[汽車之家 資訊]  1月13日,，2023東京改裝展正式開幕。在本屆車展上各大廠商發(fā)布了各式各樣琳瑯滿目的改裝車型，其中也有一些新車的首發(fā)亮相,。例如快二十年沒換代的日產(chǎn)GT-R(參數(shù)|詢價(jià)),；真·思域王——思域TYPE R-GT賽車；同時(shí)還有紐北前驅(qū)最速車梅甘娜R.S.終極版,，以及一些夸張到驚掉下巴的原廠改裝作品,。那么就隨文章一起看看2023東京改裝車展上都有哪些令人矚目的新車吧~！

● 首發(fā)：2024款日產(chǎn)GT-R

　　1月13日,，2023東京改裝展正式開幕,，在本屆車展上，日產(chǎn)官方正式發(fā)布了旗下2024款日產(chǎn)GT-R車型,。新車在外觀,、內(nèi)飾方面進(jìn)行了一些細(xì)微改動(dòng)，同時(shí)也對(duì)懸架和乘坐舒適性方面進(jìn)行了優(yōu)化提升,。

　　外觀方面,，新車車頭采用了全新的設(shè)計(jì)，前格柵分為上下兩層,，內(nèi)部均搭配了蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì),，同時(shí)在邊框兩側(cè)的散熱開口也進(jìn)行了調(diào)整，優(yōu)化了整體空氣動(dòng)力學(xué)的特性,。此外,，新車前包圍兩側(cè)的LED日間行車燈變?yōu)榱它c(diǎn)陣式六邊形的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度較高,，并對(duì)前唇也進(jìn)行了優(yōu)化,。

　　車身側(cè)面來看，新車整體雙門跑車的造型并沒有改變,，僅是針對(duì)側(cè)裙形狀進(jìn)行了優(yōu)化,，同時(shí)搭配了輕量化的密條輻輪圈以及對(duì)向多活塞制動(dòng)卡鉗。車尾部,，新車配備了一個(gè)大尺寸的擾流板,，尾燈組也同樣為四圓形設(shè)計(jì)，而后包圍造型有所調(diào)整,，尾部散熱開口的面積增加,，并搭配了燒藍(lán)的雙邊共四出排氣尾嘴。

　　內(nèi)飾部分,，新車整體設(shè)計(jì)沒有太多改變,，依舊是傳統(tǒng)的指針式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控中央配備了一個(gè)內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏,，中央通道區(qū)域還配有物理按鍵以及機(jī)械式的換擋機(jī)構(gòu),。此外,，官方還對(duì)乘坐舒適性進(jìn)行了優(yōu)化，降低了車內(nèi)噪音和振動(dòng),。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。另外新車還針對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整,，為車輛帶來更好的操控性能。

　　此外,，新款GT-R的NISMO版本也一同發(fā)布亮相,，新車前包圍的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，兩側(cè)配有雙層導(dǎo)流擾流板,，前唇尺寸也進(jìn)行加大,，整體看上去更加戰(zhàn)斗。新車尾部也更換了全新的鵝頸式擾流板,，后包圍則全面更新,，幾乎采用了全包圍的碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，尾部導(dǎo)流槽,、散熱開口等方面均為空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)做出了優(yōu)化,。

　　內(nèi)飾部分，NISMO車型采用了大量碳纖維面板用來減重,，同時(shí)配備了一個(gè)超薄碳纖維桶形座椅進(jìn)一步降低車重,。動(dòng)力方面，新車也將會(huì)繼續(xù)搭載3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

● 首發(fā)：無限MUGEN改裝思域TYPE R

　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上,，無限MUGEN 思域TYPE R正式迎來首發(fā)亮相，新車基于全新思域TYPE R升級(jí)而來,，外觀方面更具JDM風(fēng)格,。

　　外觀方面,，新車在下包圍處增加了大尺寸碳纖維擾流板,，同時(shí)升級(jí)的還有碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)裙,、大尺寸后擾流板以及后擴(kuò)散器等等,，整體的競(jìng)技感得到大幅提升。車身側(cè)面配備有專屬拉花,，另外在前格柵,、后擾流板等處也有無限MUGEN專屬標(biāo)識(shí)。

　　此外,，新車還換裝了全新造型的鍛造輪圈,，在前翼子板處配備有通風(fēng)口設(shè)計(jì),，可以幫助制動(dòng)系統(tǒng)散熱。車尾方面除了大尺寸擾流板十分搶眼之外,，新車還換裝了中置單出排氣,，看上去有些單薄。

