● 首發(fā)：本田ZR-V 無限MUGEN版

　　2023東京改裝展上,，本田品牌為我們帶來了旗下緊湊型SUV——ZR-V無限MUGEN版本車型。

　　外觀方面,，新車作為MUGEN版本車型，其主要針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,，讓其整體看上去更加運(yùn)動,。同時，全新樣式的六邊形前格柵頗為吸睛,，內(nèi)部則集成了蜂窩中網(wǎng),，兩側(cè)頭燈組造型犀利，內(nèi)部配有L型燈帶,，點(diǎn)亮后將會擁有不錯的視覺效果,。車尾采用了比較常規(guī)的設(shè)計，和當(dāng)前市場中比較常見的貫穿式尾燈組相比,，新車所配備的常規(guī)尾燈組更具新鮮感,。同時，新車擁有比較寬大的后包圍設(shè)計,，具備一定的層次感,。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了“Simplicity and Something”設(shè)計思路,，整體十分時尚,。具體來看，新車配備了全液晶儀表盤,，并搭配三輻式多功能方向盤,；中控中央采用了懸浮式的多媒體觸控屏，下方則是貫穿至副駕駛的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計,，中央控制面板區(qū)域也保留了部分物理控制按鍵,，整體搭配是新車的科技感得到很好的展現(xiàn)。

● 首發(fā)：GR YARiS Kalle Rovanpera/Sebastien Ogier

　　在2023東京改裝展上,，豐田帶來了兩款GR YARiS的特別版概念車，這兩款車命名為Kalle Rovanpera和Sebastien Ogier,，他們是豐田WRC車隊(duì)的冠軍車手,。

　　這兩款特別版車型都是基于GR YARiS進(jìn)行打造的，也是為了紀(jì)念豐田重回WRC,，并在2021和2022取得冠軍而推出,。

　　目前兩款車還是概念車，豐田也表示接下來會公布更多的參數(shù)信息,。從外觀來看,，Kalle Rovanpera版采用了紅白以及灰色撞色的設(shè)計，這也是豐田WRC車隊(duì)的配色,，非常吸睛,。新車采用了大量空氣動力學(xué)套件，18英寸輪圈讓這款小車看上去運(yùn)動十足,。Sebastien Ogier版則采用了啞光灰色的車漆,、藍(lán)色的剎車卡鉗進(jìn)行了差異化設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面,，兩款車根據(jù)車手的國籍進(jìn)行了打造,，藍(lán)色和銀色配色的是芬蘭車手Rovanpera國旗的風(fēng)格，而法國車手Sebastien Ogier這款的內(nèi)飾則為藍(lán)白紅的配色,。

　　動力方面,，該車采用四驅(qū)系統(tǒng)，同時采用的是1.6T三缸發(fā)動機(jī),，最大功率為200kW,，峰值扭矩為390N·m，相比普通版車型扭矩輸出更高,。

● 首發(fā)：雷克薩斯RZ SPORT CONCEPT改裝車

　　在1月13日開幕的東京改裝展上,，雷克薩斯RZ SPORT CONCEPT改裝車迎來首發(fā)亮相，新車針對外觀進(jìn)行了大幅升級,，運(yùn)動感得到明顯提升,。同時其還將搭載兩臺150kW電機(jī)布置在前、后軸,，使其性能也得到提升,。

　　來看官圖，新車外觀升級靈感源自于賽車,，不僅配備了大量空氣動力學(xué)組件,，同時還采用了黑化處理，發(fā)動機(jī)蓋上還配備有通風(fēng)口,，更符合賽車風(fēng)格,。此外，由于其增加了寬體套件,，新車的車身尺寸也有所變化,，長寬高分別為4883/1985/1600mm,，長度和寬度分別增加了78mm和90mm，車身降低了35mm,。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用了半輻式的多功能方向盤，車內(nèi)座椅采用了四個超薄桶型賽車座椅,。

