● 自主部分--做工有進步,，亮點自己找

中華V5
懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜+后扭轉(zhuǎn)梁
相似車型：中華H530

　　中華V5是本次車展關(guān)注度非常高的一款SUV車型,，它與前不久上市的中華H530采用了相似的前臉和內(nèi)飾設(shè)計，無論是造型還是做工水平都水準不低。而在底盤方面,，它居然也和H530非常近似，采用了SUV車型中很少見的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛形式,，并且從懸掛部件細節(jié)看,，也和H530非常接近。

　　中華V5這套懸掛雖然沒有太多亮點,，但卻在很大程度上迎合了國內(nèi)消費者的需求,，一方面和H530具備很強的通用性，降低了開發(fā)和制造成本,，另一方面又減少了車內(nèi)空間的占用,，讓車身并不算高的V5具備了不錯的車內(nèi)垂直空間，滿足了大多數(shù)消費者選擇SUV車型時對空間的需求,。

點評：

　　中華新近推出的H530和V5兩款車型都延續(xù)了中華以往在外觀設(shè)計上面的傳統(tǒng)優(yōu)勢,，而且內(nèi)飾的設(shè)計做工也很大提升，有些讓人眼前一亮的感覺,，毫不夸張地說,，它們的整體水準已經(jīng)和合資車型看齊了,。不過兩者的價格也基本和合資車型看齊了，所以說消費者面對造型和空間表現(xiàn)不錯,，但價格上面并無優(yōu)勢的V5難免有些糾結(jié),，考慮后面還有定位和價格更高的1.5T車型，消費者恐怕就要更糾結(jié)了,。

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東風風神A60
懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜+后扭轉(zhuǎn)梁
相似車型：東風日產(chǎn)軒逸

　　作為風神品牌推出的一款A+級車型，風神A60在技術(shù)上和日產(chǎn)軒逸有很多淵源,，因此無論外觀造型還是底盤懸掛都和軒逸有著極高的近似度,，尤其是懸掛上更是接近，不但都采用前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的結(jié)構(gòu),，在設(shè)計細節(jié)上也如出一轍,，就連固定在懸架橫梁上的管線位置和走向都相差無幾。

　　實際上前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁這套組合盡管毫無新意,，而且有在通過起伏路面時彈跳較大的缺陷,，但從節(jié)省空間，以及降低懸掛的維護難度角度考慮,，還是很適合普通家用車的,，而從此前我們在軒逸上的體驗看，風神A60的這套懸掛設(shè)定應(yīng)該偏向舒適性,，具體的則有待于今后的試駕體驗來驗證了,。

點評：

　　從愛麗舍平臺的S30，到軒逸平臺的A60,，風神繼續(xù)自己的合資技術(shù)路線,，由于品牌影響力和渠道的關(guān)系，S30的市場表現(xiàn)平平,，而更大,、更貴的A60能不能找到自己的位置呢？目前合資車型實際市場價格屢屢下探,，頗有沒有最低只有更低的趨勢,，很多自主B級車已經(jīng)與合資A級車直接交鋒，而作為A+級車型,，A60在沒有多少技術(shù)亮點的情況下,，如果不能給出一個合適的價格，未來的市場表現(xiàn)恐怕并不樂觀,。

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