● 首發(fā)：三菱Delica D:5 Snow Survivor concept

　　2023東京改裝展正式開(kāi)幕，在本屆車(chē)展上,，三菱Delica D:5 Snow Survivor concept正式亮相,。該版本的車(chē)漆涂裝靈感來(lái)自山脈圖，整車(chē)則擁有不錯(cuò)的越野性能,。

　　外觀方面,，新車(chē)在車(chē)頭部分加裝了厚重的鋼制防撞桿，并在車(chē)頂上加裝了規(guī)格更大的行李架,；同時(shí)新車(chē)前后寬厚的輪眉搭配Toyo Tires Open Country全地形防脫輪圈,，讓新車(chē)看上去越野氣息更加濃郁。

　　此外,，新車(chē)還配備了車(chē)內(nèi)床套件和機(jī)艙內(nèi)額外的儲(chǔ)物箱,，使它們成為露營(yíng)旅行最合適的選擇。動(dòng)力方面,，新車(chē)搭載一臺(tái)2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率170馬力（127千瓦），峰值扭矩392�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱，并搭載一套四驅(qū)系統(tǒng),。

● 首發(fā)：日產(chǎn)Caravan移動(dòng)供電車(chē)

　　在2023東京改裝展上,，日產(chǎn)Caravan移動(dòng)供電車(chē)首發(fā)亮相。新車(chē)基于日產(chǎn)NV350車(chē)型進(jìn)行改造,，可在各種場(chǎng)景下提供穩(wěn)定的電力支持,。

　　外觀上,，新車(chē)做了一些藝術(shù)性的裝飾，例如采用了雙色車(chē)漆,，更換了運(yùn)動(dòng)樣式的輪圈,、輪胎，車(chē)窗玻璃上還繪制出了供電插頭和電源線的圖案,。此外,，新車(chē)還在車(chē)頂上裝備了太陽(yáng)能電池板以及伸縮式的鋁合金梯子，車(chē)內(nèi)還配有一個(gè)帶有消毒功能的空調(diào)系統(tǒng),，可滿足最艱苦地區(qū)的使用需求,。

　　對(duì)于其供電功能性，官方在車(chē)內(nèi)安裝了四個(gè)便攜式電源組,，并配備了日產(chǎn)聆風(fēng)的可充電電池組,，而車(chē)頂上的太陽(yáng)能電池板也可以給車(chē)內(nèi)提供相應(yīng)的電力來(lái)源，所有這些結(jié)合在一起可提供出色的電力輸出能力,。

● 全新日產(chǎn)Serena Highway Star Accessory concept/Serena Autech定制版

　　2023東京改裝展上,，全新日產(chǎn)Serena Highway Star Accessory concept/Serena Autech定制版正式迎來(lái)亮相。

　　外觀方面,，新車(chē)換裝了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，大尺寸漸進(jìn)式格柵與兩側(cè)大燈形成很好的銜接，辨識(shí)度非常高,，同時(shí)也使前臉有著很強(qiáng)的氣場(chǎng),。

　　新車(chē)側(cè)面依舊保持MPV比較常見(jiàn)的方方正正的造型，A柱也保留了大尺寸三角窗來(lái)較少視覺(jué)盲區(qū),。尾部造型比較常規(guī),，不過(guò)值得一提的是，分段式開(kāi)啟的后備廂尾門(mén)設(shè)計(jì)得以保留,，可以方便女性用戶(hù)拿取后備廂內(nèi)的貨物。

　　進(jìn)入到車(chē)內(nèi),，方正的多功能按鍵布局可以擴(kuò)大觀看儀表盤(pán)的視野,，在中控區(qū)則是配備12.3英寸懸浮式中控屏，其下方配備觸控式面板體現(xiàn)了不錯(cuò)的精致感,。另外,，新車(chē)內(nèi)部提供2+2+3/2+3+3座椅布局，放倒后可以形成一個(gè)平面,，方便休息,。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4690/1695/1870mm,，軸距為2870mm,。動(dòng)力方面,，新車(chē)將會(huì)有兩種選擇，一是2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合,，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是150馬力/6000rpm,，最大扭矩是200牛·米/4400rpm,；二是e-POWER動(dòng)力系統(tǒng),，采用的1.4L直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有98馬力的最大功率、123�,！っ椎淖畲笈ぞ�,，而電動(dòng)機(jī)的最大功率是163馬力、最大扭矩是315�,！っ�,。至于驅(qū)動(dòng)形式，汽油版有兩驅(qū)和四驅(qū)可選,，而e-POWER版則只有兩驅(qū)版,。