　　動力方面,，新車前后電機(jī)最大功率均為150kW，不過官方并未公布其加速以及續(xù)航的變化,。作為參考,，普通版雷克薩斯RZ前電機(jī)最大功率150千瓦/后電機(jī)最大功率80千瓦，配備71.4kWh電池以及DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng),。

● 首發(fā)：三菱Delica Mini

　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上,，三菱Delica Mini首發(fā)，新車將會進(jìn)一步豐富Delica車系的產(chǎn)品線,，目前已經(jīng)開始預(yù)售,，推出4個配置，價格約180-225萬日元,，并將于2023年正式上市,。

　　外觀方面，新車的前臉用了三菱粗獷的家族化設(shè)計,，但小巧的身材配上半圓形的大燈顯得有點(diǎn)“奶兇”,。頗具野性的墨綠色金屬漆搭配諸多黑色、灰色設(shè)計元素,，具有較強(qiáng)的和視覺沖擊力,。據(jù)悉，新車的車身顏色共有12種,，包括6種雙色和6種單色,，包括為這款車開發(fā)的全新顏色“Ash Green Metallic”。

　　尾部整體設(shè)計也頗具越野風(fēng),，豎狀的尾燈搭配銀色下護(hù)板,，突出動感。新車甚至還配備行李架,，后備廂也有一定的裝載能力,。后排還配備側(cè)滑門，更方便乘客進(jìn)入,。

　　內(nèi)飾整體偏向?qū)嵱眯�,，但也與時俱進(jìn)地配備了屏幕。擋把設(shè)計類似MPV,，兩側(cè)有豐富的按鍵方便車主操控,。

　　座椅方面,，新車是四座車型，座椅采用類似編織風(fēng)格的設(shè)計,，據(jù)說這種材料方便擦拭，車主可以毫不猶豫地裝卸貨物,。后排座椅還配備調(diào)節(jié)寬度為320mm的左右獨(dú)立長滑軌機(jī)構(gòu),，可從行李廂側(cè)操作滑軌進(jìn)行座椅收納。

　　動力方面,，新車配備0.66L的自然吸氣發(fā)動機(jī)和同排量的渦輪發(fā)動機(jī),，均配備輕度混合動力機(jī)構(gòu)。有四驅(qū)和前驅(qū)兩種驅(qū)動形式,，傳動系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ銫VT無級變速箱,。

● 首發(fā)：翼豹STI套件版

　　在2022年11月的美國洛杉磯車展上，全新翼豹正式亮相,，而在2023東京改裝車展上,，斯巴魯帶來了全新翼豹STI套件版，今年春季后開啟預(yù)定,。

　　或許全新的翼豹,，并沒有讓你有心潮澎湃的感覺，因?yàn)樗�的設(shè)計回歸家用,，而不再另類,。這是目前全球的趨勢，因?yàn)楦偁幍募ち�,，各大廠商的日子都不好過,，因此推出受眾更廣大的車型,，才能讓企業(yè)存活下去,，而那些加分項(xiàng)的小眾車型，似乎已經(jīng)不再適合作為全新車型推廣,，也不再使用花費(fèi)大量經(jīng)費(fèi)研發(fā),。

　　而眼下，通過加裝STI套件的模式,，讓新車看上去更為運(yùn)動,，似乎成為不錯的選擇。加入STI套件的翼豹,，讓你能夠回想起當(dāng)年參加WRC汽車?yán)�力錦標(biāo)賽時候翼豹的動感設(shè)計。當(dāng)然,，當(dāng)我們見到實(shí)車時,，可能有稍許的失望,，因?yàn)楫吘顾�還是要面對更廣大的消費(fèi)者,。新車前臉的改動很小，僅僅是在前包圍加裝了前擾流板,。沒有了發(fā)動機(jī)蓋上的進(jìn)氣口,，總感覺它不是真正的翼豹STI。

　　車輛側(cè)面,，加裝了新的側(cè)裙,，同時包括全新的大尺寸運(yùn)動輪圈，上面有STI的專屬標(biāo)識,，同時卡鉗和剎車盤也進(jìn)行了升級,。

