長城哈弗IF
懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜+后雙橫臂
相似車型：哈弗H6,、本田CR-V

　　長城此前曾經(jīng)亮相一款類似寶馬X6的跨界風(fēng)格SUV車型，此次車展它再度登場(chǎng)，這就是哈弗IF，最初我們推測(cè)它和哈弗H3/H5同一平臺(tái)，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">非承載式車身車型在車身上做改動(dòng)的難度更小一些,。但是出人意料的是，IF實(shí)際上和先前上市的哈弗H6同一平臺(tái),，采用承載式車身設(shè)計(jì),，而在懸掛方面，則沿用了H6與本田CR-V類似的前麥弗遜后雙橫臂懸掛結(jié)構(gòu),，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV,。

　　長城以往的車型一向在底盤表現(xiàn)上出眾，哈弗H6的底盤性能就給我們留下了不錯(cuò)的印象,，而哈弗IF在同樣的懸掛結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,，又會(huì)有怎樣的駕控表現(xiàn)正是我們期望了解的。要說挑刺的話,，還是那個(gè)觀點(diǎn),，成熟設(shè)計(jì)固然來得容易，但對(duì)于自身的設(shè)計(jì)能力并無太大幫助,，希望這樣的借鑒越來越少,，自主設(shè)計(jì)越來越多。

點(diǎn)評(píng)：

　　和寶馬X6有些神似的哈弗IF算是長城攻占細(xì)分市場(chǎng)的又一種嘗試,，不過當(dāng)精靈,、酷熊等個(gè)性車型走了麥城之后，長城表現(xiàn)得謹(jǐn)慎了許多,，多次出現(xiàn)在車展上的哈弗IF遲遲沒有上市,，而是相繼推出了中庸、均衡的C30、哈弗H6,、C50,，也許哈弗IF會(huì)很小眾，但是協(xié)調(diào)的外形加上肯定不會(huì)太高的入門價(jià)格,，如果投放市場(chǎng),，怎么的也會(huì)比歌詩圖多賣幾臺(tái)的，你說是吧,？

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帝豪EX-8 / 全球鷹GX-7
懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜+后多連桿
相似車型：帝豪EX-7,、豐田RAV4

　　吉利汽車所屬帝豪、全球鷹,、英倫三個(gè)品牌下的同平臺(tái)車型此前已經(jīng)不少見了,，而在自己沒有涉足的SUV車型領(lǐng)域，吉利更是一口氣推出了三款同平臺(tái)的車型——帝豪EX-7,、帝豪EX-8和全球鷹GX-7,，而三款車在懸掛形式上則和豐田現(xiàn)款RAV非常近似，均采用了前麥弗遜后多連桿的形式,，而在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，這四款車的懸掛也非常接近,。無論是從懸掛的形式,，還是RAV4此前的體驗(yàn)，基本上都可以推斷吉利這三款SUV車型也是主打城市用途,，以舒適性為主要取向,。

點(diǎn)評(píng)：

　　吉利這三款SUV車型多少來得有些晚了，此前奇瑞瑞虎,、眾泰2008/5008,、江淮瑞鷹、比亞迪S6等自主SUV都占據(jù)了不少的市場(chǎng)份額,，同時(shí)每一款新上市的自主SUV都必須要面臨強(qiáng)大的哈弗家族的重壓,，帝豪EX-7/EX-8和全球鷹GX-7源自RAV4底盤的底子不錯(cuò)，同時(shí)還有望使用現(xiàn)在呼聲很高的6AT變速器,，不過要想在自主SUV市場(chǎng)分得一杯羹,，有殺傷力的價(jià)格那是必須的，不然只會(huì)叫好不叫座,。（文/汽車之家 侯杰,、范鑫  圖/汽車之家 侯杰、范鑫）

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