■ 彼得·希瑞爾賦予起亞的其他生命

　　彼得·希瑞爾認為，好的設計并不僅僅只是依靠靈感,，它需要熱情和對市場充分了解作為支撐,。了解消費者的需求，是設計元素的來源,，不同品牌的產品設計,，應該有著自己的風格。近年,，起亞推出引起市場轟動的力作——起亞K5,。彼得·希瑞爾介紹，起亞K5是一款充滿活力，大膽和復雜共存的車型,。

起亞K5：起亞真正轉型之作

　　起亞K5,，這是一款上市之初在國內市場引起轟動的車型，如果直擊意向觀望者,，吸引他們的只有一個,，那就是過目不忘的漂亮造型�,；蛟S就像金庸小說里段譽的“凌波微步”,，所有人都能記住它，但忘記了段譽還有北冥神功和無形劍氣的功夫,�,；蛟S，K5就是這樣,，出色的外形讓它最大的爭議來自“樣子貨”評價,。

　　洛杉磯全明星扣籃大賽應該是起亞K5真正揚名的地方，吸引人不僅是布雷克-格里芬的暴力勁扣,。當然,，還有格里芬奪冠最后一扣作陪襯道具，就是當天大出風頭的起亞K5,。

　　起亞K5在正式投放韓國市場,，便躋身“萬輛俱樂部”，超越一直領先的銷量冠軍索納塔,，一躍成為韓國最受歡迎的“國民車”,。登陸中國后，東風悅達起亞高估彼得·希瑞爾“設計價值”,，尷尬的定價之后一而再大幅降價,，間接影響了原先考慮出手的消費者。

『起亞K5混動版車型』

　　起亞K5與新款索納塔YF同平臺開發(fā),，它線條相對簡潔,，強調動感和時尚，整體設計更多體現出歐洲運動風格,�,？吹狡饋咾5我們不得不佩服彼得·希瑞爾設計師的設計功底，前衛(wèi)的設計風格令人難以相信它是一款韓國車,。但是,，就是那幾個熟悉的細節(jié)，讓你能看出來,，這就是一款起亞車,，尤其是多次出現的“虎嘯式”前臉,，是一致公認的最成功家族基因。在復雜的LED頭燈造型之中,，我們還是能看到些彼得之前服役過奧迪的影子,。

　　對于這款自己傾注心血的愛車，彼得·希瑞爾評價到：“我想我們永遠不能在經典形成之前就稱它為經典,。也許我們在十年或者若干年之后回望今天,，看到起亞的市場份額有了一個階段性的提升，到那個時候,，就可以再將其稱之為經典了,。”彼得希瑞爾為起亞帶來了翻天覆地的變化,，這是一個優(yōu)秀的設計師將一個最沒性格的品牌打造成一個性格鮮明品牌的成功。試想短短幾年前,，中庸的起亞遠艦和怪異的歐菲萊斯,，完全不能讓人提起興趣。而現在當起亞K5行駛在路上,，你會忍不住回頭,，對它留下“嘖嘖”的多種感嘆。

起亞K2：先鋒性家用轎車

　　與起亞K2同平臺的北京現代瑞納無論是銷量還是口碑都有著不錯的表現,。而新推出的起亞K2在外形設計有著典型的起亞風格,，看上去像是一款“小K5”。

『起亞K2 Sports兩廂』

　　雖然和現代瑞納使用相同的底盤,、懸掛和動力系統(tǒng),，但是在外觀和內飾的設計上，K2則很好的貫徹了家族最新的設計風格,。前臉采用“虎嘯式”中網,，與家族形象統(tǒng)一。大型條狀大燈和動態(tài)掠過的線條是起亞的家族風格,，側空氣通風口增加了動感形象,。遺憾的是，作為老款千里馬的換代產品RIO因為K2的推出不能引進國內銷售,。