　　車輛尾部，后包圍全新升級,，看上去極具戰(zhàn)斗感,，尤其是中置雙出排氣。還有尾部黑色的后擾流板,，同樣吸睛。動力方面,，新車搭載2.0升DOHC直噴發(fā)動機(jī)并輔助電機(jī)驅(qū)動，驅(qū)動形式為四驅(qū),。

● 首發(fā)：思域TYPE R-GT CONCEPT

　　在2023東京改裝展上,，我們拍攝到了思域TYPE R-GT CONCEPT，你以為思域TYPE R就是終點(diǎn)了嗎,？錯,！這才是真正的“思域王”！

　　可以看到,，新車旁邊以及車輛周身有著諸多“HRC”徽標(biāo),，這也就意味著，未來新車有望成為本田賽車公司旗下戰(zhàn)車,，為廠商征戰(zhàn)世界級重大賽事,。

　　設(shè)計層面，我們依稀能夠看到思域的影子,，比如，造型鋒利的頭燈組以及與其相連的前格柵，不過,，車輛的前包圍處早已換裝尺寸夸張的前唇,，不難看出，這將是一臺為賽道而生的車型,，公路并非它的領(lǐng)域,。

　　車側(cè)部分，新車同樣采用了頗具賽車風(fēng)格的設(shè)計,，除了顯眼的車身涂裝之外,，寬大的側(cè)裙也讓它看上去顯得更加低趴,，戰(zhàn)斗屬性濃郁。

　　車尾部分,，夸張的擴(kuò)散器當(dāng)然不會缺席,，尾燈組延續(xù)了我們比較熟悉的設(shè)計，同時,，作為一臺賽車,，新車還將配備巨型擾流板，能夠?yàn)檐囕v提供更多的下壓力,，使車輛能夠在極限狀態(tài)下保持與地面的“親密接觸”,。

● 首發(fā)：本田定制概念車“SPORTS ACCESSORY CONCEPT”

　　 在第41屆東京車展上，本田Access兩款新車正式首發(fā),。兩款新車分別是本田Access思域e: HEV和ZR-V e: HEV的定制概念車“SPORTS ACCESSORY CONCEPT”,。它們主要是在外觀方面增加了黑化風(fēng)格的運(yùn)動套件，使其更滿足年輕用戶的喜好,。

　　具體來看,，兩款新車基于“FEEL SPORTS”主題進(jìn)行設(shè)計，其中思域: HEV SPORTS ACCESSORY CONCEPT在外觀方面融入了一些思域TYPE R的空氣動力學(xué)套件,，同時其還換裝了黑色本田L(fēng)OGO,、以及黑色擾流板、側(cè)裙以及19英寸輪圈等等,。車尾則配備大尺寸擾流板以及擴(kuò)散器設(shè)計,。

　　ZR-V e: HEV SPORTS ACCESSORY CONCEPT同樣進(jìn)行了黑化升級，包括前包圍,、側(cè)裙,、后包圍、車頂以及反光鏡等等,，同時其還配備19英寸黑色輪圈,。

　　動力方面，兩款新車都將搭載本田第五代e: HEV混動系統(tǒng)，其由2.0L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組合,，系統(tǒng)綜合功率為203馬力,，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱。

● 全文總結(jié)

　　2023東京改裝展上除了運(yùn)動化元素非常豐富的改裝車外,，還有不少原廠性能車也一并亮相,。與其他一些國際車展不同的是，我們在今年的改裝展上依舊沒有見到太多關(guān)于純電車型的改裝案例,，如此看來,，燃油車依舊是改裝界的寵兒。另外,，此次改裝展還亮相了不少功能性改裝的案例,，這些多是K-car、MPV等車型,，他們利用靈活的空間布局,，展示出了很多奇特的改裝思路。未來,，希望我們國內(nèi)的汽車改裝文化也能盡早的建立起完善的制度,，讓國內(nèi)的車迷朋友們享受到這樣的創(chuàng)意盛宴。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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