　　目前關(guān)于新車動(dòng)力方面的升級(jí)還未公布,，作為參考,，海外版思域TYPE R搭載2.0T（K20C1）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率330馬力,，最大扭矩420�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)依舊提供6速手動(dòng)變速箱,，并配備前橋LSD限滑差速器,。

● 斯巴魯WRX NBR CHALLENGE 2023/WRX RALLY CHALLENGE 2023

　　2023東京改裝展上，斯巴魯為我們帶來了兩款WRX賽車,，分別是WRX NBR 2023（NBR Challenge,，紐博格林24小時(shí)耐力賽）車型，以及WRX RALLY 2023（Rally Challenge日本拉力賽）車型,。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』

　　外觀方面,，新車外觀整體進(jìn)行大規(guī)模改造。其中WRX NBR 2023在車身加入大量碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件,，從而讓車輛性能提升至極致,。WRX RALLY CHALLENGE 2023則相對(duì)低調(diào)。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』

　　同時(shí),，兩款車型均采用藍(lán)色車漆,，搭配碩大的后擾流板，辨識(shí)度較高,，同時(shí)我們還可以看到WRX NBR 2023快速加油口和氣壓充氣口,，這也是耐力賽賽車所必備的功能之一。

● 首發(fā)：斯巴魯BRZ GT300

　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上,，斯巴魯BRZ GT300 2022賽車亮相斯巴魯展臺(tái),。該車最早于2022年2月份在富士賽道完成首發(fā)，并參加了2022年Super GT GT300組別的比賽,。

　　作為2021賽季的冠軍,，BRZ GT300 2022賽車在外觀方面增加了金色涂裝展現(xiàn)了衛(wèi)冕的決心。同時(shí)其針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)也進(jìn)行了優(yōu)化,，使其能夠在彎道中表現(xiàn)出更高的穩(wěn)定性,。

　　該車在動(dòng)力方面依據(jù)賽事規(guī)則，被限制在300馬力,，不過其換裝了全新的ECU,，使其支持更細(xì)節(jié)的設(shè)置,，對(duì)于一款賽車來說，這也相當(dāng)于為它額外提供了一些動(dòng)力,。不過BRZ GT300 2022賽車在今年的比賽中并沒能衛(wèi)冕成果,，全年8個(gè)分站中僅贏下一個(gè)分站冠軍，并最終在車隊(duì)積分榜中名列第三,。

● 首發(fā)：斯巴魯Crosstrek Boost Gear概念車

　　2023東京改裝展期間,，斯巴魯帶來了十分硬核的Crosstrek Boost Gear概念車，新組件的配備讓這款跨界風(fēng)格濃厚的車型更加霸氣,。

　　新車在車頭增加了黑色的貼紙,，配備了新樣式的前包圍，前鏟為黑色和亮色相間風(fēng)格,。側(cè)面來看,，車門以及側(cè)裙都增加了新的組件，并且配備了Yokohama Geolander泥地輪胎,，在四驅(qū)系統(tǒng)加持下會(huì)擁有更強(qiáng)大的越野能力,。此外，外媒稱該車還有可能配備了懸架升降套件,。

　　斯巴魯Crosstrek在日本的售價(jià)為266.2-328.9萬日元,，約折合13.98-17.27萬人民幣。搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和e-BOXER電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為145馬力,，峰值扭矩為188牛·米,，電動(dòng)機(jī)可以額外提供13馬力和65�,！っ椎膭�(dòng)力輸出。

● 首發(fā)：斯巴魯Rex BOOST GEAR概念車

　　 在1月13日開幕的2023東京改裝展上,，斯巴魯Rex BOOST GEAR概念車首發(fā),，其配備BOOST GEAR越野套件，其將展現(xiàn)斯巴魯品牌的冒險(xiǎn)精神,。

　　新車在Rex的基礎(chǔ)上增加了越野套件,，包括帶藍(lán)色裝飾的前杠，以及優(yōu)科豪馬的越野胎等,。其他方面與原車保持一致,，采用了六邊形的格柵,，兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)相對(duì)也比較傳統(tǒng),。比較獨(dú)特的是它C柱部分，黑色的裝飾讓它看上去更加個(gè)性,。

　　內(nèi)飾部分預(yù)計(jì)與大發(fā)Rocky保持一致,，車內(nèi)配備7英寸的液晶儀表以及9英寸的中控屏,，可支持Apple CarPlay、Android Auto,。該車在安全配置方面比較豐富,，升級(jí)了攝像頭，擁有碰撞預(yù)警,、主動(dòng)剎車,、ACC自適應(yīng)巡航、全景影像,、車道保持,、車道偏移輔助、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分,，參考普通版車型，其采用了全新的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為87馬力,，峰值扭矩為113牛·米,。