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僅一款獲優(yōu)秀 SUV車型IIHS25%碰撞解析

馮景毅

2013年05月25日 00:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 2013款福特 ESCAPE（翼虎）——總成績(jī)：差

2013款福特ESCAPE 25%偏置碰撞成績(jī)
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)	假人受傷情況評(píng)級(jí)				假人約束程度評(píng)級(jí)
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)	頭/頸	胸	臀/大腿	小腿/腳	假人約束程度評(píng)級(jí)
差	優(yōu)秀	優(yōu)秀	差	良好	及格

　　在碰撞中,，ESCAPE的駕駛員空間受到了較大的損失,，上部在鉸鏈柱部位侵入25厘米而儀表臺(tái)侵入了20厘米,，下部在鉸鏈柱部位侵入17厘米,。在轉(zhuǎn)向柱向右前方移動(dòng)之前,，假人的頭部與方向盤氣囊在一瞬間勉強(qiáng)有些接觸,，而后便直接獨(dú)自面對(duì)著前部的堅(jiān)硬結(jié)構(gòu),。而安全帶的約束力不夠，使假人的頭部和軀干有過大的位移,，更放大了這種危險(xiǎn),。與寶馬X1一樣，ESCAPE的側(cè)氣簾也還需要更大的包覆面積,。在這樣強(qiáng)度的撞擊下,，駕駛員的左臀會(huì)受到較大沖擊，而兩條小腿也難逃一劫,。

從下面的視頻中可以看到,，在碰撞發(fā)生后轉(zhuǎn)向柱向右側(cè)移動(dòng)，假人頭部沒有得到氣囊的有效保護(hù),，存在較大安全隱患,。另外，駕駛艙結(jié)構(gòu)受到了較大的損傷,。

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● 2012款本田CR-V——總成績(jī)：及格

『海外版本田 CR-V』

2012款本田CR-V 25%偏置碰撞成績(jī)
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)	假人受傷情況評(píng)級(jí)				假人約束程度評(píng)級(jí)
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)	頭/頸	胸	臀/大腿	小腿/腳	假人約束程度評(píng)級(jí)
差	優(yōu)秀	優(yōu)秀	優(yōu)秀	及格	及格

　　可以看到，本田CR-V的車身結(jié)構(gòu)在碰撞中發(fā)生了較大程度的損害,，同時(shí)車輛碰撞后產(chǎn)生了明顯的旋轉(zhuǎn)偏移的運(yùn)動(dòng),，根據(jù)慣性，這也就使得乘員的頭部向左側(cè)移動(dòng),，從而導(dǎo)致約束系統(tǒng)沒能起到很好的保護(hù)作用,。

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文章標(biāo)簽：碰撞測(cè)試解讀

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