● 現(xiàn)代Tucson(國內(nèi)車款名稱:ix35)——總成績(jī):差
『海外版現(xiàn)代Tucson』
現(xiàn)代Tucson 25%偏置碰撞成績(jī) | |||||
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí) | 假人受傷情況評(píng)級(jí) | 假人約束程度評(píng)級(jí) | |||
頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
差 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 及格 | 差 |
參與此次IIHS測(cè)試的現(xiàn)代Tucson這款緊湊型SUV在本次的25%偏置碰撞試驗(yàn)中得到了差的評(píng)價(jià),。從照片上看,乘員艙嚴(yán)重變形已經(jīng)對(duì)駕駛員側(cè)假人造成了明顯且較為嚴(yán)重的擠壓,。
從照片上可以看到現(xiàn)代Tucson的乘員艙發(fā)生了明顯的變形,,A柱在撞擊后后移并彎折,A柱的變形還使得車頂發(fā)生變形,,車門扭曲變形情況同樣嚴(yán)重,,門檻梁也因?yàn)榫薮蟮淖矒袅υ斐蓮澢^D(zhuǎn)向柱在巨大的沖擊力作用下發(fā)生位移,,導(dǎo)致駕駛員側(cè)安全氣囊不能按照預(yù)設(shè)的方向彈出,。
由于駕駛員側(cè)安全氣囊不能按照預(yù)設(shè)的方向彈出,加上安全帶的限力力度不夠,,導(dǎo)致假人的頭部撞向A柱與擋風(fēng)玻璃區(qū)域,,從最終結(jié)果上看假人的頭、頸仍然得到優(yōu)秀的評(píng)價(jià),,但這并不意味著沒有受傷的風(fēng)險(xiǎn),。
此外,由于乘員艙變形明顯,,假人的小腿和腳部?jī)H得到及格的評(píng)分,。從圖中可以看出,假人的左側(cè)大腿以及小腿有被卡在儀表臺(tái)與座椅中間的可能性,,后侵嚴(yán)重的儀表臺(tái)還存在使假人手臂受到傷害的隱患,。
● 起亞Sportage(國內(nèi)車款名稱:智跑)——總成績(jī):差
『海外版起亞Sportage』
起亞Sportage 25%偏置碰撞成績(jī) | |||||
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí) | 假人受傷情況評(píng)級(jí) | 假人約束程度評(píng)級(jí) | |||
頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
差 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 及格 | 差 |
參與本次IIHS的起亞Sportage車型在國內(nèi)叫智跑,,其底盤結(jié)構(gòu)與上面提到的現(xiàn)代Tucson基本一致,,所以本次IIHS的25%偏置碰撞試驗(yàn)成績(jī)同現(xiàn)代途勝也相同。此次IIHS并未放出其碰撞測(cè)試時(shí)的照片及視頻,,通過結(jié)論我們推測(cè)它與現(xiàn)代Tucson情況應(yīng)該大體相同,。
● 三菱Outlander Sport——總成績(jī):良好
『海外版三菱Outlander Sport』
三菱Outlander Sport 25%偏置碰撞成績(jī) | |||||
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí) | 假人受傷情況評(píng)級(jí) | 假人約束程度評(píng)級(jí) | |||
頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
良好 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 良好 |
下面的視頻很好地展示了碰撞過程中安全氣囊及時(shí)開啟,,但由于保護(hù)的面積不夠,使得假人還是向A柱方向撞去,。不過該車的整體表現(xiàn)僅次于森林人,,拿到了第二名,綜合評(píng)價(jià)為良好,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: