5. “銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”吸引車企,，豐田將在華推出純電動(dòng)福祉車型

11月28日,，豐田汽車（中國(guó)）投資公司副總經(jīng)理（下稱“豐田中國(guó)”）牛煜透露,，中國(guó)人口結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)中度老齡化特征，重視“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”的企業(yè)越來(lái)越多,。日本汽車公司豐田計(jì)劃于年底前在中國(guó)推出純電動(dòng)車型BZ3的福祉版,。

拓展閱讀：

1. 福祉車又稱無(wú)障礙車型，旨在滿足行動(dòng)不便人群的出行需求

a. 車輛搭載可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)并下降至車外的座椅,，乘客可以輕松地從輪椅轉(zhuǎn)移到座椅上,，座椅再自動(dòng)升起旋轉(zhuǎn)至車內(nèi)。有的車型還可以通過(guò)一個(gè)升降平臺(tái)將輪椅和乘客直接轉(zhuǎn)移至車內(nèi),。

2. 目前福祉車在中國(guó)非常小眾,，中日銷量懸殊，但市場(chǎng)暫空白

a. 目前福祉車市場(chǎng)在中國(guó)還非常小眾,。日本每年新車銷量約為400萬(wàn)輛,，福祉車銷量為3萬(wàn)至4萬(wàn)輛。中國(guó)國(guó)內(nèi)每年乘用車新車銷量為2000多萬(wàn)輛,，而包括豐田在內(nèi)所有福祉車型的年銷量?jī)H1000至2000輛,。福祉車銷量占比在中日兩國(guó)相差懸殊。

b. 豐田中國(guó)提供的數(shù)據(jù)顯示,，國(guó)內(nèi)老年人和殘疾人總數(shù)超過(guò)3億人,，其中失能和半失能老人約有5000萬(wàn)人，肢體殘疾和多重殘疾人約為3800萬(wàn)人。

c. 這些人群也有出行需求,，而很多人可能不愿意給家人增加負(fù)擔(dān),，主動(dòng)減少了出行，他們并不知道有福祉車型可供選擇,。由于福祉車開(kāi)發(fā)成本高,，市場(chǎng)卻非常小，供應(yīng)并不豐富,�,！爱a(chǎn)品屈指可數(shù)�,！迸ｌ险f(shuō),。

3. 目前福祉車售價(jià)較高

a. 賽那和格瑞維亞都是MPV車型，福祉版售價(jià)較高,，都在30萬(wàn)元以上,，豐田中國(guó)特別開(kāi)發(fā)了售價(jià)較為低廉的BZ3福祉版，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬(wàn)元以內(nèi),。

b. 豐田中國(guó)已經(jīng)在和一些網(wǎng)約車平臺(tái)接觸,，希望將BZ3福祉版投入到網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)之中，擴(kuò)大市場(chǎng)認(rèn)知,。豐田汽車還將在北京建設(shè)一座專門(mén)的福祉車展廳,，預(yù)計(jì)2024年內(nèi)就能開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。

4. 宏觀層面,，國(guó)務(wù)院頒發(fā)銀發(fā)經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策

a. 2024年1月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于發(fā)展銀發(fā)經(jīng)濟(jì)增進(jìn)老年人福祉的意見(jiàn)》,；

b. 10月,，民政部等部門(mén)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)養(yǎng)老服務(wù)消費(fèi) 提升老年人生活品質(zhì)的若干措施》。

c. 這些文件均提及無(wú)障礙出行,，包括引導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)適應(yīng)老年人無(wú)障礙出行的車型、配置適量無(wú)障礙出租車等,。

短評(píng)：

作為典型老齡化國(guó)家，日本針對(duì)福祉車頒布了很多扶持政策,，比如消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)減免消費(fèi)稅,、可以使用無(wú)息和低息貸款，在日常使用中,，福祉車享受減免汽車稅、高速通行費(fèi)打折等,，福祉車可以在一些禁停區(qū)域停車等,。

中國(guó)政府可參考借鑒,，鼓勵(lì)網(wǎng)約車平臺(tái)等引入福祉車，允許對(duì)量產(chǎn)車型進(jìn)行福祉車改裝,，放寬福祉車上牌限制,，也可以出臺(tái)購(gòu)車和用車免稅或補(bǔ)貼政策。