■ 彼得·希瑞爾大眾時代的蘭博基尼

蘭博基尼Murcielago

　　1998年，蘭博基尼有了新東家,，就是德國大眾汽車集團,，蘭博基尼被劃歸奧迪管理。在奧迪的支持下,，蘭博基尼在2001年推出了旗艦級跑車Murcielago。Murcielago是奧迪介入蘭博基尼后的第一款產(chǎn)品,。蘭博基尼上兩代產(chǎn)品Countach和Diablo都是著名性格派設計大師甘迪尼的作品,，而Murcielago是時任奧迪首席設計師的彼得·希瑞爾的作品。（德·席爾瓦Walter de'Silva于2002年作為奧迪首席設計師負責蘭博基尼的設計工作,，但彼得·希瑞爾全面監(jiān)管大眾集團所有產(chǎn)品,，管理者則是2003年加入的Murat Günak）

　　Murcielago意為蝙蝠，意在指這款車像蝙蝠一樣行動迅速,，車身線條剛硬中帶著圓滑,，時代感很強，擁有現(xiàn)代超級跑車所必須的元素,，特別是發(fā)動機旁邊的進氣口設計,，在車子行動中會自然升高，更加增強了Murcielago的運動感,。

　　最初的Murcielago搭載6.2L V12發(fā)動機,，最大功率572馬力，最大扭矩649N·m,，百公里加速可以在3.5秒內(nèi)完成,。隨后大眾為蘭博基尼更換了全新的6.5L V12發(fā)動機，這款發(fā)動機搭載于蘭博基尼多款Murcielago車型上,。

蘭博基尼Gallardo

　　Gallardo是從2000年開始設計的,，奧迪與Italdesign-喬治亞羅公司共同參與到設計中，最后由彼得·希瑞爾設計師結(jié)合這些參數(shù)按照蘭博基尼自身的設計風格改進出最后的Gallardo,。Gallardo的尺寸再加上其極具競爭能力的性能確保了其超極運動的姿態(tài),，長軸距加上短懸垂也注定了其十分動感的外貌。

■ 英國皇家藝術大學“榮譽博士”

　　2007年,，彼得·希瑞爾獲得了設計界至高榮譽——英國皇家藝術學院“榮譽博士”頭銜,，這個始于1976年的獎項是世界設計界最高榮譽之一，評委會向不同領域的從業(yè)人士頒發(fā)“榮譽博士”頭銜以表彰他們在各自專業(yè)領域中的非凡成就及創(chuàng)意,。

『歐洲三大設計師之喬治亞羅』

『歐洲三大設計師之賓尼法利納』

『歐洲三大設計師之彼得·希瑞爾』

　　至今,，已有136人接受了該項榮譽，其中包括時尚設計師阿瑪尼,。此前,，曾獲此最高殊榮的兩位汽車設計師為意大利傳奇汽車設計師Sergio Pininfarina（賓尼法利納）和Giorgetto Giugiaro（喬治亞羅），現(xiàn)任起亞汽車設計總監(jiān)彼得·希瑞爾與兩位宗師級并列三大汽車設計師之一，對它30年設計生涯來說,，應該是終生成就獎,。

■ 編輯點評：

　　作為全球汽車業(yè)設計領域最受尊重的設計師之一，彼得·希瑞爾在長達近30年的大眾集團生涯為我們帶來了多款耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車型,。包括奧迪TT,、新甲殼蟲等。

　　加盟起亞以來,，他更是憑借努力與堅持,，再次為我們帶來福瑞迪、SOUL秀爾,、凱尊,、智跑、K5等一系列車型,，雖然在中國市場,，韓系品牌由于種種因素并不像歐美品牌那么受廣泛認可。但我們從來不避諱,，韓國汽車與起亞汽車的改變與進步,。從一個平庸的品牌變成個性鮮明的品牌，彼得·希瑞爾對起亞汽車旗下產(chǎn)品的改變,，正在改變起亞這個品牌在人們心中的印記,。（文/編譯 汽車之家 張然）

『下期預告：甘迪尼與蘭博基尼』

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