝展上，日產(chǎn)Caravan移動(dòng)供電車首發(fā)亮相,。新車基于日產(chǎn)NV350車型進(jìn)行改造,，可在各種場(chǎng)景下提供穩(wěn)定的電力支持。

　　外觀上,，新車做了一些藝術(shù)性的裝飾,，例如采用了雙色車漆,，更換了運(yùn)動(dòng)樣式的輪圈、輪胎,，車窗玻璃上還繪制出了供電插頭和電源線的圖案,。此外，新車還在車頂上裝備了太陽能電池板以及伸縮式的鋁合金梯子,，車內(nèi)還配有一個(gè)帶有消毒功能的空調(diào)系統(tǒng),，可滿足最艱苦地區(qū)的使用需求。

　　對(duì)于其供電功能性,，官方在車內(nèi)安裝了四個(gè)便攜式電源組，并配備了日產(chǎn)聆風(fēng)的可充電電池組,，而車頂上的太陽能電池板也可以給車內(nèi)提供相應(yīng)的電力來源,，所有這些結(jié)合在一起可提供出色的電力輸出能力。

● 全新日產(chǎn)Serena Highway Star Accessory concept/Serena Autech定制版

　　2023東京改裝展上,，全新日產(chǎn)Serena Highway Star Accessory concept/Serena Autech定制版正式迎來亮相,。

　　外觀方面，新車換裝了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，大尺寸漸進(jìn)式格柵與兩側(cè)大燈形成很好的銜接,，辨識(shí)度非常高，同時(shí)也使前臉有著很強(qiáng)的氣場(chǎng),。

　　新車側(cè)面依舊保持MPV比較常見的方方正正的造型,，A柱也保留了大尺寸三角窗來較少視覺盲區(qū)。尾部造型比較常規(guī),，不過值得一提的是,，分段式開啟的后備廂尾門設(shè)計(jì)得以保留，可以方便女性用戶拿取后備廂內(nèi)的貨物,。

　　進(jìn)入到車內(nèi),，方正的多功能按鍵布局可以擴(kuò)大觀看儀表盤的視野，在中控區(qū)則是配備12.3英寸懸浮式中控屏,，其下方配備觸控式面板體現(xiàn)了不錯(cuò)的精致感,。另外，新車內(nèi)部提供2+2+3/2+3+3座椅布局,，放倒后可以形成一個(gè)平面,，方便休息。

　　車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4690/1695/1870mm,，軸距為2870mm。動(dòng)力方面,，新車將會(huì)有兩種選擇,，一是2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合,，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是150馬力/6000rpm，最大扭矩是200�,！っ�/4400rpm,；二是e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)，采用的1.4L直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有98馬力的最大功率,、123�,！っ椎淖畲笈ぞ兀�而電��(dòng)機(jī)的最大功率是163馬力,、最大扭矩是315�,！っ住Ｖ劣隍�(qū)動(dòng)形式,，汽油版有兩驅(qū)和四驅(qū)可選,，而e-POWER版則只有兩驅(qū)版。

● 首發(fā)：Cube Refreshed & Retro

　　2023東京改裝展上,，我們看到了已經(jīng)停產(chǎn)的Cube車型,，這是怎么回事兒？官方將一輛二手的Cube進(jìn)行了改造,，打造成為“Cube Refreshed & Retro”概念車,。

　　正如其名，這款概念車的改裝在于兩點(diǎn)——翻新,、復(fù)古,。采用了全新噴漆，并更換全新組件后,，這款車已經(jīng)看不出是一輛二手車,。而復(fù)古層面，這款車以棕色為主色調(diào),，而諸多部分加入了同色裝飾線條,。而在車頂，則配備有一個(gè)復(fù)古風(fēng)格的金屬結(jié)構(gòu)行李架,。

　　動(dòng)力方面這款車預(yù)計(jì)不會(huì)改變,，這款車在售時(shí)在日本市場(chǎng)搭載的是1.5L HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為109馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)提供CVT變速箱,。

● 首發(fā)：ARIYA艾睿雅e-share mobi Kyoto concept概念車

　　在2023東京改裝展上，我們的前方同事拍攝到了日產(chǎn)ARIYA艾睿雅e-share mobi Kyoto concept概念車,，從車輛的命名方式我們可以看出,，新車將會(huì)是一款基于普通版車型進(jìn)行打造，并且富含“京都”設(shè)計(jì)風(fēng)格的產(chǎn)品,。

　　可以看到,，新車基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì),，依舊具備相當(dāng)濃郁的未來感，頭燈組與前格柵保持密切聯(lián)系,，頭燈組下方還配備了導(dǎo)流槽,，能夠優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。此外我們還可以看到,，新車周身配有諸多頗具京都設(shè)計(jì)風(fēng)格的涂裝,，擁有相當(dāng)出眾的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面,，作為一款特別版車型,，新車整體依舊基于我們熟悉的普通版車型進(jìn)行打造，中控臺(tái)布局十分規(guī)整,，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)+貫穿式空調(diào)出風(fēng)口具備比較強(qiáng)的時(shí)尚屬性,。

　　動(dòng)力方面，作為參考,，目前國(guó)內(nèi)在售的東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅將會(huì)提供豐富的選擇。動(dòng)力和續(xù)航方面,，ARIYA艾睿雅長(zhǎng)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航頂配版最大總功率為178kW,，CLTC續(xù)航里程達(dá)到623公里；高性能四驅(qū)版和高性能四驅(qū)頂配版最大總功率為320kW,，CLTC續(xù)航里程分別為559公里和533公里,。

● 首發(fā)：Sakura e-share mobi Kyoto概念車

　　2023東京改裝車展上，日產(chǎn)帶來了Sakura e-share mobi Kyoto概念車,，日產(chǎn)Sakura是2022年5月推出的一款全新純電微型車,，而e-share mobi則是日產(chǎn)汽車共享服務(wù)公司，而Kyoto是日本京都市,，因此,，這是一款為日產(chǎn)共享出行公司打造的京都特別版概念車。

　　Sakura e-share mobi Kyoto概念車的車身側(cè)面有著獨(dú)特的拉花設(shè)計(jì),，其圖案中展現(xiàn)了日本京都的標(biāo)志性建筑物,，極具日本特色，讓人很快能聯(lián)想到京都,。新車還將有統(tǒng)一風(fēng)格的車身顏色,，以及全新樣式的輪圈。

　　Sakura e-share mobi Kyoto概念車內(nèi)部還安裝了日產(chǎn)合作伙伴Autobacs Seven打造的專用面板和腳墊,。