● 首發(fā)：Cube Refreshed & Retro

　　2023東京改裝展上，我們看到了已經(jīng)停產(chǎn)的Cube車(chē)型,，這是怎么回事兒,？官方將一輛二手的Cube進(jìn)行了改造，打造成為“Cube Refreshed & Retro”概念車(chē),。

　　正如其名,，這款概念車(chē)的改裝在于兩點(diǎn)——翻新、復(fù)古,。采用了全新噴漆,，并更換全新組件后，這款車(chē)已經(jīng)看不出是一輛二手車(chē),。而復(fù)古層面,，這款車(chē)以棕色為主色調(diào)，而諸多部分加入了同色裝飾線條,。而在車(chē)頂,，則配備有一個(gè)復(fù)古風(fēng)格的金屬結(jié)構(gòu)行李架。

　　動(dòng)力方面這款車(chē)預(yù)計(jì)不會(huì)改變,，這款車(chē)在售時(shí)在日本市場(chǎng)搭載的是1.5L HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為109馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)提供CVT變速箱,。

● 首發(fā)：ARIYA艾睿雅e-share mobi Kyoto concept概念車(chē)

　　在2023東京改裝展上,，我們的前方同事拍攝到了日產(chǎn)ARIYA艾睿雅e-share mobi Kyoto concept概念車(chē)，從車(chē)輛的命名方式我們可以看出，新車(chē)將會(huì)是一款基于普通版車(chē)型進(jìn)行打造,，并且富含“京都”設(shè)計(jì)風(fēng)格的產(chǎn)品,。

　　可以看到，新車(chē)基本延續(xù)了普通版車(chē)型的設(shè)計(jì),，依舊具備相當(dāng)濃郁的未來(lái)感,，頭燈組與前格柵保持密切聯(lián)系，頭燈組下方還配備了導(dǎo)流槽,，能夠優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),。此外我們還可以看到，新車(chē)周身配有諸多頗具京都設(shè)計(jì)風(fēng)格的涂裝,，擁有相當(dāng)出眾的視覺(jué)效果,。

　　內(nèi)飾方面，作為一款特別版車(chē)型,，新車(chē)整體依舊基于我們熟悉的普通版車(chē)型進(jìn)行打造,，中控臺(tái)布局十分規(guī)整，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)+貫穿式空調(diào)出風(fēng)口具備比較強(qiáng)的時(shí)尚屬性,。

　　動(dòng)力方面,，作為參考，目前國(guó)內(nèi)在售的東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅將會(huì)提供豐富的選擇,。動(dòng)力和續(xù)航方面,，ARIYA艾睿雅長(zhǎng)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航頂配版最大總功率為178kW，CLTC續(xù)航里程達(dá)到623公里,；高性能四驅(qū)版和高性能四驅(qū)頂配版最大總功率為320kW,，CLTC續(xù)航里程分別為559公里和533公里。

● 首發(fā)：Sakura e-share mobi Kyoto概念車(chē)

　　2023東京改裝車(chē)展上,，日產(chǎn)帶來(lái)了Sakura e-share mobi Kyoto概念車(chē),，日產(chǎn)Sakura是2022年5月推出的一款全新純電微型車(chē)，而e-share mobi則是日產(chǎn)汽車(chē)共享服務(wù)公司,，而Kyoto是日本京都市,，因此，這是一款為日產(chǎn)共享出行公司打造的京都特別版概念車(chē),。

　　Sakura e-share mobi Kyoto概念車(chē)的車(chē)身側(cè)面有著獨(dú)特的拉花設(shè)計(jì),，其圖案中展現(xiàn)了日本京都的標(biāo)志性建筑物，極具日本特色,，讓人很快能聯(lián)想到京都,。新車(chē)還將有統(tǒng)一風(fēng)格的車(chē)身顏色,，以及全新樣式的輪圈,。

　　Sakura e-share mobi Kyoto概念車(chē)內(nèi)部還安裝了日產(chǎn)合作伙伴Autobacs Seven打造的專(zhuān)用面板和腳墊。